tomMpower

Salut Donc le malossi mhr esplica évite la bielle ne va pas aimé,le mk2 sa devrait tenir! Vue se tu recherche pourquoi passé sur un 70fonte top perf black trophy ou le dr evo ou le polini qui est bien aussi,tu peux aussi te dirigé vers un 50 artek k1 très bon cylindre! Une fois bien réglé tu colle les 70cc sport en fonte ;).Donne nous le km de ta bielle est on verra ,et si elle subit des serrage au pare avant.

fait gaffe les wheel lol et sa devrait tenir

non simple Dell'Orto si tu peux te permettre de prendre un vrai black édition (il sont plus facile a réglé je trouve),mais sinon le normal est bien prévois quelque gigleur pour le réglé au mieux. ;)

cage à aiguilles perso souvent je prend soit polini ou malossi tu peux prendre une stage6 tant que c'est renforcé c'est good,l'huile most est bien! Mais elle sent les frite mdr et puis ça fait cher quand même je trouve...

Oui pratiquement inutile car dans les course sur circuit par exemple au Tgo,on voit des scoot en 70 2fast en 21 ,des mhr team en 21 ou on voit de très gros carburateur c'est en run on monte jusqu'à 32 mais inutile sur route (à part si tu a la configuration qui suit et tout dépend ton usage). voilà pour moi le 21 est vraiment nickel!.En huile je te conseil soit Iopne r2000rr (couleur bleu)mais plus fabriqué et remplacé par la r2000rs (couleur rouge)un très bonne huile ;)après tu a les motul la 710 est pas mal!

Oui 21 c'est suffisant largement on peut avoir de grosse perf ;),l'huile est réputé pour trop graisser le moteur donc pas top mais bon si ta jamais eu de problème avec garde la...et oui br9es c'est good! Mais prend une neuves pour le rodage et une autre neuves pour après le rodage .

oe c'est good mais un 21 ;)cage à aiguilles neuves et une bonne huile! Et un bougie neuves br9

Regardé sur Youtube tomahawkstuning c'est un français qui vit a los angeles et il se prépa des mob de dingue!

Nickel la c'est de la qualité! ;)

tu as quoi en ressort de poussé? Tu as quoi en pot? Franchement 4g ça me parrait léger,même si je sais que beaucoup de gens aime quand sa gueules..je te conseil d'alourdir de 0,5g par galets des fois tu ne perd pas au contraire! Tu prend réellement ta vitesse...

il me semble que tu as déjà une belle configuration,rajoute un carburateur plus gros un 21 et une cage à aiguilles neuves renforcé malossi

tu peux aussi le faire avec des clous. ;)

A mon avis les ressort d'embrayage non rien avoir la dedans ;),je crois que tu as des ultra léger donc sa te fait hurler le moteur par retardement d'ouverture du variateur.Donc voilà démonté ton variateur pèse tes galets et regarde l'état de ta courroie elle doit faire 16,5 de large,parce que les blanc sont asser mou comme ressort (déjà teste sur plusieurs configuration.)

Oe je connais cette technique mais faut pas le faire avec tous les pot genre si un boulon reste coincé dans un bride ou un truc du genre t pas dans le brin mdr

j'ai pas compris lol :D

oe sa serais con de que le téléphone tombe mdr ,sinon demande a quelqu'un qui te le tien .;)Pas facile de bricoler quand tu es blessé...

ah c'est c.. souvent on regrette moi quand je l'ai est eu il s'était gris d'origine mais avec quelques coup dans la peinture,je me suis dit aller on poli mdr.

Par contre le bas moteur jaune sa risque de pas tenir longtemps et aussi quand Sava se salir tu vas être dégoûté... :/

C'est vraiment très propre,tu assure grave! Sa brille bien et tout!!

Change de carter moteur :D

Oe garde la pipe d'origine et mes les clapets malossi et un 19 phbg do ;)

Oui vilebrequin renforcée ,si tu as le bugdet... celui la seras trés bon! http://www.maxiscoot.com/motoforce-vilebrequin-racing-mf30-16802.html N'oublie pas des roulement de bonne qualité genre skf . La big valve bof pas besoin prend des clapets malossi ou polini et la pipe d'origine ;) (beaucoup plus fiable!)

Avoir a long termes ;)

Perso si un jour je decalamine mon pot sa seras comme ça avec le decap four en plus il y a aucun risque...ça doit valoir 4a 5 euros la petite bombe tu la mets complète dedans ,et tu rince a mon avis ça doit marcher quand tu voit comment sa enlève la graisse des four! ;)

Donc tu lui conseil une trans en plus longue que d'habitude? :P c'est un 50cc mk2.