chagre

allé cadeaux pour qui n'en veut, deuxieme fois que je me fait voler ce scoot, me coute une assurance pour rien! celui qui a un camion pour venir le chercher et c'est dans la poche

salut! ptit passage rapide, ca y est c'est l'heure de te fatiguer les avant bras beau taf pour le reste

Salut a tous! petit come back car je n'utilise plus le corn-tro et ca me fait mal de le voir pourrir dehors (je n'ai pas de garage pour l'entreposer, de plus l'assurance a payer pour laisser une machine a l'abandon c'est pas cool non plus!) donc je me disais ne souhaitant pas le vendre a n'importe quel zonzon qui fera n'importe quoi avec (il marche fort quand même ^^), peut être qu'ici quelqu'un serait interessé! il y a tout le suivi et les bricolages sur le sujet donc pas besoin de deblaterer longtemps je laisse avec les pieces que j'ai encore en stock (fourche nitro rabaissé etat neuf, support moteur stage6 pas montable sur le chassis chinois du corn tro, le vrai balancier avec les tubes plein et des connerie genre galets, ressorts....) désolé de revenir juste pour ca, j'avoue que j'ai mis du temps a ecrire ce message car mon choix me deplait tout de même mais n'ayant pas la possibilité de le stocker au chaud il va vraiment finir par être une ruine et le prochain deux roue sera certainement un gros cube, la passage du permis me trotte de plus en plus allé tchuusss et gaaaaazzzz!!!

salut! j'ai bien fait de me mefier, le correcteur recu est tellement tordu que la courroie ne rentre même pas dedans + on voit que quelque chose de non catholique est passé sur l'ecrou.... il me tiend au courant demain car il va en récuperer un chez un pote mais il va le verifier avant, et s'il est pas bon je prend le tient, qui je pense sera en meilleur etat que celui sur les photos ci dessous on voit clairement que le gars a fait le bourrin est a tout niqué au passage!

Salut, je manquerais pas de te tenir au jus des que j'ai du nouveau

salut! desolé de la réponse tardive mais normalement j'ai un combo des deux qui devrait arriver, trouvé via lbc! mais si ca capote je reviendrai vers toi

jamais eu la chance d'en conduire une, mais j'ai eu dans les mains sa concurente la 205 gti, ca marchait fort pour de l'atmo! un pote avait la "renault 5 alpine", très chouette aussi! t'a clairement raison et elle a des grincements sur les dos d'ane qui ne m'inquiete pas mais la c'est plutot un crouic crouic genre de métal qui frotte et la cadence augmente en fonction de la vitesse jusqu'à ne plus l'entendre a la remise des gazs! du coup je craint que ca soit les roulements du pont car j'ai déjà eu des roulements de roue et ca fait pas le même bruit! ou alors triangle arrière, et quand j'accélère il se met en contrainte donc ne bouge plus!

hate de voir le resultat de la mono! celle que j'avais fait (la première aussi sans aucune connaissance hors basic), j'en ai bavé mastic, poncage, mastic, poncage,poncage, poncage, poncage, mastic, poncage .... et du coup bon courage pour ton carter

la r30 était canon aussi, et en v6 !! j'ai eu les evolution (je dois être un peu plus jeune), r5, r21 qui avait encore du cachet! a cette epoque, mon reve ultime aurait ete une r9 turbo, juste sublime!

j'avoue que c'est pas une sportive mais c'est sufisant pour s'amuser un peu (bien que le gabarit est pas trop joueur non plus, avec ses... 1400km et 4m80 de long et ses 1m80 de large!! ) mais comme tu dit, le plaisir de conduite est clairement au rendez vous! bien qu'un ptit grincement est apparu depuis 3 jours, en decelleration :/

c'est clair!! super classe la r20 ts!! ca avait de la gueule a cette epoque les caisses!

j'ai mis des photo page 23 du corntro, c'est une e200

quoi de neuf, après l'achat de la mercedes, je démonte le moteur du corntro pour evaluer les degats (filetage de la fixation des plot entrai,eur de pompe hs sur le rotor d'allumage, cloche d'embrayage voilé, brin sur le correcteur , du coup moment de remettre en etat! le kit 70 est encore en très bon etat une commande mxs est passée et naturellement ce qui est en stock ne l'est plus quand tu commande

Salut Kyo!! effectivement passe sur un GP plus gros si tu dois rouler avec le starter! et remet ton aiguille a mi hauteur dans 80% des cas un réglage carburateur va se faire avec GP et vis de richesse, normalement pas besoin de toucher au reste!

