fred82000

Conne monter juste avant que la pluie arrive et vis st6 avec aimant intégrée monter aussi

salut roule plus avec la tu as un souci de roulement il te faut faire comme jeff dit tu démonte le carter de transmission une fois vianger et tu contrôle les roulement voir celui qui fit du bruit si ces celui de roue il te faudra faire tomber la roule pour y acceder

tu tes fait douiller cherche pas si l'allumage et bien monter ta moto doit bien tourner que un allumage mal calet sois tu as des retour de kik et sa démarre pas sois sa démarre mais pete du pot fait des psicht ou tousote si la ces pas le cas ton souci et ailleurs

salut tu lui prend la moto et tu démonte l'allumage et fait un echange ou vente

salut quel scoot et quoi comme kit cylindre et quoi en réglage galet ressort embrayage sans toute ces info on peux pas dire vue que lon et pas madame irma

salut déjà donne nous ton budget glopbal que tu as entre le pot variateur et pièce de réglage ensuite on change pas un embrayage si il est encore bon que tu y gagnera pas plus que avec celui origine si tu le regle bien donc bon ressort monter a savoir aussio combien a de kilomètre ton scoot et si un entretien a ete fait que on monte pas un pot sur un cylindre qui aurais les segment user ou le vilebrequin pres a lâcher

bonjour tu as pas lu le reglement donc tu vas te prendre un avertissement il y a des regle simple ici a respecter change ton joint embase et met y un peu de pate a joint des deux cotes tu re monte et serre tout bien comme il faut astuce donner par un membre ici a moi même j'ai tester et ces nikel si après sa les joint de cylindre changer il y a toujours le souci il faudra voir cotes joint inter carter ou bien réglage carburateur

celle la j'aimerais ne pas la connaitre

bfm tu es bien mignon toi mais moi ces sur le journal local qu'il te font passer

ces sa et après le flic qui te sort tu sais ce que sais un délit de fuite

@noux en kit 50 a 90 et une voiture de flic qui te colle au cul et tu rentre presque dans la vile avec pas de ru sur le cotes tu te prend un pv facilement pour le coup

tu prend une boîte de gicleur de 80 a 100 et ça sera bon normalement

salut teste et tu le sera vite ou bien @Greg95 toi qui a un poli cp serais tu lui répondre ou donner même une base de réglage pour ce type de carburateur

salut pour du polini fonte un 17,5 ou bien un 19 même 21 y va sans souci pour lhuile il faut voir suivent celle que tu prend si dessus ils disent mélange ces que sa ira pas avec la pompe a huile

et quantu tu es comme moi pas loin de la vile ça fait 0 chance sur 0 et sa fini en pv

il faudrais que tu men donne que moi jen et déja eux des pv et certain il aurais pu sans passer de me le donner

de tout façon il cherche toujours le moyein de te foutre un pv pour quoi que sa soi

un variateur grande plage serais inutile pour ta vitesse visée un kit 50 alu suffit largement pour prendre 95 max si vraiment tu veux prendre plus la oui il te faudra un bon kit 70cc alu en embrayage pas obliger de changer si le tien et bon juste les ressort a monter des plus dur la pipe admi tu la change si morte mais pour un carburateur de 17,5 sa y va une origine

ah oui la bas il son plus dur que ici mais si tu monte un pot détente qui fait pas temps de bruit que sa il diron rien

regarde sur les pdf que scoot map ta laisser tu as tout pour le re faire bien

salut démonte le commodo et regarde letat des câble souure et circuit imprimée mais bon le mieux reste que tu achete le bon commodo pour ton scoot

salut pour le sx86 il te faut la cloche qui va avec pour ton souci rencontré tu as décalet ta cloche donc ton embrayage acroche moins ou pas bien comme il faut du coup tu as une perte

salut pot sito plus au dessus du sito mais de peux pour un kit 70cc top perf il te faut un pot détente le sito plus va te brider a mort et tu dit que par chez toi les pot détente ces mort ces en fait partout pareil

salut la il te faut un kit alu donc athéna stage6 avec sa un bon pot yas r bidalot s3r arteck ou Giannelli reckord variateur sport polini malossi st6 a toi de voir lequel tu veux carburateur de 17,5 a prevoir des galet réglable une boîte de gicleur pour le carburateur si ton vilebrequin a beaucoup de kilomètre il te faudra le changer avec les roulement et spy

il peuve me dire ce qu'il veule je men fous il va être serrais a un bon couple plus frein filet comme sa pas de souci