fred82000

parfois on se le demande bien oui et je me dit merde moi qui suis a lauto école et a rater mon exam de peux

pas bete non plus de dire cela ça fait passer deux message

@Skyline bon rétablissement a toi jespere tu en a pas pour trop longtempsdu platre

bonjour alors tu as un variateur sport donc pas un gp dit grande plage le stage 6rt lui et grande plage pour la courroie il ten faut une de mbk pas de peugeot carburateur bien trop gros pour ce kt la un 21mm irais largement dessus avec une boîte à air origine en transmi une origine de nitro passe bien

il ni a que comme sa que certain arrive a comprendre même si sa refoule des odeur

salut l'ami jeff a raison change juste les roulement il te suffit de prendre les dimenssion et sur 123 roulement tu trouvera cela

on ne re monte jamais un joint déjà utiliser une fois démonter le joint tu le met a la poubelle sais comme quand un bébé fait caca tu vas pas lui nettoyer les fesse et lui re mettre la couche pleine de merde donc un joint sais pareil et si ton cylindre a rien du tout tu et ton piston pareil tu re monte tout avec joint neuf serrage de la culasse en crois et sois si tu as une clef dynamométrique tu serre au couple sois avec une clef a tube une fois que l'écrous et bien serrais tu fait un quart de tour pour pas forcer de trop

ah oui ça doit bien la bloqué la roue

domage pour les coulure alors que le noir et super propre

et le réglage carburateur et til bon ?

en 15 ans de méca jamais vue sa encore mais je pense que les hypothése des autre membre et la bonne

ah d'accord je voyer pas sur le moment pour sa que je te demander

pour 3 il me fait frais de port gratuit donc bon sa vos le coup aussi et je dit plusieur sais si il y a plusieur acheteur pas forcement toi qui en prend plusieur rien que pour toi

pour derbi sa je ne savais pas et pour nitro sais bien ce prix la qu'il m'a dit a moi aussi pour une mais si tu lui en prend plus il fait pas payer les frais de port

bonjour a voir que tu es pas serrais sa ne coute rien de démonter le cylindre que un bruit et jamais bon

bonjour sujet mal placer ça va en parti variation et comme demande jeff une photo aiderais bien on pourrais mieux voir

salut si le comportement du scoot change de froid a quand il deviens chaud a voir si il ni aurais pas un souci de prise d'air ou un spy qui fuit déjà sa et le réglage carburateur et il bon ?

pourquoi a tu decouper le garde bout ?

pas cher le flexible

pour tes btr il si elle son foiré sais que tu as du trop les serais et ça a abîmer la tete peut être et si ton correcteur et légèrement voilais sais pas bon du tout sa

alors la sais soi le compteur de mort sois le capteur a la roue

tien le voilà ça a bien exister je suis fan de mbk http://planetscoots.online.fr/showroom/100/mbk/booster.htm

on te rerpoche pas le fait que tu utilise un cadre de tel scoot mais que tu renvois chier les autres membre alors que il te donne un conseil ou avis si tu vois pas sa alors tu ne verra jamais rien

salut il me faudrais une photo du compteur que je vois comment il est que si sais celui que je pense tu sera bon pour le changer

salut si tu ete en admi libre et a monter un cornet tu aurai du tester comme sa voir si le gicleur et bon ou pas mais une chose ton cornet te sert a rien du tout la tu peux re monter une boîte à air origine sans la bride dair sa fera pareil