tomMpower

ça peut être un Cdi donc la accroche toi car il coute très chère .... Comme une bougie,antiparasite...

Un bidalot facto

Un pot d'occasion tu ne trouve pas ?

Yes tout est dit ! fait nous sa et on te conseilleras une petite configuration sympas .

Moi j'aime son style utilitaire changer le guidon ferais trop bizare ...

Oui si c'est pour se retrouver avec une cloche complétement déséquilibré..... Sur mbk sa existe pas

Bah après chacun ces gout je trouve les guidon/potence trop kekette pour un nitro , par contre gaffe les c16 cassent/fissure.... le miens et fissurer au coude je ne les pas vue tout de suite ( ça se voit a peine), je suis bon pour une soudure . Un pot adapter de 70cc a 90cc c'est quand même de la belle bêtises.... Ne croit pas tout ce qui est raconté sur le net...

Oui si tu te sens de pouvoirs l'entretenir.... au pire il te resteras ton ancien moteur LOL

Au puré! c'est bête que ces si rare car il doit avoir un bon gain! et justement vous n'avais pas essayer d'alléger un rotor d'origine? En le perçant proprement par exemple .

Arf N'achete pas le guidon et la potence et achete toi le c16 en neuf haha ,pareil pour la peinture tu sait ce que je pense.

Salut Pour rouler tous les jours oui mais non ... Déjà rien que niveau consommation/entretien (segment,bougie...) faut suivre, après moi je trouve pas ça fait pour rouler tous les jours . (pour faire le con le weekend oui...) Maintenant sa rouleras mais a quel prix? se sont des moteur très performant qui s'use trop vite! L'entretien tu peux comparer a un cross.... Segment tous les 15,20H mini et tu ne feras pas 50 piston dans se genre de kit .

Sinon tante le kit sa tombe sa bougeras pas avant quelque millier de km...

19/21 C'est pratiquement idem .... une mecaboîte n'est pas un scooter tu mets un pot style yasuni R2,scr ou autre.. la il y a une différence entre un 17,5 et un 19/21...

Salut ! ah 7000km ça devrait passer nickel prévoit une cage à aiguilles neuves renforcé... Le 17,5 caché derriere la boîte à air d'origine sa seras nickel ! un petit variateur sport a ajouté (artek k1,polini high speed).

Déjà premièrement as tu la rondelle de calage devant le variateur ? Elle est vraiment très importante ! Les réglage de base avec se genre de pot.... -Galets entre 5gr minimum et 6,5gr! et oui la force de se genre de pot c'est le couple! donc régime assez bas pas besoins de faire hurler le moteur au contraire... -ressort de poussée un blanc malossi et légèrement plus dur qu'un origine, ça peut suffire si il est neuf mais une fois qu'il a fait quelque milliers de km c'est fini..... Donc un jaune malossi peut s'adapté très bien -Rondelle de calage a régler selon l'épaisseur de la courroie et aussi selon le variateur! en général l'origine fait 1mm elle suffit la plupart du temps. -Ressort d'embrayage (Pti coup de gueule dsl) AUCUN intérêt de changer un embrayage d'origine en bon état par un st6,malossi..... dépenses inutile bref! Une chose a dire les ressort faut les essayer..... Donc teste tes jaune normalement tes dans le dure pour ce genre de configuration . Dépense Utile!! Variateur sport !! un artek k1 ne te décevra pas ! livré avec 3 jeu de galets, plus de chance de tomber dans ton réglage Sinon le polini high speed qui est très bien mais prévoir des galet.....

Oula tu te trompe Une mecaboîte tu colle directe un 19/21, sa souffle déjà autrement....

Cette technique et pratiquement à proscrire .... en effet c'était bien avec de l'essence plombé maintenant on roule en sans plomb .

Oe au pire resteras comme sa mdrrre il est pas bouffer par la rouille .... C'est bien sa

Vue tes attentes je partirait sur un bidalot ! Le must.... Il te manque un bon variateur aussi et un vrai pot digne de se nom un bidalot lol J'ai un pot bidalot mbk 51 il manque la rotule et la cartouche et pas top (j'en file une mais se n'es pas là bidalot....)

Tu sait déjà toi Rien de fou lol J'ai descendu le bas moteur du nitro et ouvert lol un bon nettoyage pas encore fini .... Comme d'habitude repartir sur une base saine

Hello qui veut des news lol

Nickel krisou! le petit motoforce a l'air franchement bien..... Un kit racing au prix le plus juste

Ouloulou c'est rock ! Comme on n'aime

Ah pas mal sa On veut voir tourner le pti booster prépa !

Origine à première vue.... Un origine débrider monte 60 65 donc tes pas mal... Faut pas comparer un kit 50 avec pot...ça n'a rien n' avoir avec l'origine.