fred82000

quand tu change la bougie d'un scoot a un autre et que sa démarre pas sais quel et morte trop encrasser dhuile vue que tu dois rouler trop riche en mélange comme tu dit que lle et noire ta bougie

la bougie ngk 105 et bien sur kit alu 70 sur un fonte il ni a pas intérêt a monter une tel bougie de mon point de vue et puis tu vas pas y gagner grand chose

bonjour greg a raison à faire gaffe au double post j'ai fermé lautre et je déplace celuis si en parti elec et pour la masse tout et dit @Greg95 merci a toi du signalement fait souci régler

si sur ton carburateur que tu as en ce moment tu as un boituer avec deux câble qui sorte se brancher au faisceaux alors tu as un starter auto et pour ton budget ça va être un peu dure que ne plus du cylindre et carburateur il faut aussi prendre une boîte de gicleur pour le regalge carburation et de quoi pour re régler la variation que suivent le kit cylindre que tu prend si sais le athéna exemple tu devra revoir tes réglage varia

salut pour la bougie une ngk 105 servira a rien reste comme tu es en bougie

bonjour il nous faurais savoir ton budget max que tu as pour le changement de ces pièce et aussi savoir si tu veux un cylindre allu ou fonte que je peux te proposer du top perf en fonte qui et un cylindre type origine tu y gagnera que peux en perf mais aura un bon cylindre quand même ou sinon il y a le athéna alu avec lui tu y gagnera pas mal en perf pour le carburateur un 17,5 dell orto starter automatique si tu es en starter auto d'origine ou si nontu peux très bien passer en starter manuelle plus fiable et sadapte facilement sur ton scoot

de rien j'aide comme je peux les gens

alors monte ressort de poussée jaune malossi voir ça devrais régler une parti des souci que blnc un peu moue avec variateur sport

tu as un variateur origine ou non que la sais trop leget quand même en galet d'autre membre du forum te diron pareil

bonjour sans savoir le pot que tu as et si tu as un kit ou pas on ne peux pas aider plus et une chose et sure ton garage ou tu es aller et pas très bon vue ce qu'il a dit car quand tu monte ressort de poussée ou embrayage plus dur tu ne doit pas attensre que le scoot si habitue tout se fait direct

il te faut un peu moins donc tu es pas bon en réglage variation galet trop leget ressort embrayage pas bon du tout je pense vois déjà a monter des galet un peu plus lourd et dit nous si ça va mieux ou pas ave ressort embrayage orange si tu as

pour faire un pontage plus simple tu pren pas de domino mais une cosse comme si joint en lien saais plus pratique https://fr.dhgate.com/product/500pcs-set-quick-splice-connector-electrical/437145157.html

bonjour tu as le ludix basique celui on il ni a pas de clignotant a l'achat du scoot le mieux et de suivre comme dit donkishock j'ai lu et ces réponse son assez coherente avec ce que toi tu veux faire les pièce en occasion tu aura pas de mal a les trouver

bonjour a voir si déjà la courroie monte bien jusque en haut du variateur ou pas après avoir fait cela il faudra re voir le réglage embrayage ressort un peu mou sûrement

bonjour je suis l'avis des autre m'embre du forum il on bien raison en plus ça coûte pas cher moi je paye sa 10e chez un pros par chez moi

alors pour le pot le yasuni r je les et il fait pas tant de bruit que sa du tout et d'autre pot son pareil après oui les polini font un peu de bruit les Stage6 son merdique a ce niveaux la pour le cylindre a toi de voir ce que tu prefere sachant que le athéna et un super kit quand même qui a de bonne perf

tout ce que dit mxs sur le kit 50 top perf en descriptif ou même d'autre cylindre et fait pour vendre ils disent cylindre sport alors que sais pas un cylindre sport et pour lhistoire du pot tu fera pas tant de bruit que sa avec un pot détente du moment que tu change la laine de roche au bon moment et a pas la cartouche casser ou qui tien mal en cylindre sois tu prend un bon 50 alu athéna et tu verra que tu aura un bon kit qui va bien avec carburateur 17,5 sois tu peux partir sur le 70 black trophy qui lui a un bon couple et puis tu peux rouler avec un carburateur 17,5 sans souci

bonjour post mal placer je le déplace en bonne parti et pour la taille tout et marquer sur le pneu même sur le flanc du pneu

bonjour pas loin de la batterie il y a un fusible il faut voir si il est pas cramer si sais le cas le changer et si il re crame direct sais que il y a un câble qui et abîmer et qui en touchant le cadre fait masse et fait cramer le fusible

bonjour je déplace le sujet en bonne section pour ton souci à faire comme dit docteur jeff je dirais même hanger ton ressort de poussée par un blanc malossi

bonjour ce qui serais bien sais de démonter le cylindre piston et voir aussi que le vilebresuin et pas de jeux car on peux conseiller une configuration mais faut voir si le villebresuin z trop de km ou du jeux il sera bon a changer après pour la configuration le pot yasuni r ira bien mieux que un z mais tu as aussi le gianeli reckord de bien ou même artek k2 et c'est pot la ne font pas trop de bruit du tout avec sa en cylindre le 50 top perf et un type origine don un cylindre origine a peine amélioré le mieux serais de partir sur le 70 top perf black trophy si tu veux un fonte de chez top perf ou bien même le dr qui et moins cher et pareil en variation malossi polini son bien Stage6 aussi en réglage ça sera a voir suivent ce que tu monte comme pot et kit mais il te faudra une boîte de gicleur pour ton carburateur et des galet plus ressort pousser et embrayage plus dur

salut je te cite qulqun qui lui doit savoir y faire @donkishock si tu sais y répondre a sa question pour aider merci a toi

pourquoi ne pas faire un compromis et monter des galet de 10,5g comme sa tu serais entre les deux et sa serais parfait peut être

salut scoot de fout un montre ton moteur et pour les segment pas autre choix que démonter et les changer

bonjour il sons tous les trois fiable du moment que lon en prend soin de la mécanique pour le reste a voir celui qui plais le plus en sois la mécanique sur scooter et pas compliquer si on et un peu bricoleur