fred82000

bé oui puisque tu veux rester brider niveaux pot

le bruit ne changera pas de brider a débrider juste tu vas bloquer a 50kmh avec la bride et monter un kit 70cc pour le brider ces mettre de l'argent pour rien a ce compte la autant rester tout origine brider

salut sur phbg il faut passer d'un gicleur de ralenti de 5à monter de série trop gros a un de 45 et voir quel aiguille et monter aussi

salut alors déja monter un kit avec un pot brider inutile commence par débrider le pot pour le carburateur passe en gr de 45 et une aiguille w7 puis vois ce que sa donne avec un gp de 100

il faut démonter pour accéder au réglage de soupape et prendre le jeux voir si il est bon je ne sais pas trop quel jeux il doit y avoir et les joint la ces tout le le cylindre voir les joint spy cotes variateur et allumage qu'il ne sois pas mort

salut passe en galet plus léger tu verra que sa ira mieux que la tu es bien plus lourd que d'origine en galet sais du 5,5 en première monter il te faut toi du 4,7

sois il y a une probable prise d'air sois les soupape qui on un souci ça peut être plein de chose la il va falloir démonter et contrôler tout sa

de rien si ton voisin a pue le faire ces top

il y a bien une étincelle a la bougie ou pas ?

salutation pour le kymco il faudrait voir qu'il es de l'étincelle a la bougie et que l'essence arrive bien changer la bougie si pas fait et voir si sa démarre pour le fly un autre post aurais été bien il faut voir niveaux cylindre si tout bon pour la fixation et le re fixer sur le coter avec les deux vis ui le tienne

salut moi je te conseillerais du jaune malossi en pousser et vert malossi vendu dans le pack de ressort embrayage pour variateur origine il son pas mal de la après voir avec galet de 4,5 si bon ou pas sans oublier de mettre une rondelle trouvable sur le site maxiscoot

peut être pas teste et tu verra

salut limaille égale pièce user ou manger anormalement donc re contrôle tout au complet sur la boîte a vitesse surtout les fourchette que si une et un peu user ces fini tu passe pas bien les vitesse ou peux faire le souci que tu as la

ton gp ne sert pas pour le bas régime mais pour le haut régime la ces ton aiguille donc w7 a monter

si pareil avec le 17,5 alors tu as une prise d'air a un joint spy ou pipe admission ou a Linter carter a voir de ce cotes la le compressiomettre et bien pour voir la compression du moteur juste non je ne bois plus trop

non en 90 le gr mais il sera sûrement trop gros

alors pas compliquer si pas de ressort de maintien de cartouche tu as un yas z si tu as un ressort de maintient de cartouche tu as un yas r dit nous le pot exact que il ne se règle pas pareil les deux au pire fait une photo du pot on te dira lequel tu as

oui ça sera bien mieux pour toi

salut ressort embrayage sûrement trop dur voilà pourquoi tu trouve que tu gueule un peu trop et a voir aussi si la courroie monte bien tout en haut du variateur a savoir que ce variateur et chiant a régler et bouffe galet donc bon courage a toi moi sur mon nitro il a fini démonter a la place j'ai le dernier malossi sorti

salut déja monte un carburateur de qualité ça sera mieux et plus sur pour ton gr un de 40 pour ton gp un de 105 pour tester vis a 1 tour 1/2 pas moins teste sa et tu verra si bon ou pas suivent le filtre à air de monter

salut normalement le fabricant yasuni a fait le pot de sorte qu'il ce monte sans souci ni modification la sans photo on ne peux pas dire ce qui ne vas pas ou bien si ces bon .

tu re ouvre un vieux post la

sa ne veux rien dire sa vue ton souci que tu as une pièce peut avoir une usure anormale

si ta un 45 non mais si ta plus gros que 45 alors un 45 ira sinon ton aiguille et le souci

le gp et lui pour les haut régime pas les bas régime donc sois gicleur de ralentit a toucher ou aiguille a voir