fred82000

salut je confirme comme dit plus haut tout et bon juste que il faut faire comme ils disent eux pour la masse

je ne fait que demander car pas préciser dans sa question

bonjour augmente le gicleur de 5 point que avec la bride d'air viré il faut augmenter le gicleur

bonjour carburateur neuf ou occasion que si occassion il faudrais voir aussi le pointeaux

je ne sais pas ou elle son mais le plus souvent ces du cotes bobine allumage qu'il y en a une

ces pas pour 2e que j'ai payer le pinceaux mais bon toujours utile de prendre des conseil jirais re voir a mon l'eclerc auto si il en on toujours et jen prendré deux

bonsoir alors oui sa ira comme configuration si tu y rajoute lamelle de clapet en carbone de 0,30 une clavette décalet pour y gagner un plus en perf mais pas obligatoire et un pot je partiré plus sur du c16 en réglage si tu as plusuieur joint tu fait le squish sinon il te faudra obligatoirement regarder le jeux cylindre piston et celui de la coupe des segment avant le montage et pour lentretien tu fait un segment tous les 5000km voir un peu plus si une très bonne huile utiliser un kit 70cc alu ces bon pour du all days

merci des conseil javoue que par endrois javais pas assez imbiber la fibre ces bien comme cela que je vois les chose @noux désoler de te re déranger mais j'ai le pinceaux qui a les poil coler par la résine tu ne serais pas comment ratraper sa que a l'acetone sa y fait rien

alors le mvt me recharger pas la batteire mais ça doit être du a ce que tu me dit toi et pour du lithium je suis bien tenter mais le pros en batterie m'a dit que dans mon cas sa serais plus une contrainte au vue du prix après je prend ton conseil aussi et pour la fibre ces la première fois si pour toi ces déjà bien alors sa veux dire que je men sort pas trop mal et ces déjà bien

change les ressort les galet von rien y faire tu as un moteur origine pas de kit donc ressort bien trop dur

merci de le dire je les pas fait et il y en un peu qui et coller mais ça se retire bien tu connais les vieux tite incontournable

bonjour en origine ces du 5,5g donc la tu serais dans le bon grammage juste les ressort trop dur du blanc malossi suffit si tu as que le carburateur et le pot

bonjour impossible que sa sois un cailloux comme tu dit car tu aurais serrais si seter sa démonte ton pot et secous le voir ce que ça fait si toujours un bruit retourne le et secou le si une pièce tombe ou autre fait nous une photo on te dira si ces du pot ou pas

bonjour il faudrais démonter le haut moteur pour voir son état il se pourrais bien que la segmentation sois hs

bonjour souci électrique je déplace le post a tu regarder que les masse son brancher et que aucun fil n'est coupé

enfin je me suis mit à faire le fibrage et je ne suis pas vraiment bon pour sa mais je pense que ça devrais le faire

bonjour oui passer voir le concess peugeot pour commencer et si il ne le sais pas le code couleur aller voir un carrossier qui pourra lui le trouver sûrement

je vais voir pour le moment il est dans sa boîte ranger si pas trop dargent je monterais le mvt sinon je prendré le bidalot

bonjour déjà il te manque le cache qui va devant ce qu'il te faut faire ces re monter le cache dans les troup tu y passera le ressort plus lautre pience en suite et de la tu y mettra un pater de graisse sur le troup que sa bloque la pièce en place tu fait sa au 3 androis de la roue libre et la re monte sur le scoot et ça sera bon

ces le mieux comme à faire

avec mon mvt j'ai eux des misere il ce décaler souvent et pourtant bien monter et puis j'ai aussi envie de tester autre chose que tu mvt

salut seule solution a ton souci tu vas voir le garagiste et tu lui fous sur la geule ces radical sa mais tu le fait quand il est seul comme sa pas vue pas pris sinon plus serieusement tu ne peux rien faire la sans une facture comme il est dit plus haut et pour le contrôle technique je suis contre je veux encore pouvoir garder le peux de liberté que j'ai même si je me bat en manif pour en avoir plus

avec un mvt dd qui recharger pas ma batterie juste une pompe a eaux de r21 ça m'a duré max 1h pas plus j'ai un mvt dd mais je veux passer a plus gros donc un pvl j'ai été voir un pros qui fait tout ce qui et batterie et pile il m'a dit lithium ces bien oui mais faut un chargeur expres puis si elle se perce ces fini bon moi je vouler opter pour le plus simple au départ mais je pense dans le futur passer au lithium

tout et dit par bader

bonjour si on monte un goujon au frein filet ces fait expres pour qu'il ne ce démonte pas doonc sa sert a rien de le dévisser un peu