JSP SCOOTER (tom67)

j'ai trouvé ca = http://www.leboncoin...8294.htm?ca=1_s 60 euros un yasuni R, mais il faudra le peindre car le mec l'a poli, il rouillera très très vite

non un pot n'abîme pas le moteur, non il n'iras pas sur un gillera si il est pour MBK

a bon mdr !! ben oui tu paye pour ce que tu demande, et pas pour ce qu'il a envie de te donner !

et quand le moteur du runner vas avoir un souci, tu le remplacera pas un ne nitro? pourquoi ne pas réparer celui du NRG, ce sont les meilleurs moteur niveau perf et qualité..

celle ci oui = http://www.maxiscoot...ique-22626.html j'espère que ta configuration en a besoin :) avec un cylindre origine (avec pot etc..) tu n'en a pas besoin.. PS= pour que le lien fonctionne il faut enlever l'accent circonflexe ^ sur le i de boîtier

sa ne veus rien dire, tu sais les pro ne s'embête pas plus que sa ! (j'étais mécano 50 donc je peux te le dire lol) ils mettent ce qui vas bien en général, essaie et si ça a l'air de bien tourné, hop, c'est bon.... mais ils ne vont pas perdre du temps à affiner et essayer si peux faire mieux....d'autres scoot en panne attendent ! :)

cool :)

tu as allégé tes galets? et mis un ressort de poussé blanc?

si ils ne l'ont pas changé c'est bien, (pas obligé) et si ils l'ont changé, c'est de 2 ou 3 pts donc bien aussi.. pourquoi ton scoot ne roule-t-il pas correctement?

le cache volute conduit l'air vers le cylindre, sans celui-ci, l'air part dans le vent quand tu roule, donc rien ne souffle sur le cylindre, gros risque de surchauffe..

tu as allégé tes galets? tu as mis un ressort de poussé plus dur? ( blanc ) et c'est le stage6 pro réplica ou le sport pro?

dit lui 140 le tout sans la BAC (ou avec lol) :) un carburateur d'occasion se vends environ 40 euros +10 les gicleurs, sa ferait 140...

si ton scoot roule bien, et monte à 75 km/h, tu ne vas que perdre en le modifiant, a moins que tu nous dise pourquoi tu change de gicleur, de galets et de ressort de poussé. (déjà le jaune est trop dure pour un scoot simplement équipé d'un pot sito et d'un carburateur).

il faut débrider ton variateur, mettre des galets de 4.5 g ou 5g, et tu n'a pas besoin de changer de gicleur à la pose d'un pot, ou tout au plus de 2 ou 3 pts..

comme j'ai déjà dit, il ne reste plus que le piston cylindre à vérifier. ou plus rarement, les roulement et spy de vilebrequin.

n'importe quoi, une semi synt fais largement l'affaire sur un sport fonte, la motul 710 par exemple, la synthétique est bonne pour les moteurs pointu racing, high end, ou moto cross, mais rien n'empêche de rouler en 100% synt, je ne dit pas le contraire...

j'ai monté un pot yasuni Z sur un boost l'autre jour, avec poussé blanc, galets 4.5g, et un carburateur 17.5, tu peux mettre des ressorts d'embrayage blanc

non pas obligé..

pour le rodage oui, mais sinon un poussé jaune serra plus approprié..

sa devai le faire à 60/70 km/h, pourvue qu'il ne gueule pas...

perso avec le 70 Stage6 racing et carburateur 21 avec BAA, clapet origine avec lamelles carbone, j'avais un gicleur de 86 il me semble, mais met un 90/92 pour commencer, pour chaque configuration ça change.

tu as due mettre des lamelles plus rigide, donc la dépression de ton cylindre ne passe pas, et si tu as un jour car les lamelles sont décollé, il fuffit défois de les retourner. :)

oui vers l'avant :rheuuu: et si un jour ton scoot ne démarre plus, vérifie la clavette décalé, elle a tendance à craquer au milieu! :)

mais par contre, avec un kit 70 tu es à 70 km/h a 7000 tours/min, donc pour le rodage c'est ok :) a moins que tu ai un ressort de poussé jaune et 4.5g, la tu n'auras pas cette vitesse à ce régime. mais un poussé origine et 5.5g c'est nickel pour le rodage a 70 km/h :)

sa sert à rien de faire des pointes pendant le rodage juste à courrir des risques, même après les 500 km, vas y molo !