tomMpower

Niveau réglage il y a quoi? .

Moi je te conseille Pot tecnigas triops Pot yasuni city16

Enlève la bride d'air dans la boîte à air il a un' bon comportement ?sinon c'est sa qui compte réellement ! ça peut être l'huile qui brûle mal

Je l'ai vue tourner sur booster le for race 4 sur un top perf black trophy aie ! Il envoyer .... La c'est un nitro....

Je trouve le Z vraiment juste niveaux performance, il fonctionne bien mais pas le meilleur. Je trouve finalement le R un peu creux sur l'origine, (ça roule bien attention)mais pas marrant dans les côtes etc . Le s1r de bidalot et bien plus pechu ! (Plus accordé à un origine).

Il y a aussi le tecnigas triops qui est très performant pro replica oublie......

Jaune malossi..

Oui très bonne échappement j'essaie d'échanger mon doppler s3r contre le bidalot s3r en chromé

Je les placé dans section "deux roue" c'est mieux , si tu sait un peu te débrouillé et que tu peux te procurer un bloque-piston, une clé a bougie, clé btr 5, une clé de 17 . Tu le fait tout seul LOL j'ai pas trop compris l'histoire ou on te suivait etc...

Ton sujet et mal placé je le déplace

Un pack overange ne fait pas gagné grand chose en pointe... La transmission rallongé et un bonne investissement vue la configuration !

boafff on n'est pas a 2mm hein !

Si le bidalot s1r te plait ! fonce c'est pour l'un des meilleurs échappement sur de l'origine ! D'ailleurs je recherche le bidalot s3r une tuerie une fois réglé ! Le seul point négatif le prix .... bien sur un chrome s'entretien ! il faut acheter le produit belgom "chromes" ou autres produit (pour éviter que le chrome se detériore trop vite...), une fois tous les 2 ou 3 semaines...

Un 70 top perf trophy seras largement plus performant que ton origine sa il y a pas de soucis et le vilebrequin devrait tenir .

Sava watter

Il va se salir se sol? ça doit être lavable ?

Sa avance par ici !

Oe ça passe franchement bien !

Vue comme sa

Salut Pourquoi prendre des kit bas de gamme? Si il fait un bruit de ferraille c'est généralement pas très bon ! Je te conseil donc de le démonter et le revendre et prendre un kit de qualité ! -Kit 70 top perf black trophy -Kit 70 polini sport fonte Et change la cage à aiguilles! Certes plus chère mais au moins la qualité seras plus présente ! l'objectif et quand même de rouler le plus longtemps possible ?! hein fin c'est ce que je pense!

Si il est puissant a froid c'est que les ressort on encore la bonne dureté a chaud il se ramolisse donc pertes....Il faut donc que tu montes des un peu plus dure ! met sa régleras que le démarrage! Tu pourrais essayé rien que mettre un plus gros gicleur ! genre un 85 ou 90 il n'as peut être tout simplement pas assez de jus ! Un 17.5 ou le 19 serais bien mais va forcément augmenté la consommation.

C'est pas que une histoire de cm3 ....

Pour 140 euro Sava j'ai envie de dire .

Nouveau réglage presque concluant ! Le 17,5 gicleur 85 aiguille au 2eme cran pas mal encore un molasson et encore l'engorgement a bas régime mais moins de pampapmamm a 10km/h . J'ai donc ouvert ma visse d'air de 0,5tr la il y a eu un bon changement! Meilleur réaction a l'accélération! Le ralentit a donc remonter (il est presque serrer à fond) donc je vais desserer jusqu'à a obtenir le résultat souhaiter ! Alors j'ai alléger légèrement mais galet en 5,5gr au lieux de 5,7gr pas vraiment sentit une énorme différence . Bon j'y suis presque les potes ! Lol

ça change des guidon en M c'est complètement affreux. ....