fred82000

moi oui et il son super top j'ai eux un souci avec ma commande il mon dit on le passe en sav il ni a pas de souci et le sav a ete super les colis son toujours bien embaler aussi

pour le vilebrequin auremps le changer la avant qu'il te lâche et casse tout dans le bm les ressort oui du malossi sa ira bien

pas faut du tout sa

quel condition du règlement te bloque mec pour faire une tzr de piste

de nos jours on a tout de servis et sais pas le meilleur pour les jeune

oh sa tu as bien raison de nos jour tout leur doit être due et tout et de la merde comme tu dit j'avais un pros s'etais un garage ou le père et le fils travailler ensemble et le père avais 70 ans il toucher encore au moteur avec lui quand tu parler de méca tu y rester des heure parfois mais il avais la même penser que toi tu as la pour lui internet ne fait que desservir les jeune au lieux de les aider et moi je suis du même avis donc ton raisonnement et plus que justifier puis tu connais bien le forum et les jeune qui y vienne et on même plus de respect dailleur ça me gonfle de trop sa

salut désoler de répondre que la mais je le vois que la ton post pas eux vue avant @Tampaxxxxx tu as des recourt même si tu es pas du même pays donc il aurais du te rembourser ou te faire un geste même âpres le sav effectuer et merdique

ah oui je vois mieux tu veux vraiment le faire comme s'etais au debut des moteur que lon modifier

si tu veux je peux demander a des passioner de solex qui en on retaper il peuve me le dire

salut l'ami je vais être simple et clair vire moi ce système de starter auto que si il tombe en panne tu vas galère pour le démarre ton scoot que un câble rien de plus fiable et sa pette pas si vite que sa

bonjour peut être une prise d'air il faudrait faire un teste demaré le scooteur le laisser tourner seul sur la béquille et sois passer une bombe de déo ou de l'essence avec un pinceaux sur tous les joint moteur si a un moment la ou tu passe le régime moteur change seul sa veux dire que il a aspiré l'essence donc joint mort

alors oui si tu en trouve une

bonjour sujet électrique donc j'ai déplacer en section électrique vue le diagnostique fait il faut changer le rotor et le souci sera régler

le solex sais un moteur assez fragile au niveaux visserie a ce que lon ma eux dit

le polini me tente bien a moi car moi cher que le malossi et comme polini et de bonne marque

quand je parle de tester les ressort je parle de tous que sa sois pousser ou embrayage pour le vilebrequin il est temps de le changer au vue des km qu'il a un top perf ira bien et alignées un cylindre on le fait pas avec tous judte sur les kit hyper racing à partir de 70cc et plus car il faut faire passer la jupe du cylindre et aussi que les transfer sois bien en fasse pour pas bridé le tout

salut merci pour ce retour donc je pense pas le prendre et partir sur un polini ou malossi sympa que tu es penser a ce petit retour moi ji penser plus

bonjour je ne vois pas trop non plus ce qui peux bloquer serais il possible de faire une photo du rotor de derrier que je vois une chose

un 19 sur ce kit la se sera petit il te faut un 24 mini comme te dit nino pour la joue fixe vue que tu prend pas un kit grande plage une joue fixe simple ira bien

elle se trouve pas loin de la pipe admi sur le carter moteur si je dit pas de bétise

tous le son adaptable

merci a toi pour ce retour je pense bien que msb serais bon dans léquipe vue que il si connais bien en peugeot et un pros peugeot on en a besoin et tangron serais bien vue que il a déjà fait de la moderation sur d'autre site et connais un peu cela pour le dernier mp fait a tu vue pour la demande faite si il y a quelque chose que lon peux faire ou pas

bonjour on ne monte pas un joint ou il manque un bout que se sois 1cm ou bien même 1mm sa fera prise d'air a coup sur si sa démarre la le souci et tout trouver donc faut attendre les joint et tout re monter proprement et si sa démarre pas revenir nous le dire sur ce post

bonjour a voir que l'essence arrive bien au cylindre une fois ça fait si l'essence arrive pas bien faudra voir si pas de prise dair cotes admi donc pipe qui sois morte ou joint qui et plus étanche un test qui peux être fait démonter la bougie mettre un peu d'essence pas un litre mais juste de quoi pour tester de le re démaré

alors pour le cornet tu oubli direct ça sera mieux la baa pour le vilebrequin ça sera suivent les km et si il a du jeux ou pas celui monter en transmi celle de nitro va bien pas besoin de re changer par plus court pour les ressort il faudra tester sur le moment peux pas vraiment dire ce qui ira le mieux ou pas