JSP SCOOTER (tom67)

ce n'est pas parce que tu te prends un coup de jus que la bougie fait une étincelle, le courant est aussi dans le câble et dans l'anti-parasite..

ben sa donnai ce qu'il faut, mais je ne suis pas quelqu'un qui fait des levé. de 0 à 80 sur 150m environ du au gros couple, 95/100 réel en pointe. tu sais j'ai tout ce qu'il faut pour régler une transmission et un carburateur, il faut changer plusieurs fois les galets/ressort pour arriver au réglage parfait à tous les régimes, mais pour sa il faut du matos.;(et j'utilise une clef a choc, donc pas de bloque-piston, c'est hyper rapide)

quel est le poids de tes galets? et quem est ton ressort de poussé? et essaie aussi avec un gicleur plus petit..

oui, et tester si il y a de l'étincelle.

tu as testé ta bougie? et devient elle mouillé?

le polini est un sport, ce n'est pas un racing.. mono-segment tu le change a 4000 km et bi segment t'es tranquil jusque 8000, que ce soit alu ou fonte. tu sais il y a pleins de models de bécanes ou scoot qui ont un cylindre en alu d'origine. exprime toi mieux si tu dit qu'un alu bi-segment a plus d'entretient qu'un fonte bi-segment, le changement des segments reste à 8000, et de la bonne huile est préconisé dans tous les cas. donc explique toi!

tu connais pas notre amis google? tu tape tutoriel squich

ça roule sans souci, mais combien de temps ! :rheuuu:

j'avais environ cette configuration, même kit même carburateur même pot(un moment), le gicleur était entre 85 et 95 je ne sais plus exactement.. j'avais poussé jaune car avec le rouge il hurlai trop haut et du coup perdai du couple. 95/100 réel en pointe

le corsa a les transferts plus gros, mais je sais que le corsa te peux facilement passer le pouce à travers la sortie d'échappement jusque dans le cylindre tellement c'est gros

oui très bien, une fois réglé, attention à ne pas en prendre un pour montage souple! http://cgi.ebay.fr/Carburateur-carburateur-DELL-ORTO-PHBG-D-17-5-103-MBK51-/280610356939

a ben oui vérifie ton squich

ta pas vue que le polini est un bi-segment (donc pas d'entretien)? sa n'a rien à voir avec fonte ou alu..

je ne pense pas(peut être tu as de la chance qu'il ai le même segment dans un vieux stock), sinon commande le en pièce de rechange sur maxiscoot ou autre

si tu es sur que le boisseau du carburateur est totalement en bas, vérifie les prises d'air possible sur le carburateur, et sinon fissure dans la pipe ou joints de clapets.

sinon si tu veux plus de couple encore, y a le 80cc polini sport alu bi-segment, mais il faudra obligé changer le vilebrequin. avec un carburateur 21 et le même pot (bidalot MXR) avec sa tu auras une sacré pêche.

pour moi le classement en kit 50 est= polini évo bidalot MHR Stage6 etc..... j'avais mis le bidalot sur le scoot à mon frere avec carburateur 21, sa envoyai bien. et justement le pot bidalot s3r est concus pour s'accorder a merveille sur le kit 50 bidalot.

le 50 mhr n'a que du couple à haut régime (donc bruit) et les pot scr sont très brouillant aussi. avec le Kit Top Perf 70cc Fonte Noir et un pot Bidalot MXR(passage haut), tu auras tout ce que tu demande, couple, reprise, et durabilité. avec un cabu 19 ou 21. le vilebrequin d'origine peut être gardé, mais si tu as les moyens, change le par précaution, le doppler et le barikit est bon et sufisant. PS= si c'était pour la pointe je n'aurai pas proposé ce kit, mais cette configuration serrait adapté à ce que tu veux.

oué, mais je prendrai un 21 Dell'Orto black edition quand même.. :D2 sinon c'est la galère pour adapter ( pipe et BAA ) et la différence est trop faible :cool:

tu tourne dans le sens qui enlève le jeu ! tu verras bien ! :rheuuu: (déserré)

a ben oui lol, vue que le regard est la plupart du temps posé sur le carburateur c'est un truc qui aurait due se voir depuis longtemps lol! ben bonne continuation !

un carburateur oui, et une couronne plus petite (ou pignon plus grand)

à la casse de l'eau à probablement coulé dedans si il a traîné dehors

elle ne rentre pas dans le piston dans ce cas..

oui donc règle le jeu avec la vis de réglage sous la poignée (sa sert à çà).