tomMpower

Tu attend que scoot serre pour changer ? Je t'explique ! quand tu serre tous en prend un coup ! les roulement de bielle et la bielle en elle même!Bref un serrage n'est jamais bon ! Donc change de cylindre piston par un neuf Vaut mieux avoir un cylindre type origine neuf que un kit 50 a moitié mort ! et puis mettre ce genre de kit sur une vilebrequin d'origine avec ce kilométrage attend toi a de la casse! http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-moteur/haut-moteur/peugeot-ac-et-lc/cylindre-type-origine-peugeot-trekker-tkr-buxy-teknix.html

Je trouve sa trop grand ! tu vas avoir du mal a réglé ton carburateur .

Tu peux lui mettre la boîte à air si tu a les gigleurs pour réglé.

Salut achete un d'ocasion en règle .

Simple pour un démarrage plus franc il te faut des ressorts plus dur (la tu es en jaune en embrayage c'est bon et mais lui le ressort de poussée jaune! ) et voit pour des galets plus léger pour un départ canon mais bon (mais pas trop léger non plus juste se qu'il faut).

En 19 ou 21do normal gris http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-moteur/admission/carburateur/carburateur-dell-orto-phbg-19-ds-1040.html Tu as aussi c'est carburateur toujours en Dell'Orto perso j'ai sa en 19 et j'en suis vraiment très content (même sur un 50 top perf),se règle très facilement! Et sa consomme autant qu'un 17.5 voir moins ..(j'ai un spirit en 17.5 avec plus ou moins la même configuration et un rocket en 19). http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-moteur/admission/carburateur/carburateur-dell-orto-phbg-19-racing.html

Non je pense pas contrôle de temps en temps la couleurs de la bougie.

tu vas réviser quoi ?

Une révision de quoi? Piston,joints?

Je la trouve mieux avec ton aiguille w16 .

Oui nickel bouge pas !

Effectivement tu a une bonne maîtrise pour la pose de la fibre etc le mastique tu as des progrès à faire même si j'ai déjà vue largement plus dégeu ! LOL Non vraiment tu as assurer sur cette mono!

Il me semble que non car le faisceaux est plus petit (trop court).

Oui c'est claire que tu risque de faire une sacrée boulette les première fois sur des beau carénage neuf sa serait complétement con (j'ai pas d'autre mots).Achéte le passage de roue et achète toi des carénage même d'un autre scoot histoire de t’entraîner! On s'improvise pas carrossier comme sa!

Oui c'est bon ! 10/14/13 Tu a prévu des ressorts plus dur ect?

Sa devrait le faire

Bien sur que a chaud des ressorts se ramolli neuf ou pas .

C'est la configuration que tu vas mettre ?

C'est toi qui voit mais les blanc sont vraiment juste quand même en 50cc juste avec un pot ,après tu es obliger de mettre des galets plus léger et hop sa hurle partout ! LOL .C'est une façon de voir les chose mais je peux t'assurer quand tu a les bon ressort d'embrayage (vraiment adapté a ta configuration) le tout bien réglée galet et ressort de poussée ,c'est que du plaisir! Même sur des petite configuration 50cc tu te mets a suivre des 70cc de base easy ! La tu es grave content de ton scoot!

Je tes envoyé message pv pour le T.

Le 17.5 malossi n'existe pas ! http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-moteur/admission/carburateur/carburateur-dell-orto-phbn-17-5-starter-câble.html Tu disait? 125KM/H? Change de ton compteur aussi... 90KM/H 95km/h pas plus !

Malossi sport bofbof

Ta configuration compléte?

Remet ton serre carburateur (le truc avec la vis pour serrer le carburateur ) tu coupe un tube au bon diamètre (qui rentre dans la pipe et dans le carburateur ) et tu serre le tout ou change de carburateur lol Cette pipe que des problème! Manchon qui craque,prise d'air (mal fini),bavure...

Oui oui ça se fait! ( j'ai un moteur 103 carter prépa ,bielle giraudo,pipe 19,avec variateur polini booster ect)