fred82000

je ne voyer pas comment été la culasse mais top si tu peux la faire usiné

Bon j'ai modifié les durite a essence ça va bien mieux le robinet et bien cachée sous le siège au moins pas de risque que on me le touche Par contre on a beaux dire easyboost sais bien mais la il on un défauts un troup du cache allumage qui es pas percé ou il faudrait de peu mais pas grave

Pour le variateurs il te faut une clef a choc pour le démonter après a voir si il y a bien une bride

Oui tu as eux plusieurs squish différents mais bon il reste assez cohérent vue que sais pas trop haut la j'aurais plus joué sur le bas de cylindre que, la culasse

salut met un colier a ta durire de dépression sa reglera le souci et quel marque de carburateur a tu monté ?

si sans joint il est déjà a 0.60 il peux pas le monter avec 0.50 de squisch a moins qu'il modifie un peu mais ça va être chaud

salut met 0,70 sa ira bien normalement sinon tu contacte un revendeur qui a ce kit cylindre il te dira a combien il faut le mettre

oui il font des disque de frein pour 50 a boîte salut ces ce que j'ai fait mais pas encore monter sur le scoot bon bcd ces de la merde a monter si quelqun sais comment on monte le passage de rou qu'il mexplique que la ça me bloque pour monter le cache moteur

pareil jamais eux de tel souci

tu as eux ta réponse par alin et elle et claire net et précise

je ne me souviens pas qu'il y es un joint torique par la

propre la prépa

je vous mache le travail tu as pas plus gros que ça sera pas assez gros le 93

déja si vraiment tu vux y gagner en perf ces un cylindre alu qu'il te faut pour du 50cc avec sa un bon pot yasuni Giannelli son bien arteck aussi mais bon pour le mment on sais même pas quel kit cylindre fonte tu as monter mais pas grave le réglage et comme dit max

bonjour le fusible et il bon et une batterie ne doit pas exploser il doit y avoir un souci sur le faisceaux un plus et un moins qui se touche la seule solution prendre un meltimetre et mesuré les valeur niveaux clignotant régulateur de tention aussi et voir ce que sa dit

bonjour sur les site vpc tel que la bécanerie maxiscoot scootfast et bien dautre il on un filtre par véhicule il suffit de filtré pour le scoot imf et il donnerons le bon relais démarreur

quabd tu rentre sur le forum tu fait dégiler tu vois marquer tutoriel et guide pratique tu vas dedans la tu as plein de post et un qui et nomer je ne sais plus comment mais tu le trouve vite et il y a toutes les rta mbk que lon a pu trouver sur le net

ces un coup sur le moment mais il son top ces de la bonne qualité même leur cache allumage rien que en le débalent j'ai vite vue que sais pas fait a la va vite comme certaine marque

je ne pense pas que sa arrivent jusque a un tel souci mais il se pourrais bien que le moteur et un souci ou pas sans ce capteur

Colis easyboost reçu Super rapidement et au top alors durite de ldr ecrou variateur outils pour démonter le variateur clé pour démonter l'embrayage du correcteur de couple durite essence et cache allumage Offert un doseurs d'huile il peuvent bien vue l'argent payé pour le tout

salut laisse sa tranquille ce qui bride ces la rondelle au variateur la bride mouler scotes échappement sur le cylindre le pot si tu as celui d'origine donc voilà ou tu as les bride sa sais autre chose tu as une rta en parti tutoriel et guide pratique avec tout de marquer dessus passe la telecharger et lire tu aura ta raiponse de ce que ce boîtier es

salut stator de mort si tout le reste et bon et si lui aussi et bon il te faudra faire une masse moteur voir si sais pas un souci de masse

salut j'avais entendu dire que si lon couper le capteur sa le débrider mais bon je ni crois pas trop du moins si il est la sais pas pour faire juste jolie après si vraiment tu veux tester tu le débranche et vois ce que ça fait

salut pourquoi le cherche tu et il doit être pas loin de la batterie ou de l'allumage

bonjour commence par regarde ue le fusible sois pas griller si tel et le cas alors tu peux te dire que ton faisceaux a pris l'eau a un endroit et ça a fait court circuit