tomMpower

Je ne dirais pas "incassable" non plus pas mal se sont mordu les doigt avec se kit par chez moi......

bizarre ....

Il faut bien contrôler si il n'a pas de jeu .... Il doit être dur a monter quand même ça doit être monter en force! Et si on le sent pas on trouve d'autres clips....

Arf malheureusement Sava se faire rare ce genre de kit ..... Et les pièce qui vont avec encore plus. Soit tu trouve a un particulier qui a encore des piston neuf ou directement chez bidalot.....

Il a dit ça comme ça peut importe la forme si c'est mal mis ça change rien....

Je l'ai vue en vrai (je connais se membre), c'est loin d'être degeux franchement ça se voit a peine que sa était "adapté".

Les cran en plus ne change que très peu.....

Je l'avais conseillé une fois sur le forum sa avait était , sinon c'est vrai que c'est une bouze cette embrayage ! Décroche plutôt que l'origine.. J'ai un pote qu'il la j'ai du ajouter une rondelle devant le canon pour avoir une accélération correcte.....

Il existe les ressort stage6"pour embrayage d'origine" il se monte sur l'embrayage st6 pro...

Par pitié ne repeind pas c'est carénage ! mon pote avait les même il a jamais réussi a trouver la face avant inférieur....... Il est juste magnifique ce modèle.

oui c'est un peu des 2 en gros mdr même le corsa n'a pas une énorme différence entre ton sport actuelle mais bon...

Oui le coude légèrement différents par rapport au R normal, le top perf nardo et en fait un Giannelli shot.... Je place le streetrace entre le corsa et tous les autres sport ... Il n'y a pas une énorme différence sa c'est clair mais bon toujours bien d'avoir un petit plus ....

Slt Alors c'est déjà pas mal! Pour la cale d'admission sa ne seras pas utile pour ta configuration ;). Le pot il en existe une multitude ! Plus ou moins adapté certes il y à part exemple dans la gamme sport le yasuni CityR, bidalot s3r, polini team3, tecnigas triops ou la gamme mid race qui fonctionneras a mais avec un plage d'utilisation réduite. Yasuni city16 ou c16 (attention ce sont 2 pot différents), Giannelli shot v3 v4,polini for race 4...... En kit tu as aussi le st6 street race.... Les vilebrequin le choix et délicat je te conseille de faire un tour sur "scooter center" le vilebrequin CM performance (et une copie du motoforce qui est lui même un très bon' vilebrequin).

Motive toi kyo ihihhi

Brosse à dent ahah comme sa j'aurais les dents qui brille .

Du coup tu la dit je m'y mets MDR Merci les gars

Hello mes gens !!! Bon des petite news le spirit et a environ 120km depuis le remontage du bas moteur d'origine! Il y a 2 semaine j'ai était embêter avec le Cdi ....J'ai donc pris celui du nitro tout et rentrer dans l'ordre! J'ai même remarquer une petite augmentation des perf (origine pour origine bizarrement). Ensuite j'ai juste mis un ressort de poussée jaune malossi (sans rien changer galet 7,2gr!!!), et bien écouté il se comporte a merveille du punch,du couple en monter c'est hallucinant! Les pot de détente sont derrière a ceux niveau...... Je vais voir pour vous faire une petite gopro genre balade lol . J'ai fini la jante du nitro aussi voici les tofs!

J'ai pris pour habitude de mettre toujours la queue du g du circlips vers le haut (un pro me l'avait conseillé il fesait de la compétition), pas mal ce petit 50cc comme quoi tu lui colle un 21, pot Racing ta un petit montre .

Ahaha bien le pistar

Oui mais avec l'autre technique' tu gagne une étape.... C'est bien' aussi mais bon.

Jante nitro fini j'ai pas du tout chercher à avoir un énormes résultat bien que se soit déjà pas mal !

Oui tu peux envoyé c'est nickel !!! tu change juste ce que je tes dit ça va forcément servir

Il est claire que tes réglage doivent vraiment être a peaufiner ! je trouve que la big valve n'a rien n'à faire la !!!! remet d'origine pour commencer.

OUF!!! grosse casse ! le cylindre a pas l'air défoncer .

Comment tu fixe la pate? Tu la reperce et boulone?