nathan 2917

Nos 2t peuvent pas tourne à l’ethanol.. ni les vieilles bagnoles qui déjà le fait qu’il n’y est plus de plomb ne leur a pas fait du bien

Envoieeee

Oui elles sont très lourde les pattes, y’a couper ton cadre déjà ? Et ta bricole t’es silent bloc ?

A ba ta eu t’es pattes il est beau ton bloc il brille bien

Ouai du coup y’aura plus de 95 (pas e10) et de 98? Ça sera un même carburant du 95 coupe à la vodka ?

Ouai fin tu remplit pas tous les jours mdr sur le stunt je vais tout foutre dans la face avant je crois

Complètement d’ailieur en parlant d’admi vers l’arrière Je vais monté un stuntro

Ouai j’ai là top perf et quand j’accélère Le carburateur se lève avec la pipe carrément tu peux écarte la pipe dans ta main

Nan là top perf est pourris trop souple.. la polini est mieux

A tu la encore celui là

Il a un belle echap

Très belle affaire y’a la cg ? Ta bien un petit kit qui traîne quand même t’es connaissant ?

C’est un radia de quoi que tu vas mettre ? J’ai radia et base de rs j’avais regardé le vase on peut le caser dans la face avant ( un Rilsan pour l’accroche au cadre basta) juste faut démonte la face avant pour mettre ou enlevé du liquide comme sur nitro quoi mais au moins c’est tout planqué derrière le phare ni vue ni connu

Non c’est moi qui suis le plus beau le meilleur je sais tout moi j’ai appris à scier à Léonard pour qu’il devint scie

Du coup tu vas adapté des silent bloc ? Et où va tu foutre le radia et le vase alors ?

Cool ça avance pourquoi faut souder un tube de fuite au r1200? Il est pete ?

Je pense que t’es un peu riche ou que ta varia est à revoir moi aussi le mien quand je lâche fait le bruit de la panne d’essence c’est normale

Haha je le connais lui il m’avait vendu une bougie pour un elystar bien trop long ça faisait bloqué piston je suis de Orléans mais j’ai des amis à etampes donc j’avais pas tout mes outils et mes pièces de rechange à étampes faut rouler en cross ou en Raptors pas en scoot

Oui ça va freine fort

J’ai la même chose que jimmy sur le mien et après tu peux commande un étrier 4 piston sur ali ( 15€ idem au st6) et là ta un freinage très venere

Après chaque banc est différent aussi.. Les kit d’avant marche moins que ceux de maintenant c’est sur rien qu’a voir leur architecture les orientations de transferts.. y’a qu’a Voir un mhr racing ou polini evo et un bidalot wr ça rien à voir et encore pire avec Les kit de mob de l’epoque Je pense qu’en c’est juste la mesure qui est plus précise et réelle

Si c’est l’origine c’est normales elles sont trop courte sur Ludix je t’envoie une photo dès que je vais au garage

Salut le souci de carburateur c’est sur tire les 50.. un pote a bouffer son carter à force avec la vis de la cuve qui frottait

Ouai le vrai evo 1 le tout premier sortir il est quand même balaise ce pot même le mhr

A ouai sacré projet si tu veux je possède un pot polini evo et un mhr racing de booster et des c16 de nitro aussi si tu veux des mesures et tu n’a plus ta 50?