fred82000

déja commence par re monter la boîte à air d'origine tu verra que ton gp sera bien moins gros et que tu broutera plus une fois ça fait il te faudra voir ton réglage variation qu'il sois bon

sais super simple à faire mais bon vue que le scoot a lair neuf sorti de garage tu retourne le voir et y touche même pas vue que il est garantie

oui en perf si tu veux rester légal pour la loi

j'ai déja vue pleins d'histoire et la pour moi sa pue l'arnaque a plein nez après si vraiment tu veux changer de pot et rien gagner tu monte un sito plus

salut si tu change de pot il te faudra automatiquement faire un réglage carburation et variation donc en pot il y a yasuni de bien le r pas le z bidalot en occasion tu en trouve ou bien du arteck ou Giannelli avec sa tu monte un gicleur principal de+5 point et galet de 4,5

salut tu re viens voir ton pros et lui dit qu'il répare ce qu'il a fait ou tu porte plainte pour arnaque un pot ne peux pas être mort en même pas 3600km

on es la pour sa aider

salut oui tu peux les allumage mvt son fait pour ce monter sans souci avec les faisceaux électrique origine

bonjour déjà on ne change pas de pièce comme sa bêtement sans savoir ce qui ne vas pas pour le coup la tu es bon pour faire un bon réglage carburation voir peut être variation si besoin

de rien mais sa ne peux être que cela teste sur plusieur jours voir semaine et si pareil reviens ici nous le dire on verra quoi faire de plus

salut relais de démarreur qui doit être mort

salut tu et sûrement trop riche en réglage carburation ce qui te fait ce souci la

salut sans photo du scooteur on peux pas dire quel prix il vos vue que lon vois pas son état

salut prend un pot origine ou type origine comme le sito plus il ni a que sa qui passe tous les pot de détente dit homologué ne passe pas pour eux

oui il y a deux rondelle sur zip je crois bien mais bon tu peux pas te tromper si tu trouve la rta de ton scoot

en vrais j'ai vue pire comme bruit de pot le st6 il passe encore même si j'aime pas trop

un pros de la marque de ton scoot peux te l'avoir ce joint

joint papier obligatoirement vue que sais sa de monter en origine si sais un mini chalumeaux de plombier dit aussi l'ampe a souder oui sa ira pour faire les roulement de transmi

si tu touche pas mal en mécanique sa le fera bien prévois une lampe a souder de plombier pour faire chauffer les carter de lhuile en grade 80w90 un joint papier pour re mettre avant de re monter le carter de transmi

prend aussi les joint spy comme sa tu les aura si jamais un et mort

salut met le scooteur sur béquille centrale et fait tourner assez fort la roue arrière si tu entend comme un grognement alors tu es bon pour démonter et voir quel roulement de transmi et hs mais si déja tu as pas mal de jeux dans larbre primaire sa laisse penser a un roulement hs

avec un variateur il faut un ressort de poussée plus dur et embrayage aussi suivent ce que sa donne avec le pot monter

salut quel pot a tu avecle kit que sans sa on peux pas trop dire quel ressort mettre pour les réglage et galet

le seul pot st6 mk2 entendu je le trouver pas top en bruit après il se peux que le mec es modifié la cartouche aussi

certain garage vende n'importe quoi juste pour ce faire de l'argent et sans foute si la pièce va bin avec la configuration monter