fred82000

@deleeh le yas z et pas top du tout en perf tu as d'autre pot bien au dessus de yas z même si tu es tout origine le yas z et brider a mort dans le corp de pot

alors pour le pot c 16 je suis sur tu peux en trouver un bon a pas trop cher et d'occasion sur le net si tu veux pas y mettre un prix de fous après oui il y a une dif entre le polini et le yasuni mais comme je ne connais pas trop le polini peut pas te dire sur quel régime moteur il joue que le c 16 lui je sai qu'il et plus entre le mi régime et le haut mais plus fait pour le couple

bonjour le pot c16 n'a pas le même régime de fonctionnement que le r donc si tu as un petit kit 70cc fonte tu peux monter un des deux au choix par contre si tu as un kit 70cc allu le c16 ira mieux et sur la courbe que tu montre il est débrider oui

bonjour le c16 ira bien si vraiment tu compte prendre celui si mais sinon jimmy te donner aussi un autre bon pot pour le carburateur rien de compliquer tu le monte et le regle bon le réglage et le plus long et oui suivent le pot que tu as les réglage sont pas les même donc autemps tout monter d'un coup pour régler le carburateur il te faut un gicleur segondaire de 45 que ne origine sais du 50 et sais trop gros puis une boîte de gicleur de 5mm qui va de 70 a 100

bonjour tu as le pot yasuni r de bien pour de lorigine mais il y a aussi dautre pot de bien comme le Giannelli reckord qui répond bien a tous les régime une fois les bon réglage fait

ressort embrayage tu monte du blanc malossi

il ton tous bien répondu et sur lbc tu vas sûrement en trouver un a bon prix

te casse pas trop la tete pour un pot au pire en occasion ça doit bien se trouver et a pas plus de 50e si tu cherche bien

niquel que tu es mieux compris

eux il te fon une description de chaque modelle de pot qu'il vende ce qui et bien normal mais a savoir tous les pot qui on la même forme que lorigine ou qui sans rapproche son des pot dit tourring ou type origine si tu prefere ce terme la

je vais pas me re dire mais peux tu re lire mon message tu verra que tu te trompe toi le pot sito et un pot touring

le sito et un pot touring pour être plus clair pot touring sais tous les pot qui on la même forme que lorigne mais avec un poil plus de perf sais tout et le sito et de cette gamme de pot la

sais un sito et oubli ce site j'ai eux des souci avec

regarde sur la bécanerrie non les gaz scootfast tien pour les gicleur qu'il faut https://www.maxiscoot.com/kit-de-10-gicleurs-dell-orto-6mm-de-75-98-jet574.html

tien en même pas une minute de recherche sur le site https://www.maxiscoot.com/pot-d-échappement-leovince-touring-peugeot-kisbee-ludix-new-vivacity-s3434.html pour le gicleur sans savoir le carburateur je ne pourrais te donner un lien de la boîte a prendre

je regardrais sa aussi bonne idées que tu as la un touring a la même forme que un origine mais donne un poil plus de perf une foi débrider

alors a voir pour un autre pot touring si tu veux je regarderais pour toi sur le net quand jorais du temps

je ne savais pas que tu lui avais dit pour la bougie mais sais toujours bon que tu me previene

salut en regardant bien ta vidéo je vois sur ton scoot une joue fixe de poser a tu toucher otes variation si oui cas tu changer ou enlever que ça me parais venir de la ton souci

de rien alors pour ta commande la bougie jorais pris un indice plus frois comme du br8 vue les chaleur qui vons arriver pour le gicleur tu aurais du prendre plus une boîte que la tu ne sera pas sur que celui la aille bien comme sa certe sais plus discret tu aura un poil plus de perf mais un pot sito plus irais bien avec cela

calcul sais pas compliquer à faire tu as plein de tableaux sur google pour aider aussi ou sinon tu peux acheter sur un mxs un dosseur dhuile comme moi j'ai pris et sais simple comme tout de faire son mélange

huile ipone un peu trop grasse pour la pompe a huile origine donc il en faudrais une autre huile et tu ne peux pas y couper il te faudra faire du mélange en plus pour le rodage que tu rode bien ton cylindre piston

parfois ça a du bon la paranoïa et oui ta pompe a huile fournira bien moins que 3% mais pas grave sa

@Alexandra La peau de vache mdr toi tu as toujours une connerie en tete pour le mélange tu fait du 3%

sur un cylindre fonte tu n'a pas de squish à faire juste tu peux quand même faire gaffe que le piston tappe pas dans la culasse pour lhuile si tu le verra que sa bouge quand même et au pire tu fait tourner le scoot sans brancher ta durite dhuile au carburateur et en aillent fait du mélange bien sur comme sa tu verra vite si sa fonctione bien