fred82000

salut déjà une rectification que je fais fonte ou allu les deux son solide ces juste le montage le réglage carburation et l conduite qui fait que le cylindre peux lâcher ou non et puis même une prise d'air peux faire que un cylindre fonte serre et ne sois plus utilisable pour la culasse tout dépent si celle monter et bonne pas besoin de la changer du tout

Stage6 mk2 port ou racing ces culot long en bougie et suivent ce que tu as en configuration tu mets du br10es

on vois le connaisseur

je ne serais te dire le prix mais oui tu vas la ou il vende du piaggio il aurons les mâchoire de frein

et oui je voulais aussi le tester en fesant mob idées que javais mais bon le post parkside il vos rien tout comme la dremel passer une fois en garanti et echanger puis seconde fois remboursser

et bien oui vue que tu galère dessus juste pour un variateur

@BultacoBoy alors ces moi qui sur le coup a pas bien compris

dur de pouvoir faire la cg d'un scoot non immatriculer de nos jour il te demande pas mal de papier et même aussi une assurance parfois et peux dise oui pour assuré un scoot non immatriculer en plus de sa il te faudra un certificat de conformité payer 70e le out de papier

salut tu as un gros souci niveaux carburation aussi que 130 en gicleur ces énorme pour du 17,5 et ceux même avec un cornet qui dailleur et inutile pour ta configuration moteur pour le reste bubulle a raison en variation tu es très mal régler du jaune malossi irais bien mieux en ressort de poussée

change de bougie et si ça fait pareil il faudra tester le reste

avec un carburateur super bien régler sur mon nitro quan je lavais monter il démaré par tout temps et sans starter donc ce que tu dit toi et completement faut un carburateur bien régler tu le vois justement au fait que tout scoot démarre super facilement et roule super bien avec une bougie marron brique

non un chalumeaux comme tu me parle toi j'ai pas donc je ne peux faire ton idées qui été déjà pas pal je vais voir sois je re fou un test a larc mais pas avec ce poste a souder de merde sois je prendré un bout de tole qui traine je le confirme rien de simple mais quand tu as un poste qui et pas top ces encore moins simple

je ne sais ce que la perssone avant toi a fait dessus mais sa sent pas bon du tout

j'ai déjà répondu plus haut

on peux pas vraiment dire tu monte de 10 point et si trop riche tu fera que de 5 point

le son il sen fiche un peu eux moi il mon choper car pot non homologué

ces vrais que j'ai pas pris la simplicité mais bon j'ai voulu tenter et aussi tester ce poste a souder voir ce qu'il vos vraiment je vais voir pour finir quand même celui la et puis si pas tip top je ferais avec un bout de feraille qui traine

j'ai le petit chalumeaux de plombier mais les baguette peux tu me montré quoi prendre

salut non ça passe pas a cause qu'il sera pas homologué vue que débrider mais bon ton ninja ces pareil comme tout pot détente d'ailleurs

salut tu y gagnera un peu mais pas de fous non plus avec ce kit cylindre

j'aimerais bien mais le poste a souder et vraiment pas top du tout il est plus puissent que ce qu'il faut pour une baguette en 1,6

salut pour le cadre a tu regarder sur lbc pour ton souci de compte @Eroan pourrais tu voir avec lui

courage tu vas y arriver a le démonter le variateur

salut tu aurais pas du le vendre mais tu le déplacer chez un collegue et puis y changer les carénage de couleur et autre et sa re partais de plus belle

salut belle mob et je dirais carburateur trop petit pour un 80cc déja pour commencer ensuite a tu regarder que il ni a pas de prise d'air que avant e vouloir re changer des pièce il faudrais voir si ces pas sa le souci pour moi tout paré assez bon et au pire sur le site de Dell'Orto tout et détailler pour chaque carburateur pourquoi ne pas aller voir ce qui et monter en origine sur les 17,5phbg