fred82000

salut ton cornet et inutile re monte ta boîte à airas sera bien mieux fait un bon réglage carburateur moteur chaud tu verra que tout ira déja mieux

proche de la batterie normalement

bougie non si sa démarre bien au kit alors pour le coup il faut voir le relais de démarreur et le démarreur électrique si tu courant y arrive ou pas et aussi voir du coté du commodo ou il y a le bouton pour démarrer

salut alors je ne suis pas peugiste mais suis sur dune chose ta variation et pas bien régler @Bader sera mieux aider que moi pour les réglage

salut a tu vraiment vue le prix du cylindre fonte malossi en 50cc il est bien moins cher que le 70 Athena et de plus un embrayage tu le change que si tes garniture son morte sur une telle configuration un origine suffit largement avec juste des ressorts blanc malossi et en pousser pareil du blanc si il monte le variateur multivar.

salut la tu m'intéresse que jen cherche un bon je t'envois un mp

salutation la on ne peux pas dire comme sa quel et le souci si sa démarre pas que en électrique a voir le démarreur si il tourne bien si au kik sa démarre bien sinon il faudra voir si il y a une étincelle ou pas et si rien changer de bougie puis faire en suivent voir la bobine haute tension cdi stators et les masse moteur si jamais tout le reste et bon

il passe les scooter modifier juste à partir de 2025 il regarderont la vitesse donc la tu pourra plus le passer

salut passe mp avec le prix des frais de port me dire a combien il son et si bien sur tu la toujours.

salut tous les scooter son bridé d'origine donc tu ne fera que du 50kmh si prier sinon juste débrider pas plus de 65kmh pour le réservoir je ne connais pas la contenance du typhoon il te faut regarder sur google pour le Scooter qui t'intéresse voir sa contenance en réservoir bon a savoir un 4 temps consomme moins que un 2 temps si tu veux vraiment un scooter peux energivore

salut ta masse et fixer au niveaux de la vis du bas du démarreur si ces oxyder ce qui arrive parfois sa peux crée le souci que tu rencontre et si tu suis cette masse tu arrive au gros fil qui alimente ton démarreur il te faut le contrôler aussi

salut déja commence par nettoyer toute la crasse partout sur le Scooter tu verra mieux ou se situe ta fuite et pour moi ta fuite et au niveaux du carburateur donc sois le carburateur en cause ou bien la durite d'essence

la je ne peux aider plus

non vue que Alain avais dit quoi faire enfin bon passons

salut tu aurais du faire sa d'ensuite au lieux de jeter ton argent par la fenêtre pour rien

regarde du cotes allumage que le courant viens de la ou sinon une de tes masse mais j'ai un doute la

il faut pas essayer mais le faire d'en monter un neuf

monte une neuve pas une prise d'un autre scooter si sais comme sa que tu as fait

tu aime payer cher toi la Stage6 viens de chez bosch et la bosch tu la trouve bien moins chère que la st6

oui tu peux il te suffi de passer après le régulateur pour pas tout faire cramer

salut une fois le nouveaux cylindre monter a tu fait le réglage carburateur si pas fait ton souci viens de la.

salut une fois caletai au pmh ton mvt a tu due toucher au stator pour qu'il sois bien caler sans retour de kik ?

après seul ton chois sera de savoir le prix que tu veux y mettre entre le alu et l'autre qui son pas au même prix

le yas r et creux en bas régime et puis quand tu monte un pot tu as obligatoirement des réglage à faire le conseil que je donne pour ce pot la ces galet léger et ressort plus dur du blanc malossi

le meilleur ces les pompe a eaux de r21 tu peux les placer plus facilement avec une patte de fixation