Spark

Suis tous les fils qui partent de ce fusible s'il n’y pas d'anomalie. Et aussi vérifié ton câble de masse, celui qui part de la batterie, tu le suit, et il doit être relié a la masse moteur, voir si bien propre et bien serré sur le moteur et voir si il y a un relais de démarreur Sur la vidéo, je ne vois pas d'anomalie en même temps pas évident. Il n'y a pas trop de risque, tu suis les fils du faisceau. Il faut se lancer tranquille.

Ok merci Regarde du coté contacteur de la béquille latérale s'il n'y a pas un faux contact. Le schéma électrique, regarde et suit les fils qui sont reliés au fusible de 10 A qui pose problème cela peut t'aiguiller. http://www2.yamaha-motor.fr/2016/ypec/index.php Regarde aussi coté démarreur les connectiques, les pannes électriques sont difficiles à trouver. Si tu as accès au boîtier d'injection, débranche ton starter auto et teste. Après, ce sont des pistes à explorer, il faut procéder par élimination

De quelle année est ton scoot stp. Tu as dis plus haut que le fusible qui grille est relié au démarreur il faut explorer cette piste je vais essayer de trouver le schéma électrique.

Salut Ah la la l'occasion . Pour attaquer en justice pour un scoot à 1600 e ,cela vaut t'il vraiment le coup(à voir) . Tu as déjà des pistes, il faut chercher un problème de masse puisque dès que tu remets un fusible, il claque de suite. Ton scoot à 68000kms un fil abîmé ou dénudé, une masse rouillée. Il faut se lancer doucement dans la détection de panne. C'est le genre de panne pas évident à déceler, c'est la raison, les pros ne veulent même plus se prendre la tête. Ils perdent trop de temps avec ce genre de panne. Essai de te lancer .

salut voici d'autres modèles sur la toile après voir l’année : https://scooterpieces.fr/moteur/pot-échappement/pot-sito-piaggio-skipper-typhoon-gilera-runner-125-180-2-temps.html https://www.scootpieces.com/Scootpieces-fiche-produit/Maxiscooter/Pots-d-échappement/Arrow-pot-racing-runner-125-180-2t-hexagon-lxt-180-2t-ref-53006ae/Gilera/runner-180-fxr/p3vt3pc1pr6708vq12v5438.html https://www.maxiscoot.com/pot-d-échappement-malossi-mhr-racing-gilera-runner-125cc-180cc-2temps-lc-m329612.html?___store=mxs_fr https://www.easyparts.fr/Pot-maxi-scooter-LeoVince-H.M.-ZX-Gilera-Runner-180-2T_(Runner)-p11491595.html et le malossi qui tue https://www.malossistore.eu/fr/pot-déchappement-scooter-racing-mhr-gilera-runner-fxr-sp-180-2t-lc-32_9612-giru180-M-P

yes yes yes

Salut ici papi 44ans

Salut , en planchet plat pas beaucoup de choix scoot chinois chez kymco et sym sinon occasion aprilia scarabeo (j'ai de bon retour sur ce modèle mais occasion)

super cool mais comment tu as réussi à trouver?

mbk ou yam c'est le même

salut as tu essayé http://www2.yamaha-motor.fr/2016/ypec/index.php

Salut moi qui n'aime pas le ludix je change d'avis ,super projet que de bon. Merci

Je parle dans mon cas pour optimiser le pot comme j'avais un trou à l’accélération entre 50 et 70 km/h un pote m'avait soumis cette solution qui m'avait permis d'éliminer le trou à l’accélération et par ailleurs, j'avais gagné en pointe. Les moteurs 4 temps sont beaucoup plus linéaire.ce genre de pot demande à mieux respirer. .

la France qui avance

Salut faut rester cool au max ils finiront par s'habituer

Salut, finit ton rodage puis ensuite le pot demande à respirer change ton filtre à air un truc comme ça https://www.la-becanerie.com/scooter/carburation/filtres-a-air/mousse-filtre-a-decouper.html cela devrait régler ton problème. J'avais le même pleme sur mon125 burgman. J'avais tout simplement solutionner de cette façon.

Salut quel modèle, année ,combien de km .

Je n'ai pas testé, mais la différence ne doit pas être violente. Un Lc, c'est toujours mieux quand même. J'ai eu un aerox 4 t, y a du couple une bonne pêche au démarrage après arriver à 30 km/h plus rien ,pas violent,c'est très linéaire ,rien à voir avec un 2 temps.

https://www.motoservices.com/guide-50/scooter/MBK/Ovetto-50-4T-UBS.htm

il existe aussi en 4t liquide

Salut à tous, J'avais eu le même problème sur mon aerox 4 t .Le liquide de refroidissement n’était pas au niveau du coup voyant qui clignote et coupure moteur .j'ai refait le niveau du liquide et tout est entrer dans l'ordre . À voir dans ton cas.

cela fait beaucoup d'info à interpréter parfois pas évident. Ok je comprends un peu mieux merci pour ta réponse dada65.

Bonjour à tous, Je dois remplacer mes ressorts d'embrayage sur mon nitro. Que signifient les différences de diamètres 1.6/1.8/2 ? Merci pour d’éclairer ma lanterne

trop violent comme la 500 rg GAMMA 4 cylindres 2 temps