tomMpower

Si il y a de bonne accélération a chaud ressort d'embrayage pas assez dur et quand il est décrocher (en prise l'embrayage) et que sa leve fort ! C'est les galets trop léger! Et je croit que au vue de tes vidéo c'est bien sa !

oui tu peux rouler mais bon fait pas de grande distance.. Et mais de la bonne huile !

Pas top sur ta configuration x/ .

Tu a mis quoi réellement sur le scoot la ? Tu a remis une boîte à air? Et c'est normal que un scoot d'origine un peu débrider qui'il perdre en montée! Redetaille ce que tu a mis est clairement!

Oui ta serrer et tu n'as pas fait de pose ? Sa aurait peut être fait du bien 150 km d'une traite chaud! Et en plus sans huile à la fin tu dois avoir quelque point de serrage mais si sa tourne encore c'est pas trop grave! Change de piston et les joints .

Si tu as du mal à partir a chaud il faut tendre plus les ressort car il se ramolisse avec la chaleur.

Ah d'accord excuse moi alors !

Courroie yamaha ? Oui c'est vrai que réglé 2 fois...

Tous simplement alloudir en galets si sa cabre trop Moi sur mon 70cc top perf j'avais un embrayage d'origine usé avec des ressorts jaune (marque je sais pas mais assez dur!). Il partait pratiquement en wheel tous seul a l'accél après je lui l'embrayage malossi fly clutch (ressort d'embrayage blanc don moux), il a grave perdu en accélération et reprise et donc de punch pour le levée! Tous sa pour dire alloudit les galets lol

A la c'est bien mieux! Tu n'est pas français?

Oui normal!

Franchement wow ! je peux pas répondre! Sur quel configuration déja ?

Pour moi motoforce reste une bonne marque c'est pas chère on n'est pas volé Sava encore!

Vire le cornet et règle bien ton carburateur et ensuite tu mets le variateur bidalot (si il est en bon état) galets commence par des 5,5 g .Tu mets en ressort de poussée ton bidalot blanc et en ressort de poussée et en embrayage les blanc .En gigleur un 90 tu retire la bride d'air dans la boîte à air.

Nickel manque un polissage des fourreaux ninitro Alors il tourne?

Salut il faut demander a ton garage si il "débride" et si tu peux t'arranger avec eux si un jours ta un pépin si peuvent remmetre la bride (au variateur sûrement).

Mais le jaune en poussée ! et teste différents poids de galets tu es sur que tu a acheté des jaune malossi et pas autre chose?

Salut Déja change de bougie pour voir mais à mon avis le carburateur merde

C'est quoi comme embrayage ? Avec quel ressort? Oui c'est vrai les caméras ....ça change beaucoup par rapport a en vrai !

Oui met la il marche plutôt bien met le seul truc que tu as depuis le début (même avec ton mvt) c'est que ta pas le coup de pied au cul ,quand l'embrayage se met vraiment prise. Tu voit ce que je veux dire ?

Oui il y aura 2 ergot ,tu devra pincer tes 2 becs de segment entre c'est ergots . Tu ta percevra que c'est ergots sont coté admission (et ils sont décalée l'un de l'autre).

Change de courroie aussi ....

Oui vraiment mieux que avant ! C'est des configuration qui faut faire geuler quand même ...Mais vraiment bien je trouve il te manque un poil d'accroche (a la courroie ou embrayage mais vraiment pas mal).

En plus ça doit être sûrement plus facile a réglé que se genre de boîte à air.

Ah oe pas vue ! Une baa d'originefait très bien l'affaire voir même mieux!