JSP SCOOTER (tom67)

quel est ta configuration et tes réglages variateur, embrayage et ressort de poussé? ton réglage carburateur est probablement à revoir, as tu regardé la couleur qu'a ta bougie? quel est ton carburateur, ton gicleur et ton filtre à air?

oui sa marchera un peu mieux, mais tu devrai changer de pot aussi

sa pourrait oui.. vérifie au passage

pleins de gens on sérré pleins de kit différents avec peu de KM, mais due à un mauvais réglage carburateur, ou fais une pointe à froid pendant le rodage. il ne faut pas généraliser ou montrer un Kit du doigt. j'avais ce kit, il a un bon couple, tu es vite à 80/90 km/h mais en pointe comme tous les kit 70 fonte sport, la vitesse est toujours situé entre 90 et 100. autant qu'un 50 alu, mais un 50 alu a moins de couple. seul un 70 alu monte plus haut en régime et donc une meilleur pointe. mais avec n'importe quel 70 si tu veux en tirer de bonnes perfs, il faut un carburateur 21, avec un 17.5 sa limite le couple (mais correcte quand même).

tu peus baisser de 0.5g par galet

sa pourrait oui.. vérifie au passage :) après avoir vérifié, baisse le gicleur de 10 pour voir ce que sa donne.

contre quoi? je n'est plus de scoot pour info :)

pièceS à vendre = (pack transmission complet) VDS (overrange+embrayage+cloche malossi) variateur malossi MHR grande plage, correcteur de couple grande plage piaggio adapté à minarelli, courroie longue overrange, embrayage stage6 tork control, cloche malossi le tout est quasi neuf, roulé 2000km environ. fournis des galets 15x19 (boîte stage6 réglable et pleins d'autres) et des ressorts d'embrayage. l'embrayage est déjà monté sur le correcteur avec un ressort de poussé rouge. 150 euros le tout.

il faut probablement revoir les réglages carburateur, due au changement de type de cylindre. et il faut vérifier ou faire vérifier ton ensemble embrayage.

tu as quel pot; quel variateur, quel poids de galets actuellement, quel ressort de poussé et d'embrayage?

ajoute la vidéo ici et ne créer pas de 2 eme sujet comme tu l'a fait et avec la roue arr levé sa donne quoi? il monte dans les tours?

la 2eme batterie se videra rapidement, donc il faudra que tu la recharge chez toi tous les jours! mais la batterie du scoot suffit largement, sa ne consomme rien ces led,

il est neuf?? donc vas chez le concessionnaire ! fais lui voir..

le réglage carburateur est probablement à affiner, pour celà qu'il a du mal à un certain régime, et de plus les SCR sont réputés pour être très creux a bas régime. lol, avec une mécaboîte tu met la neutre, et tu la monte à fond dans les tours, c'est comme si tu avais fais une pointe. de cette façon aussi on test le réglage carburateur, si elle monte à fond dans les tours sans faire de rupture avant, c'est que le réglage est bon, après il faud quand même regarder la bougie voir si c'est pas trop pauvre. ( et si elle fait des ruptures avant d'avoir atteint le régime max, tu es trop riche).

c'est un peu vague, vue qu'il n'y a pas de chaîne.. la transmission finale peut faire du brut, il a combien de km? le variateur et l'embrayage sont d'origine?

regarde un peu = https://www.scooter-system.fr/forums/f34/211698-cylindre-50-artek-k1-fonte.html

tu as réglé le problème de prise d'air à la pipe qui bouge?

dans ce cas revois peut être tes réglages carburateur, tu dois être trop riche, sa donne aussi ce genre de soucis. tu as quel filtre à air? juste pour tester, essaie sans filtre à air voir si il y a un mieux, tu verras bien si les réglage carburateur sont à revoir

la c'est galets trop lourd et poussé trop mou..

il vaut mieux le faire vérifier ou en parler au vendeur, qui doit ou devrai t'aider, en tout cas moi je donne une garantie sur les scoot que je vends, si le mec revient pour un souci je le fais.

commence par tester (en pressant avec la main) la dureté du ressort origine et compare avec le blanc. sur peugeot le ressort de poussé origine est déjà pas mal dur, tout dépends des models.

il faut que tu change le ressort de poussé, le rouge est trop dure, il ne gueule pas un peu dans le vide non? et un carburateur 19 maxi sur du 50 fonte.

essaie de faire une vidéo stp,

essaie des galets plus lourds,

met aussi des ressorts d'embrayage plus dur, pour qu'il prenne des tours au démarrage.