fred82000

salut tu vas y perdre un peu en allonge vue que transmise plus courte du cou mais bon pas trop grave

salut non ces le contraire celui qui ta dit sa ne si connais pas

salut démonte la bougie et regarde si elle et pleine d'essence ou pas comme sa tu sera si noyer ou pas et la nettoyer puis la re monter et voir si sa re démarre ou pas

salut si le variateur ces le Stage6 sport pro tu peux le viré et prendre un malossi bien mieux que le Stage6 qui es dur a régler et bouffe galet en bougie une br9es suffit largement pour le kit que tu as

salut un remboursement pour serrage on a jamais vue sa il ne le ferons pas commence surtout par passer en carburateur si possible au lieux de injection comme sa tu pourra régler la carburation et plus de souci de serrage moteur que en injection tu ne peux rien régler

j'ai lu tes réponse tu peux aussi revoir le calage de ton mvt dd que sais a 0,40 en cours origine et 0,35 si courusse longue donc re vois sa plus ton réglage carburateur avec un filtre à air monter et non en admi libre

salut les prix son en fonction de son état mais ces plus de 1000e si en super état enfin des prix de fous pour un simple scooter

salut il a quoi comme configuration complète le scooter et si des pièce on été changer dite nous les quelle à part les joint et roulement que lon vois si tout es bien cohérent

salut il doit y avoir un court circuit par la a toi de trouver ou avec un multimètre

moi non elle été pas serrais du tout vas voir a un brick dépôt ou magasin dur style il doive bien avoir sa

oui il devra changer son vilebrequin cette mais pour le kit quand je parle de gagner ces pas forcement que en couple ces aussi en vitesse suivent ces réglage de pignon

salut déja sa serais bien de nous dire sur quel kit 70 tu veux passer si sais du allu ou fonte et aussi si tu as déja un modèle en vue pour le reste de ta question oui tu vas y gagner vue que tu change de cylindré

salut teste un régulateur de tension en premier voir si ça change quelque chose ou pas

salut fait un seul post et pose toute tes question liée au même sujet la bas pas besoin de faire autant de post pour une même question

salut j'ai eux cet embrayage et le souci les vis été pas serrée du tout j'ai vue sa en changent les ressort après un court test pour ton cas prend une clef tu y tape dessus pour faire un choc a la vis et ça devrais bouger sinon tournevis a frapper pour celle ou ton bout de clef et casser dedans pas de miracle percer y bloqué une clef plus grosse et forcer

salut et moi j'aimerais ce qu'il manque pour donner envie d'aider

salut tu prend un de 12v et en diamètre tu t'en fiche un peu du moment que tu la ces le principal

pas faut il est vrais que en automobile on repeint que en deux roue il change cela et plus facile et moins couteux

salut démonte le cylindre et si pas casser a ras tu prend une pince et le démonte sans souci par contre si casser a ras du plant de joint de carter il te faudra percer au centre du goujon rester dans le carter y entré en force un embout torx et ça devrais venir sans souci

alors il ne savent pas sa il me font bien rire il devrais le savoir comme les constructeur auto

oui tu me diras ce qu'il ton dit

salut bougie doit être marron brique pas noire ni blanche

fermé mbk mais Yamaha du moins sur le site Yamaha parts tu as le non des couleur si tu veux quand tu choisi ton année et modele de scooter

tu peux demander a Yamaha pour les teinte

alors ok mais bon je vais attendre que la j'ai d'autre frais à faire puis le bas de caisse tien quand même bien pour le moment