fred82000

si sa broute a bas ou mit régime ça peut être aussi le gicleur de ralentit de trop gros de peux si a plein régime sais le gicleur principal sur la monter en régime aiguille y joue un peu aussi il te faut faire des test

non problème pas résolut le spy été de travers il fallait le changer direct voilà doucement venais ton air dans le pot pour le coup il te faut re démonter voir que le spy ne fuit pas mais le changer sera bien mieux dans tous les cas

le meilleur ces dans le noir avec une lampe de l'autre coter et tu vois vite si mort ou pas

salut tu fait comme dit dans la notice tu vire tout le système de démarrage

pour tes clapet si une lampe et trop ouverte et laisse passer de la lumière au Traver quand tu regarde tu change direct ces mort

sais pour mob scooter et 50cc après a toi de peaufiner le réglage selon ton ressenti en roulent

salut si tu es bon en travail manuel ou bricolage tu devrais facilement t'en sortir tu peux poser tes question dans les section adapter on t'aidera pour le chois des pièce et le démontage ou montage si tu as pas d'outil on peux aussi te faire une liste d'outils à avoir pour faire les réparation toi même

salut le spy il faut voir qu'il ne sois pas de travers ou ne fuit pas donc pas d'essence et huile mélanger qui sera sur le spy ou qu'il sois juste humide la ce n'est pas le cas enfin je vois rien d'anormal pour sa par contre ton allumage doit avoir un souci ça a frotté ur ta cloche ça doit venir de la ton souci mais ou exactement a voir si ta cloche tien bien sur ta clavette ou pas

pour savoir tu fait ton carburateur X5 et sa te dira la taille de gicleur pour commencer tes réglage donc 24X5=120 sa ces du approximatif a toi de tester different gicleur voir comment ça se comporte quand tu roule

nous demande pas ce que lon en pense et teste on es pas sur ta moto pour rouler avec et voir comment elle se comporte

on ne peux pas te dire si le gp et bon sais toi seul qui peux savoir suivent le comportement de ta 50cc

prend du tivoly et non ces merde la chinoise tu verra que avec de l'huile de coupe sa ira tout seul

salut tu prend une mèche avec de l'huile de coupe tu asperge de l'huile de coupe sur la parti a percer et de la tu perce ta mèche devrais pas peter

je parle pas en perf mais en montage et niveaux passage du pot un adapter pour ton Scooter sera mieux après en perf sa serais a voir sa je ne serais te dire si sa irais ou pas

salut tu prend un pot adapter a ton scoot pas un fait pour 50 a boîte qui ira pas du tout

salut quand on règle une vis que sa sois de richesse ou de ralentit on touche pas câble de gaz sa peux tout fausser sur le réglage

pour du 24 tu devrais tourner autour des 120 donc 122 cela et pas déconan du tout du moment que sa tourne bien mais la vue la couleur de bougie j'ai un fort doute que sa tourne bien

fait nous un retour une fois sa regarde

salut démonte ton allumage et tout ce qui peux gêner pour accéder au spy et voir si il serais pas mort ou qu'il y aurais une fuite .

salut bougie grise veux dire prise d'air

salut la seule que je connais et la ngk 105 qui es donner pour indice 10.5 après tu peux voir sur le catalogue de ngk je les laisser en parti tutoriel et guide pratique

salut quelle couleur a ta bougie une photo serais bien pour que lon puissse te dire si tu es trop pauvre ou a une prise d'air

vos mieux un poil trop riche que trop pauvre onc laisse comme sa

regarde tes clapet merde fait les chose dans l'ordre sinon tu ne vas pas t'en sortir le ralentit si il le tien plus sais sois prise d'air ou clapet mort ou vis trop desserer de ralentit pas plus compliqué

a froid cela et pas trop grave tu laisse un peu chauffer et ça sera bon mais oui tes un poil riche