fred82000

sais sur que ça doit pas être donner pourquoi ne pas te renseigner au pres ds mécano par chez toi peut être que un mec peux ten avoir ou sinon comme toujours systeme d il y a que sa qui marche le mieux

salut il est grave propre pour le prix que tu la eux ton booster par chez nous a 200e sais une épave non roulante que tu as sur une photo j'ai vue que tu as tes pate de maintien du carénage arrière un peu casser à faire gaffe i tu le démonte que sa casse pas plus

j'ai déjà eux des kik comme tu montre en photo et il son top

pour certain produit oui ces les même mais dautre la qualité et pas trop la jen parle car j'ai déjà eux vue des kik ou les dent qui serve a acrocher sur laxe on lâcher très vite

@nouxla il font des prix casser je pense car ces des stock restent et j'ai payer que 20e les deux paire bon après sais sur que sur wish ou ailleurs tu trouve pareil mais a moins cher mais faut faire gaffe a la qualité du produit que sa sois un super bonne copie pas un truc pres a peter direct au montage

bonjour la politesse et de mise ici merci pour le schéma sur google en cherchant bien on sinon contacter la marque même rien de plus simple

bonjour ça peut être un des spi oui tout comme le joint de demi carter ou un mauvais montage di kit donc joint un peu pincer qui fait pas son role d'etencheité

bonjour serais il possible davoir un peu de politesse avec un bonjour que sa sois plus agréable pour ce qui aide et pour le souci je pense a un roulement de vilebrequin mort

tu as leur page fb si tu veux et tu peux les contacter en priver pour voir ce qu'il leur reste en stock tien je te file le lien de leur page https://www.facebook.com/wtfcustomscootermecaboîte/ @nouxsa serais super car sais une marque bien de chez nous et si j'ai pris deux paire de poignées chez eux sais pour aider le local et pas forcement payer un étranger alors que en france il y a de bon matos aussi et pour le même prix voir même mois cher parfois

pour ceux qui connais wtf il avais fermé mais la compte re ouvrir si il arrive a bien re lancer la marque du coup il vende leur stock restent je les et contacter par fb jeudi colis parti vendredi reçu ce matin et monter dans la foulé les autres poignées javais du modifier cotes poignée de gaz et sa rende pas tip top la sais parfait pour ceux qui suivent aussi pour le disque de frein pas pu avoir la clef a choc d'un collègue du coup jirais voir un garage qu'il me le démonte contre un billet

bonsoir alain a bien répondu a toute ces question mais une chose je ne sais pas si les ressort embrayage st6 seron bon ji verrais plus des tnt en ressort de couleur rouge ou vert je ne sais plus trop et ressort de poussée origine devrais faire affaire

je me demande même si le tablier ne va âs gener pour les serrais les bagues

bonjour post mal placer je le déplace en section parti cycle bader ta bien aider bonne mécaniqe a toi et si tu peux revenir nous dire si il avais raison ou pas

bonjour pourquoi avoir change de ressort de poussée il y a un pot de détente monter ou non que si rien de monter autemps re mettre le ressort de poussée origine et ça sera très bien comme sa

bien vue j'ai confondu entre le permi a et b bader ma coriger et toi aussi merci javais bien confondu

il y a une loi depuis quelque temps qui oblige a passer une formation pour conduire un 125 même si tu as ton permis et cela suivnt depuis quand tu as ton permis

salut regarde l'état de tes plaquette elle doive être assez user

salut il parle du scotch qui colle des deux cotes special pour moquette mais bon j'ai bien peur que s tienne pas dans le temps

alains a tout dit rien de plus a ajouté pour moi

même pas fait gaffe merci de me l'avoir dit

bonsoir vue ce que tu dit docteur jeff a raison carburateur a régler et comme il faut don pas juste toucher a la vis de richesse mais aussi au gicleur tu as un bon tutoriel en parti guide et tutoriel

bonjour post mal placer je le déplace en bonne section et pour le ebrider on change de cdi par un racing et sa le débride

salut il y a aussi nonolesgaz comme site de super et le patron renseigne super bien si tu as une question technique

bonjour il faut un minimum doutil pour le faire et sa peux ce faire sois même bien sur a condition que tu puisse te faire preter une clef a choc après rien de bien compliquer il faut démonter le carter de kik le variateur et deriere tu dois avoir la bride de fixé ou peut être devant une rondelle qui bride

la mort je veux bien mais les impot on pourrais pas les viré