fred82000

tu men apprend une la moi qui penser que un pot de 2 temps sa y aller pas sur du 4 temps et bien je me tromper

nouveaux maitre cylindre monter pas pu faire de photo avec ce temps de merde de la soirée j'ai continuer de nettoyer les carter il manque juste un bon coup de carcher que j'ai fait ça a l'acide chlorhydrique et sa décape super bien le noir ces juste de la merde qui et pas parti me fautdrais un karcher chez moi mais pas de quoi pour le brancher bon et comme si javais pas besoin de sa mon tuyaux d'air qui mla lâcher j'ai du en prendre un neuf

si il faut le retoucher il y a des tutoriel sur le net pour le faire mais bon ça se fait pas nimporte comment sa il faut savoir que ces 0,20 max à avoir pour le segment comme jeux un jeux a la coupe trop serrais peux causer sois une amorce de serrage sois directement serrais le haut moteur

tu prend la même graisse pour tout et tu en met un peu pas non plus le demis pot ou tube

et bien leur kit il se le garde moi je croyer sur le moment qu'il parler dune 50 a boîte acheter occasion

si tu amene une moto en puzzle au mécano il va te prendre cher et au final la moto te reviendra plus cher aussi que si tu apprend a tout monter toi même au complet tu sera y faire en mécanique et si un souci tu pourra la réparé toi même ce qui fera gain d'argent et de tems au final le mieux et que tu le fasse toi même mais après a voir ce que pour toi veux dire esayer de monter ma moto si ces juste un piston cylent ou un carburateur ou toute une moto complète

salut non un pot de zip 2 temps passe pas sur du 4 temps et monter un pot ne te fera rien gagner donc tu es bon pour tout lisser comme sa

salut tu prend ton multimetre tu mets une aiguille sur un de tes calbe et lautre au moins de ta batterie et tu fait sa pour tous les câble si tu ne trouve pas 12v sur aucun des câble ces que le courrant arrive pas

jeux a la coupe du segment et jeux piston cylindre a regarder impérativement avant de monter un cylindre piston neuf

salut démonte ton carter de kik tu nettoie toute les pièce mobile et tu re graisse le tout puis le re monte comme il faut et vois si le bruit t toujours la ou pas

les dax ces honda qui les fesais et son assez solide niveaux moteur mais bon a voir si les pièce ce font toujours après une 50cc ces bien et si origine et propre tu poura l revendre un bon prix facilement

salut va direct voir un pros qui fait les carte grise il te le fera ou te dire comment faire si eux ne te réponde pas

salut pourquoi avoir toucher a la vis de riechesse et au réglage carburation tu as monter quoi un pot si oui tu avais juste a passer en gicleur de 65 avec carburateur débrider rien de plus

huile et liquide de frein pris

avec le temps tout change et parfois même les sav son moins bien que au début ou linversse après je t'avoue que quand je cherche pour du peugeot je vais direct sur ton post avec les doc ça aide bien

comme quoi du chinois s vos rien

salut a fire une detection de prise dair voir si un joint et pas mort pour le gicleur sur del 21 il faut un gr de 45 que celui monter de base le 50 et bien trop gros

malheur ne vas surtout pas au lecler auto en acheter une ces de la merde qu'il vende combien par chez moi son tomber en panne avec sa et aller chez le mécano de coins car sois disent les pièce ne se trouver pas alors que si

il a fait un super guide avec pas mal de doc peugeot si ta besoin un jours et puis tu ne peux pas tout savoir mais bon toujours bien de savoir qui mentioné si besoin

oui sa je le sais bien mais lui me disais que le 5.1 est trop agressif ce que je ne pense pas vue que il le son tous mais bon jirais acheter du dot 4

comme je tes dit tu en aura un poeux mais pas de fou et oui tu devra revoir ta carburation et aussi variation @dada65 il y a aussi @ScootMap.fr qui si connais en peugeot et aussi assez bien calet en elec esite pas a le mentioner aussi

merci a toi aussi de ton idées pour les clignotant et pour le liquide de frein j'ai du motul dot 5.1 et wtf custom me dit de mettre moins agressif mais ces pas la dot qui fait que ces agressif ?

bonsoir a voir si l'essence arrive bien du réservoir au carburateur et du carburateur au moteur donc le test de bader et un super test à faire ce qui serais bon ces de voir que les soupapes sois bien régler aussi que cela peux jouer sur le fait que le scoot démarre pas

merci les gas pour le conseil niveaux clignotant et dot de liquide de frein je verrais par la suite l'achet de nouveaux clignotant plus fin que cela que je les et poser la pour tester voir ce que sa donne mais bon je pense qu'il me faut des plus fin qui passerais mieux déjà

ces bien ce que je dit @jimmy@