fred82000

comme quoi du chinois s vos rien

salut a fire une detection de prise dair voir si un joint et pas mort pour le gicleur sur del 21 il faut un gr de 45 que celui monter de base le 50 et bien trop gros

malheur ne vas surtout pas au lecler auto en acheter une ces de la merde qu'il vende combien par chez moi son tomber en panne avec sa et aller chez le mécano de coins car sois disent les pièce ne se trouver pas alors que si

il a fait un super guide avec pas mal de doc peugeot si ta besoin un jours et puis tu ne peux pas tout savoir mais bon toujours bien de savoir qui mentioné si besoin

oui sa je le sais bien mais lui me disais que le 5.1 est trop agressif ce que je ne pense pas vue que il le son tous mais bon jirais acheter du dot 4

comme je tes dit tu en aura un poeux mais pas de fou et oui tu devra revoir ta carburation et aussi variation @dada65 il y a aussi @ScootMap.fr qui si connais en peugeot et aussi assez bien calet en elec esite pas a le mentioner aussi

merci a toi aussi de ton idées pour les clignotant et pour le liquide de frein j'ai du motul dot 5.1 et wtf custom me dit de mettre moins agressif mais ces pas la dot qui fait que ces agressif ?

bonsoir a voir si l'essence arrive bien du réservoir au carburateur et du carburateur au moteur donc le test de bader et un super test à faire ce qui serais bon ces de voir que les soupapes sois bien régler aussi que cela peux jouer sur le fait que le scoot démarre pas

merci les gas pour le conseil niveaux clignotant et dot de liquide de frein je verrais par la suite l'achet de nouveaux clignotant plus fin que cela que je les et poser la pour tester voir ce que sa donne mais bon je pense qu'il me faut des plus fin qui passerais mieux déjà

ces bien ce que je dit @jimmy@

salut tu as quoi en pot et après a voir aussi le variateur de monter plus embrayage avec la marque des ressorts a savoir que le cylindre top perf 50 et un cylindre type origine donc pas un cylindre fait pour avoir un max de perf

quand je parler de swap moteur ces d'un cadre de 50cc y foutre un moteur 125cc et pas linversse qui ne te ferais rien gagner mais comme dit dada et jimmy après tes plus en regle du tout

salut ces un petit tube fixer par une vis dans ta boîte à air tu le vire et après tu auras bien plus d'air qui arrivera et ton carburateur tu pourra bien le régler

sur la première photo du spy on dirais qu'il y a de lhuile ou ces moi qui me trompe ?

je dois changer tout le devant et a cet endroit la il passe pas je pense mois prochain me prendre des clignotant plus petit @noux tu mets quel dot en liquide de frein pour les maitre cylindre wtf que lui il me dit que du dot 5.1 ces bon mais moins corrosif serais bien mieux

salut a tu regarder sur les site vpciste pour maxi scooteur comme maxiscoot il on peux être les pièce qu'il te faut beinsur le mieux et que avant tu démonte tout pour voir ce qui et réellement mort

ces une bonne idées que tu as la mais ces beaucoup de travail et je ne sais même pas si ji arriverais à faire une coque moi même que ça doit être un sacré travail maitre cylindre wtf custom arriver cet aprem et bien pour le prix je vois clairement la diferance entre du chinois et du français et en plus il ma mit en cadeaux une paire de poignet noire

comme moi la j'ai fait un vieux fourgon citroen a un collègue après je touche un peu a tout en mécanique

et je compte bien continuer comme sa

merci je fais tout pour que sa sois le plus propre possible

salut sur le site de mvt tu as les notice de montage pour chaque allumage don tu peux aller voir la mais bon cet allumage se monte tout comme lorigine ces juste un peu amélioré mais rien de plus

je change tout au complet je dois finir ma monocoque et acheter les autres carénage pour tout re faire

ah ok non la je ne vois pas pour le moment car je compte changer tout donc suivent la face avant que je prend je verrais quoi y monter ou pas en grille

salut j'en connais pas mais bon après un swap de moteur peut être fait si tu ti connais en mécanque sinon tu le prend et le laisse tel quel

bonsoir en parti tutoriel et guide pratique tu as un super tutoriel sur le réglage carburation passe y le lire sa aidera pour que tu regle ton carburateur la te dire si il manque d'air ou quoi ça va être très dur car pas de vidéo et puis on es pas sur le scoot même pour le tester