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fred82000

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Tout ce qui a été posté par fred82000

  1. salut 90km pas sur mais un bon 70 max sa oui tu peux y arrivé
  2. fred82000

    Mvt millénium

    tout a été dit mais bon attend pas a gagner en v max non plus
  3. fred82000

    Mvt millénium

    super allumage tu peux l'achetez sans souci
  4. oui sa je sais bien que tu as pas de cartouche a moins de 50e mais certaine son clairement trop chere pour moi
  5. ces déjà pas trop mal sa
  6. donc pour le prix qu'il vende sa ces un peu cher
  7. non tu aura pas toute les perf du kit il va te brider a mort le pot il te faut le changer
  8. ces pas de vrais en plus si je me trompe pas
  9. on peux pas dire comme sa vraiment si sa ira a toi de tester et voir comment ce comporte ton scoot
  10. ralentit trop haut rien de méchant tu joue sur la vis et tu verra que la roue bougera plus
  11. salut reste en starter manuel que le starter auto ces e la grosse daube a pas en finir avec les souci de démarrage l'hiver si il tombe en panne
  12. j'ai vue sa oui et j'ai vue aussi le prix d'une cartouche rouge ces abuser
  13. carburateur ces pas un type origine qu'il faut mais un Dell'Orto bien plus fiable que de la copie de merde et si il a pas un gros budget il laisse tel quel le scoot
  14. salut ton pot et bon a changer si tu monte un kit 70 fonte du yasuni r c16 ou bien giannelly reckord son très bien pour du kit fonte en cylindre tu as le top perf de tre bien avec sa tu monte carbue de 17,5 Dell'Orto ces la seule marque que lon conseille ici il son fiable et ce regle très bien a ne pas prendre de copie avec sa un varioateur sport l'amelle de boîte a clapet carbonne 0,30 ressort de poussée et embrayage a voir suivent le pot monter mais ça sera sûrement du jaune une boîte de galet reglable pour faire les réglage variation avant de monter le bon poids definitif boîte de gicler tu prend de 80 a 110 max que tu es assez de marge pour le mélange pas besoin tu peux rester avec ta pompe a huile elle son super robuste sur les mbk et yamaha scooteur
  15. salut j'ai une pompe a eaux bosch et j'ai relier le tout a une batterie par interupteur pas comme toi tu veux faire mais ton idées et la meilleur sinon si besoin je pourrais te filet mon schema si tu le voudrais que par interupteur
  16. oui yasuni je peux en avoir en neuf ou bien occassion jen vois partous
  17. salut quand tu monte une pipe admission ou tout autre pièce a la pate a joint tu en met que un filet pas besoin de mettre un gros pater sinon tu risque sois que sa te bloque ton arriver desssens comme tu as eux la ou bien si ces entre tes demain carter sa peux saracher quand le vilebrequin tournera
  18. salut au varoateur tu dois avoir une grosse rondelle a retiré donc pour sa il te faut de quoi a démonter le carter de kik un bloque piston pour démonter lécrous qui bloque le variateur pour le carburateur a voir si cotes entré d'air il ni a pas une bride dair si oui la retiré et il faudra sûrement augmenter le gicleur et au pot ces juste a lentré du cotes ou tu fixe le pot au cylindre il y a une bride souder il faut la faire sauter a la dremel
  19. je l ais sa j'ai mon pot yasuni c 16 cartouche flinguer sa hurle a mort en plus avec un cornet je te dit pas le barouf que ça fait faut que je change la cartouche
  20. salut une cartouche si tu la change ces juste le bruit qui changera pas les perf mais content que ta mofif fasse que sa crie moins
  21. salut au roulement de roue tu as toujours un leget jeux qui et normal les autres roulement on pas de jeux si tu en a ces anormal pour viré le clips qui bloque le roulement de roue tu vas dans un brico dépot tu as une pince a clips et tous les embout pour moins de 20e je te conseille cela si tu utilise une pince a clips que peux pas comme moi qui a du facom vue que jen fait souvent des clips a viré
  22. salut vue que tu es a injection tu ne peux monter aucun pot vue que tu ne pourra pas régler ton injection pour plus d'essence du coup tu ne peux que rester débrider
  23. teste de tiré une masse du moins de ta batterie jusque au cadre bien sur il faut qu'il ni es pas de peinture la ou tu vas fixer ta masse
  24. salut ta sois un souci de masse sois du liquie de refroidissement qui va sur ta bougie ce qui serais peux probable ou bien réglage carburateur mal fait trop riche mais vue que en origine sa te le fesais aussi alors vois pour une masse morte
  25. il demande un prix sans savoir ce qui a casser etsi on pux le répare ou pas alors moi quiu suis pas devain sans photo je lui fait comprendre avec le prix au pif donner que lon peux faire comme lui
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