fred82000

pas normal que sa y aille pas tu es sur de bien tout avoir monter

alors en transmi je mi connais pas de trop mais noux a bien raison car moi en 15/41 sur 70 st6 sport je la tiré pas javais beaux faire nimporte quel réglage je prener que 105 max pas plus ou alors je devais avoir un souci ce qui serais bizarre et le mieux sais de prendre une transmi déjà presser au moins tu n'a pas a devoir le faire faire tu la prend tu la monte direct

de rien de voir la couleur de la bougie aide bien même si la je pense bien que sais une prise d'air

bonjour pour savoir si tu as une prise d'air tu peux regarder la couleur de ta bougie si elle et couleur grise cela veux dire que oui tu as une prise d'air sais un bon indice car parfois on a des symptome qui fon croire a une prise d'air et au final sais autre chose

alors je prendrais la bidalot mais il me faudra faire usiner un peu les carter du coup

merci de tes proprosition javais en tete la bidalot mais le prix et aussi le fait que plus en stock mais a tu tester ou eux des retour de celle si que sinon je prend une polini et je me demerde a calet le carburateur

yonet et un mec qui se prend pas au serieux et qui en plus sais reconaitre si il fait une faute

je vois sa que pour une fois tu es pas contre et en pipe admi tu me conseille quoi polini mais faudra je cale le carburateur du malossi ou autre

merci de vos retour les ami alors je pense me le prendre quand je pourrais seule chose quel pipe la meilleure polini malossi pas de st6 jen veux pas

sais pas chaud du tout moi au debut je le fesais avec une douille ou un tube et après j'ai pris un pose joint spy tournoir racing en vend a pas cher sur son site

bonjour ne pas brancher en direct ton ampoule sinon tu vas la faire griller vue que ça passe pas par le régulateur de tentions

bonjour tout a ete dit juste une chose à faire gaffe sais de pas trop enfoncer le joint spy cotes variateur sinon il va toucher le roulement et suser très vite

quelqun peux me dire si il vos le coup en terme de qualité que certain dise pas robuste trop que sais solide https://www.motorkit.com/fr/nitro/1785-balancier-stage-6-nitro-aerox.html

pas un joint de mort rien si tout et bon alors bizarre tu as quoi comme allumage

de rien sais top que tu et réussi a le re monter propre

alors a regarder et si sais le bon voir qu'il et bien monter

quand tu et mal régler en carburation oui et le piston il faut que sa sois celui du kit que si pas le bon ou du moins pas pareil sa peux faire des souci aussi

peut être réglage carburateur trop riche

bonjour quand on laisse marine sa pue trop après et sais pas trop bon

comme dit noux la varia y joue et puis sa depent aussi de quel transmi du monte en primaire suivent ce que tu as en secondaire donc pas mal de parametre a prendre en compte

tu fait un mélange a combien que bon la ça me parais pas top même si tu me dit marron foncer en réel

merci de me lavoir dit je vais fermer ce post

bonjour pour commencer re monter la boîte à air avec la brie d'air enlever ça sera bien mieux que de rouler en dami libre ou la tu as un risque de faire rentré de la merde dans le carburateur pour ton souci ton gicleur et pas bon du tout je dirais même tout le réglage carburateur en lui même il te faut revoir sa

si tu change la secondaire sais pour gagner en ponte oui et la primaire peux faire gagner en pointe aussi de ce que j'ai pu lire sur le net après a voir si il y a vraiment un gain ou pas

salut le mieux et de faire la dépose du cylindre comme dit par les autres comme sa en plus tu pourra voir l'état des pièce