fred82000

salut pour le débrider il ni a pas trop de solution il faut avoir une clef a choc pour démonter le variateur et viré la bride pour y gagner plus en perf ça va être compliquer sur un 4 temps

bonjour comme tout scooteur tu as une bride au niveaux du variateur donc il te sufit de prendre un bloque piston plus les clefs qu'il te faut pour le démonter après si sais un 4 temps il faut pas un bloque piston mais une clef a choc pour démonter le variateur

salut alors il va te falloir ressort de poussée blanc malossi si tu monte un variateur en plus du pot en variateur monte un Stage6 sport pro il sera bien mieux le carburateur tu peux le changer si tu veux par un 17,5 en galet prend plus leget et au pire des galet réglable pavese qui font de 2g et quelque a 9g voir un peu plus au moins tu pourra bien régler la variation

salut moi je taurais dit garde ta vl14 elle va largement bien pour ce qui e du pot es des réglage tout a été dit juste le carburateur monte un 24 mini tu verra encore plus la dif de perf

salut commence pas te procuré un outil indispensable un bloque piston de la tu démonte ton variateur tu dois avec une bride de ce cotes la une fois viré et tout bien re monter tu prendra 65 max

oui tu as une masse moteur et une masse au cadre normalement ces ce qui permer que tu es pas de courant qui passe dans le cadre ou ailleurs et parfois quand une masse merde ça fait que le scoot tourne pas bien

bonjour ces plus simple de dire bonjour que de cherche a le débrider ton machin chinois

salut merci de ta réponse et oui depuis la face avant monter plus le bas de caise qui me cache mon refroidiseur d'aux sa chauffe de trop et ce que je vouler ces voir pour un radiateur en plus poser au niveaux de la roue avant avec le bas de caise monter et une grille ou autre pour qu'il sois proteger de la merde à part celui e derbi ou bien de zip nrg tu connais pas un radia d'un scoot qui sera bien pour mettre sous le scoot la face avant j'ai pris celle si comme sa on vois bien moins le radiateur et plus du tout le vas expansion que les flic dise pas ces un scoot kité ou modifier a mort

salut fait une photo de ton radiateur on te dira ou von les durite

quand je dit que sa tombe ces que sa sort tout seul je ne le laisse pas tomber

j'ai une pompe a eaux bosch déja sa y fait du bien au moteur j'ai regarde un radiateur de nrg ou zip sa irais pas mieux que un de derbi niveaux mesure si vous les connaisser un peu

salut re monte tes galet d'origine le pot polini que tu as tu le dit toi même sais un type origine donc tu y gagne rien et encore moins si tu change les galet

tappe sur les vis qui serve a ferme le carter sa peux aider peut être a débloquer le tous

tu as quand même bien fait de me le proposer sa aurais pu être interessent j'ai vue sa oui ces un style qu'il faut aimer

ah oui pas mal sa moi j'avais constaté 5 degré de dif mais bon javais aussi une face avant qui été tellement ouverte que le radiateur prener bien l'air

salut on a une vie hors forum donc on répond quand on le peux pour aider au souci il te faut centre ton vilebrequin la une seule solution un petit coup sec sur la queue de vilebrequin et ça devrais tourné librement

salut bader a tous juste tu as ton pointeaux qui es user ou une merde qui empeche qu'il ferme bien ton écoulement d'essence sinon après ces tes clapet en dernier recourt

justement la il est mal placer je vais voir pour mieux le mettre que oui il y avais un gain quan javais pas le bas de caisse mais la tout re monter sa chauffe de trop il faut que je re démonte et vois ou le placer mieux

@Max Blackbirdton idées et pas mauvaise non plus mais comment en faire passer plus de longueur de durite et surtout a quel niveaux en sorti de cylindre ou en direction pompe a eaux @nouxsa ji es reflechis aussi mais je pense avoir peut être trouver une perssone qui a un radia de derbi donc a voir tous sa sinon javais penser a mettre un ventilo au niveaux du radiateur juste derriere en mode aspiration d'air

ces bien ce que je penser mais je vouler ton avis de plus connaisseur que moi que je débute en peinture et donc tout savoir et bon pour moi

si le vilebrequin et mort je tape sur la queux du vilebrequin avec un marteaux sinon je chauffe le carter et avec le poids du vilebrequin sa tombe tout seul

il son top moi j'ai pas cela j'ai juste un monte roulement kiesler il se fait plus mais il est top et un monte joint spy kiesler aussi qui et top dommage d'être si loin jaurais pu venir avec mes outil le faire

@nouxmerci de ton aide tu es super cool j'ai pareil que toi mais j'ai re monter mon bas de caisse il est dessus cacher je dois faire des trou dahération et un radia javais paser le même endroit que toi pour le poser juste pas li'dées du quel prendre mais merci je vais demander a un collegue si il a pas un qui traine dans son garage pour tester

sa dépend quel outils tu prend moi au début je les eux fait sans outils et ça se fait super bien il faut juste savoir le faire

de rien sois il est la sois pas loin de la batterie que j'ai déja eux le coup de le trouver la sur un scoot chinois de merde