tomMpower

Oep faut pas rêver il y a pas que la varia GP hein surtout la transmission plus longue que sur minarelli et moteur plus puissance de base....

Hello encore un moteur client refait de A a Z avec vilebrequin type origine motoforce neuf +roulement top perf skf .... 70 top perf black trophy d'occase piston 200km variateur polini high speed,embrayage origine full rouge,cloche motoforce (mon ancienne). Pot doppler s3r voilà quoi grosse révision et nettoyage J'ai pas tous les tof mais bon c'est juste pour dire des news lol .

full origine c'est chaud non? en tout cas sur minarelli le TT a une bonne accélération, il est bien comme premier pot quoi .a Nickel sa ! Tu sait la j'ai refait un bloc complet a neuf ! Avec kit 50 top perf (17,5,variateur polini,....) et il a un TT il marche bien mais la pointe il bloque 75 78 ....

La pointe avec ce pot et loin d'être la meilleur .... 70 n'espère pas vraiment plus ! même régler tu vas a 75 a tout casser avec un TT ... Je conseil le tecnigas rs2 (c'est un bidalot s3r pour moins chère ... Tecnigas fabrique pour bidalot!) avec se pot tu seras pleinement satisfait une fois régler !

Le kit et un vrai Racing donc il te faut au minimum 19 ,21 .... La consommation faut plus la regarder sinon enleve se kit !

tu veux un conseil roule en pompe a huile !!!!

Au top ton train avant !

Rondelle de calage ou compensation sait comme sa qu'on l'appelle .

A voir si il a était vraiment préparer le kit.... Pour moi le pot SC 90cc ira encore parfaitement ....

Slt je pense ça doit marcher assez fort forcement .... Mais bon il faut changer de pot pour moi c'est franchement limite.... C'est kit mvt sont très peu connu donc bon on ne peut pas trop dire niveau qualité .

Au niveau de la culasse il fait une tailler dans la masse?

Du lourd !

Stageplastique la ? Mdr de la bonne bouze pour certaine pièces....

ruban cache extra fin , ça me donne envie de peindre mdr .

Slt change de pot pour les ressort c'est du réglage .... des ressorts d'embrayage plus dur vont faire patiner l'embrayage jusqu'à a un régime idéal pour faire partir ton scooter plus fort .. Mais il faut bien choisir la bonne dureté et en essayer plusieurs...

Slt +1 même très bien régler tu seras limiter en pointe 80 en transmission d'origine ..... Maintenant peut être que avec une primaire rallonger.... Avec un 70 DR et top perf black trophy sa seras bien ...

Je pense que oui il se monte avec une culasse d'origine teste avant de rouler si sa touche pas etc !

Sa seras selon comme il réagit .... Soit plus soit plus léger ... Oui sur l'embrayage si encore bon .

Oui remplace le pointeaux au flotteur et si toujours pas ça change de carburateur.... Sujet mal placé je déplace dans la section "carburation" gaffe la prochaine fois .

Slt je vient de relire ta configuration ! Le pot n'est pas du tout accordé donc déjà les perf ne seront jamais au top quoi . tu as quoi en ressort d'embrayage ?

C'est du brin st6 mdr

D'accord tien au jus

Ok dit nous si il y a du résultat une fois changer

Oui forcement tu perd un peu mais alourdit et tu verra sa ira un poil mieux en pointe . Genre 5,5 g

tu as penser a remplacé la laine de roche ? J'ai fait un tutoriel dans la partie tutoriel du forum, va y faire un tour .