Spark

Salut Le bruit on dirait ta pompe à eau ce qui est bizarre c'est qu'une pompe à eau casser n'empêche pas de démarrer. Piste à explorer vérifie ton niveau d'huile moteur si il n'y a pas d'eau (type mayonnaise). Si tu as une surchauffe à un moment donné niveau d'eau à contrôler aussi et vérifie aussi s'il y a de fuite carter moteur durite

Salut, alors tu as avancé avec cette panne

salut , Pour le bruit c'est sur mais bon un 180 runner 2 temps difficile de faire silencieux ou alors on perds tout le plaisir de ce type de machine . C'est mon avis perso .

Merci de dire merci le plus dure c'est de trouver ce faut contact ,comme un défi pour se motiver

Bonne question, il est bien là le problème. Le moins de la batterie dois être relié sur une partie du cadre du scoot, c'est une piste, tu suis ton fil - dans la mesure du possible(et oui bien sûr si pas d'accès démontage des carénages pas d'autres solutions) et regarde si cela n'est pas oxydé. regarde ton relais de démarreur (le faisceau )quand on regarde sur les plans de la partie électrique on voit q'après la boîte de fusibles (le fusible 10A qui claque ) il y a ce fameux lanceur relais qui est relié à la batterie. Pas évident je le conçoit.

Suis tous les fils qui partent de ce fusible s'il n’y pas d'anomalie. Et aussi vérifié ton câble de masse, celui qui part de la batterie, tu le suit, et il doit être relié a la masse moteur, voir si bien propre et bien serré sur le moteur et voir si il y a un relais de démarreur Sur la vidéo, je ne vois pas d'anomalie en même temps pas évident. Il n'y a pas trop de risque, tu suis les fils du faisceau. Il faut se lancer tranquille.

Ok merci Regarde du coté contacteur de la béquille latérale s'il n'y a pas un faux contact. Le schéma électrique, regarde et suit les fils qui sont reliés au fusible de 10 A qui pose problème cela peut t'aiguiller. http://www2.yamaha-motor.fr/2016/ypec/index.php Regarde aussi coté démarreur les connectiques, les pannes électriques sont difficiles à trouver. Si tu as accès au boîtier d'injection, débranche ton starter auto et teste. Après, ce sont des pistes à explorer, il faut procéder par élimination

De quelle année est ton scoot stp. Tu as dis plus haut que le fusible qui grille est relié au démarreur il faut explorer cette piste je vais essayer de trouver le schéma électrique.

Salut Ah la la l'occasion . Pour attaquer en justice pour un scoot à 1600 e ,cela vaut t'il vraiment le coup(à voir) . Tu as déjà des pistes, il faut chercher un problème de masse puisque dès que tu remets un fusible, il claque de suite. Ton scoot à 68000kms un fil abîmé ou dénudé, une masse rouillée. Il faut se lancer doucement dans la détection de panne. C'est le genre de panne pas évident à déceler, c'est la raison, les pros ne veulent même plus se prendre la tête. Ils perdent trop de temps avec ce genre de panne. Essai de te lancer .

salut voici d'autres modèles sur la toile après voir l’année : https://scooterpieces.fr/moteur/pot-échappement/pot-sito-piaggio-skipper-typhoon-gilera-runner-125-180-2-temps.html https://www.scootpieces.com/Scootpieces-fiche-produit/Maxiscooter/Pots-d-échappement/Arrow-pot-racing-runner-125-180-2t-hexagon-lxt-180-2t-ref-53006ae/Gilera/runner-180-fxr/p3vt3pc1pr6708vq12v5438.html https://www.maxiscoot.com/pot-d-échappement-malossi-mhr-racing-gilera-runner-125cc-180cc-2temps-lc-m329612.html?___store=mxs_fr https://www.easyparts.fr/Pot-maxi-scooter-LeoVince-H.M.-ZX-Gilera-Runner-180-2T_(Runner)-p11491595.html et le malossi qui tue https://www.malossistore.eu/fr/pot-déchappement-scooter-racing-mhr-gilera-runner-fxr-sp-180-2t-lc-32_9612-giru180-M-P

yes yes yes

Salut ici papi 44ans

Salut , en planchet plat pas beaucoup de choix scoot chinois chez kymco et sym sinon occasion aprilia scarabeo (j'ai de bon retour sur ce modèle mais occasion)

super cool mais comment tu as réussi à trouver?

mbk ou yam c'est le même

salut as tu essayé http://www2.yamaha-motor.fr/2016/ypec/index.php

Salut moi qui n'aime pas le ludix je change d'avis ,super projet que de bon. Merci

Je parle dans mon cas pour optimiser le pot comme j'avais un trou à l’accélération entre 50 et 70 km/h un pote m'avait soumis cette solution qui m'avait permis d'éliminer le trou à l’accélération et par ailleurs, j'avais gagné en pointe. Les moteurs 4 temps sont beaucoup plus linéaire.ce genre de pot demande à mieux respirer. .

la France qui avance

Salut faut rester cool au max ils finiront par s'habituer

Salut, finit ton rodage puis ensuite le pot demande à respirer change ton filtre à air un truc comme ça https://www.la-becanerie.com/scooter/carburation/filtres-a-air/mousse-filtre-a-decouper.html cela devrait régler ton problème. J'avais le même pleme sur mon125 burgman. J'avais tout simplement solutionner de cette façon.

Salut quel modèle, année ,combien de km .

Je n'ai pas testé, mais la différence ne doit pas être violente. Un Lc, c'est toujours mieux quand même. J'ai eu un aerox 4 t, y a du couple une bonne pêche au démarrage après arriver à 30 km/h plus rien ,pas violent,c'est très linéaire ,rien à voir avec un 2 temps.

https://www.motoservices.com/guide-50/scooter/MBK/Ovetto-50-4T-UBS.htm

il existe aussi en 4t liquide