tomMpower

Tu prévois un vilo si le tien a pas mal de borne ou pas?

Y'a pas a dire tu bricole vraiment bien.... Tout est fait avec gout et sens du détails ! Par contre attention le câble d'accel au niveau du carbu (la ou ta tirer), met lui un petit tendeur avec le caoutchouc d'origine pour éviter un pti accident . Il tourne super le rocket ! a voir se qu'il dit sur la route ahah

Pas mal le pot c'est rare !

les mâchoire se decolle et il est hyper lourd jai mis un er2 sa transformer la mob ....

Met directement le vario malossi.... le vario d'origine ma peter a la gueule sur mon 51.....

Se n'estpas si long a faire .

Le 3eme perso .... encore brider c'est le bon plan.

Oui, c'est bien un next R . Je te conseil de faire une bonne révision complete avant de tout vouloir modifier... 13000km ce n'est pas rien sans entretien.

Exact... le Ac et très fiable meme sous cannicule .

j'ai 3fois le même blem sur 3 embro différents. ...

J'aieu de sacré blem sur les malossi fly clutch.... Pourtant a chaque fois en super etat ! j'en n'est un acheter neuf il a 50km il est pourtant inutilisables car il me donne des accoup .... Je te conseille achete d'occasion un embrayage d'origine yamaha si ta config n'est pas énorme sa suffira. Ou embrayage motoforce Racing qui va tres bien!

Oui quasiment tous neuf la mdr Oe tu retape mdr (pas beaucoup en ce moment) ta oubliez sa mdr.

Oui et performant malgré se que l'on pourrais croire . Donc voilà j'ai mis sur la mob un vario doppler er2 neuf fonction embrayage ou ralentit, la différence et hallucinante.... Petite vidéo à l'arrache en pleine monter, désolé youtube baisse la qualité bizare ....

Slt, bon bah je reviens un peu sur les scoot lol Le c16 du nitro a était ressouder lol Bon y a du réglage certes mais on sent qu'il est meilleur en prise de puissance, que le polini ! et le bruit et bien plus discret malgré son non homologation LOL . Bon par contre le look c'est voyant . Petite photo du spirit aussi Si vous voulez des news de la mob bah faite le savoir!

Fait des teste avec des différents calage.... teste 0,40 et 0,45

Oe enfin une bonne bac 40 50eu mini un petit coup de pince lol 0eu sa avec une paire de lamelle carbone .

Tu peut gagner en ouvrant un peu plus les stop lammelle c'est une modif connu .

J'ai dit mon avis plus haut maintenant racheté un polini, je trouve sa un peu bêtes . Un yas R pourquoi pas mais bon c'est pas tellement original quoi...... Sur ta config la powa bidalot s1 ou s3r tu vas kiffer.... Je pari que tu revient nous dire merci

Okay, mes sans les ressort d'embrayage plus dur ton scoot aura toujours du mal au démarrage. ...

C'est bête que tu n'a pas demander avant des avis sur un pot .... Le st6 n'aurai pas était du tout dans nos avis sa ces certain, maintenant si tu peut l'échanger ou remettre ton polini en attendant de pouvoir prendre un bidalot s1 ou s3r,artek k2 et pourquoi pas un leovince.GP. ...

Ouf c'est petit, moi j'aime les belges je m'entend très bien avec eux.... Ils ont carrément une autre façon de vivre, se prenent pas la tête...

C'est une super huile qu'il met..... On peut même encore descendre en pourcentage avec, motul 800 et faite pour la compétition il faut un moteur adéquat qui est souvent à un régime maxi. Sinon tu la crame pas et la sa devient un problème. . Comme tu le sens met il est vrai qu'un kit neuf seras toujours mieux qu'un kit qui a serrer. 60eu le piston 82eu un kit neuf ....

Exactement sa et le moteur bouge quand la variation se fait . mdr

Arf, c'est pourtant si simple avec nos technique lol plus d'un membre du forum qui "n'y connaissait rien" on retaper leur moteur .

oeoe c'est sa le vent du nord sa mdr C'est un reste d'un vieux bidon je me sert de cette huile quand je remonte un moteur LOL Merci kyo très bonne huile aussi pour de l'origine