fred82000

salut monte des galet de 5,5g pour test voir si sa iré pas mieux et tu nous dira ce que ça fait

salut si peux roule plus le matin qu'il fera frais pour faire le test de voir si la carburation et bonne que si tu le fait en pleine chaleur et que tu as pas un réglage bon ça risque de faire un serrage moteur

ce pot la je l'avais monter sur un vivacity au tout debut que je commancer a modifier et apprendre la méca que de bon souvenir que tu me fait re remémoré la

merci pour ce partage mais je pense bien que peux vons le lire vue que pas en français et que il faut leur macher tout le travail de nos jours

il est bien gentil mais si il avais rien dit sais visse cacher donc il aurais du tout prendre a ces frais

pour moi ça risque pas sa je me laisse pas dompter par une femme mdr

tu veux un lien pour faire quoi il te suffit de regarder sur google

on ma devancer pour te répondre mais il a tout juste

ces pas bien grave sa encore on va pas la mettre au placard juste lui fairee mager du 2t a toute les sauce

alors pour moi je dirais il ce valent tous sais juste le prix qui varien de quelque euro peut être sais tout mais ce que dit jimmy et pas si mauvais du tout si tu sais y faire tu peux tout te faire toi

un variateur ferais pas de mal sais sur tu y gagnerais en perf

tout a ete dit et au passage madame alexandra et très symp juste quel dit la verité et a sa façon donc tu le prend comme toi tu le veux après

il faut toujours prendre le temps de bien tester avant achat

ah d'accord excuse moi je penser tu avais changer de bougie souvent

ne chnge ps de bougie a chaque fois garde la même mais change ton anti p ça coûte pas cher chez un pros 15e voir 20 max pas plus et encore je suis genereux la sur le prix de la tu re fait un teste voir

salut tien contacte un de cela mais pas tournoi racing lui il prend plus de travail pour le moment http://www.mecaboîte-mag.fr/3126-competition-50-cc-tous-les-preparateurs-2-temps.html

déjà tu as trouver un souci galet plat d'un cotes on les change direct

un peu bizarre que au mileix s reste en deux couleur entre un cotes marron clair et lautre noir

bonjour tout et dit et bien expliquer et un conseil celui qui t dit monte du rouge en ressort de poussée ne l'ecoute plus du tout

si tu anti p tien plus bien a changer direct que sa peux influancer sur le comportement du scoot si il fait pas bien son travail

tu as bien vue il faut régler le clips et si pas bon ça sera le gp mais tout a ete dit

culot court je crois pour le kit a confirmé

bonjour quel pot yasuni a tu le z ou le r car il se regle pas dutout pareil niveaux variation la il te faut re voir le réglage carburation gp plus gros ou petit a toi de voir suivent la couleur de bougie galet plus leget et ressort plus dur en pousser peut être bonjour à toi il dit avoir monter un pot yasuni racing mais sa dit pas si sais le z ou le r dailleur le pot yasuni r il y vas très bien sur un moteur origine du moment que tu regle tout très bien ce que toi tu lui conseille et un peu faut car certe certain pot iron pas du tout avec son cylindre origine mais tous les pot fait pour kit 50 vons aussi avec de lorrigine si tu les regle bien comme il se doit

en vilebrequin tu change que si tu as du jeux et top perf ça passe le pot c16 peux aller aussi mais bon le r suffit

oui il ira ce pot et pour le vilebrequin le moindre jeux que tu as tu le change que même minime sa peux vite sagraver et tout casser