tomMpower

En haut y a rien, c'était de la motul scoot tribal truc comme sa .... (100% synthèses MDR)

MDR robocopppp

Bah là tu perds en perd avec un piston dans cette état MDR .

Oe tu nous diras des nouvel !!

Rien ne T'empêches de le mettre sur plus gros ! Il y a encore une modif à apporter pour plus de perf . Ah oui grosssse classe la bah il seras tester sur du malossi mhr replica peut-être . Photo prise d'un portable lol Ah c'est bête pour la vidéo mais c'est rie' d'extraordinaire (juste pour le bruit), si tu veux l'avoir et que tu à facebook je te l'envoi

Grave petite rénovation il seras nickel!

Oui et rien avoir avec un type origine !! Sa donne bien ! J'imagine pas avec un 70 fonte le truc bourré de couple

Hello les gars! Bon j'ai pas pu résister lol .J'ai mis le pot gp en galet 5,5gr sa tirer bien même trop pour le rodage ! (35km de rodage) Il ne faut pas sous estimé se pot ! Il est vraiment très très bien vraiment rien à ce reprocher par rapport à un détente classique..... Bref je lui est mis des 7,2 gr en galet j'ai pas entre 2 ! C'est bête.... Malgré sa bon' au démarrage un peu mou du cul et après sa s'élance très bien ! Il a beaucoup de couple sa monte les côte facilement..... Je lui et mis un gros coup de belgom regarder le résultats que j'ai obtenu hallucinant !!! Il brille c'est abusé ! Lol (regarder la différence de brillance sur la vidéo et après la photo). WP_20160621_001.mp4

Je suis sur mon' téléphone je ne peut pas te coller un lien La tirette a câble polini sur la becanerie et nickel ! Elle coûte 15euro.

genre !!!!!!

bizarre !!

tu as quoi comme vilebrequin?

D'accord il faudra forcément faire un réglage variation avec tout sa ..

City 16 sans hésiter! voilà comment il rend .

Moi j'aurais tendance a te conseillé le starter manuelle (regarde mon commentaire au dessus)....

Le pot et loin d’être le meilleur ...

Encore un truc inaccessible pour un gamin d'ouvrier, déjà un scooter c'est dur !

Fait une vidéo? Attention c'est un kit bi-segments donc l'entretien est similaire a un kit fonte ...

en fait si tu préfères la seule grosse différence (en gros) entre un PHBN et un PHVA c'est le starter . PHBN c'est un starter manuelle je trouve sa beaucoup plus fiable! pour le monté sur ton scooter il faudra prévoir une tirette manuelle (environ 8euro), tu le place a un endroits accessible pour l'actionné pour un démarrage a froids.... PHVA souvent livré sans starter tu peux remettre ton starter d'origine électrique dessus ou mettre un levier manuelle mais sur ton aerox pour l'actionner laisse tomber !

Se ressort fait office de "frein" par ce qu'il n'est pas du tout adapté a ta configuration! fait ce qui a était cité plus haut tu verras que tu auras encore un meilleur démarrage et une pointe plus honorable!

Oui il y a pas que sa...le démontage de la bougie et plus dur avec un cache cylindre adaptable! Oui sa c'est le grand classique du keke ! Combien de potes (que j'avais prévenu) on me prenez pour un con en plus! Et en une semaine bim !!!! Tout casser ! MDR

Exact sur un Ac il est important d'avoir de bon cache d'origine !!! Pourquoi d'origine ?! Parce que ils sont pile poil pour le bon refroidissement de ton moteur, les adaptable faut oublier c'est souvent mal positionner! Il est important d'avoir aussi une bonne huile (et oui sa joue), une bougie plus froide pour cette été! .

Alors il te livre normalement un gicleur de base ! Qui est un 90 il faut prévoir une boîte de gicleur .

Eroan a raison le ressort de poussée et bien trop dur ! D'ailleurs il faudrait savoir toute les pièces que tu as mise sur le scooter afin de ne pas mouliner, dans nos réponse.