Salut a tous!! dans la suite des mesaventures du démontage du moteur du "corntro" je viens de me rendre compte que ma cloche d'embrayage est voilé ce qui peux aider à faire le bruit genant passé les 8500tr/min par ailleurs, je remarque qu'il y a un plat sur bord de pente du correcteur et que le roulement a aiguile arrière a l'air bien fatigué! j'ai tout testé au palpeur, mon axe en sortie de transmission, tourne rond et le voile de la cloche se voit a l'oeil sans palpeur (casi 1mm)! donc je cherche correcteur de couple en très bon etat et cloche d'embrayage, evidement a prix combattant pour eviter de me retrouver avec un combo tnt merci

salut! jolie taf!! sympa la boîte à air maison! tu dois bien te faire plaisir!! (je conduit des grizzly au taf, pas la même categorie mais sympa quand même)

ouaip je pensai a 2.3 mais je connais pas assez les bm pour être sur une 120d m'a fait de l'oeil quand j'ai chopé la mercedes mais le moteur diesel c'est malsain dans une jolie caisse (qu'il reste en diesel sur leur pick up XD )

nop c'était bien un 6cylindres la bmw, de la même epoque que ma mercos! la mienne est en 4 cylindres et ouaip casi toute les bmw et mercedes (de cette epoque du moins) sont en propulsion (j'ai l'esp déconnectable, que je laisse tranquille ) edit : commande passé chez maximobylette avec new rotor origine et autre details

j'avoue que les bmw sont sympa aussi, je suis allé en acheter une serie 3 pour un pote e46 170cv, ca arrache la mienne n'est pas effectivement violente dans les accélérations avec ses 1400kg, mais c'est quand même largement sufisant et ca marche quand même mieux que la dernière civic que j'ai eu, mais moins joueuse sur les ptites route de campagne (gabarit oblige ^^)

salut! effectivement il a encore des bornes devant lui, après il doit avoir a peine 1000km pour la mercedes, c'est du coup une e200 elegance (s'il vous plait ), 2.0 essence 136cv, boîte manuelle. elle a 148 000km , et y a des trucs a la con dessus genre réglage siege et volant électrique, compartiment frigo via la clim, etc etc malgrée qu'elle soit de 1998 donc quand même des année derriere elle, elle est en très bon etat interieur comme exterieur, et ca change vraiment la vision de la conduite par rapport a tout ce que j'ai conduit (r21gts, r5 gtx, megane coupe 1.6e, honda civic 1.4 IS, toute des 90cv ^^) et ca a un klaxon de camion edit, j'ai voulu lui coller des jante amg en 15' pour lui donner de l'allure mais 850€ les 4 d'occasion oh petard, suite au démontage de mon bas moteur, en virant la pompe à eau, je suis tombé sur ca vous pensez que ca peut être l'origine de mon bruit chelou a haut régime car auquel cas, mon vilebrequin et roulements sont ptetres encore bon!! le caoutchouc était déjà absent au démontage du coup si quelqu'un a un volant magnetique dans un fond de tiroir (car neuf je croit que ca coute un bras, edit, ca pâsse c'est 30€), je suis preneur, le filetage est completement dead!! (avec les tetons entraineur car celui devissé a morflé aussi sur le filetage) tchuusss et gaaaazz!

salut a tous! de retour après ces episodes epineux! du coup j'ai fait 60km/jour pendant 15 jours, avec le proto!! et ca m'a permis de me rendre compte que vilebrequin ou roulement était mort, passé les 8000tr/min un bruit non concentrique (oui oui un bruit non concentrique ) genre voaam voaam un peu inquietant, genre le scoot va tomber en morceaux! j'ai trouvé ma nouvelle (une mercedes e200) et donc ai entrepris la remise en forme du petit!! moteur tombé du chassis, HM en très bon etat (un chouilla de calamine sur le piston, motul powaa )! resultat, jeu dans la cage à aiguilles, le vilebrequin est HS, le roulement de tete de bielle a pris du jeu, quand je tapote avec le doigt la bielle on entend un ptit claquement quelques photos de la saleté ^^

Salut! ca faisait un moment que j'était pas passé, et petard ca a sacrement avancé ici!! le resultat est vraiment canon!! j'avais un ptit doute par rapport au jaune fluo mais le rendu est top, y a juste ce qu'il faut

toujours aussi propre! respect hate de le voir terminé!

effectivement il est pas dans sa grande forme et c'est aussi pour ca que je prefere louer une ptite voiture plutot que prendre le risque de l'abîmer vraiment ou de m'abîmer (le jeu dans la potance m'a vraiment refroidi!) pour les courses c'est faisable (je l'ai déjà fait il fut un temps ^^) , mais mon eastpak de 2008 (ca tient bien ces saloperies!) ayant les fermetures eclairs petés depuis peu ca aide pas