fred82000

tu as acheter ta dépression ou et de quel marque que il se peux quel sois déjà défectueuse même étant neuve et a ce moment la il te faudra re contacter le vendeur pour qu'il fasse un échange

si ton budget et que de 100e max pas plus pour un cylindre en voilà un de super http://www.azperformance.fr/haut-moteur-cylindres-et-kits/2217-cylindre-scoot-artek-k1-fonte-pour-mbk-50-nitroyamama-50-aerox.html?search_query=artek+nitro&results=42

salut si quand tu retire la durite de dépression et aspire ton essence arrive et pas quand tu kik sa veux dire que ta dépression et mort il te faut la changer ça se trouve sous ton resservoir ces la ou il y a tes deux durite celle de dépression et lautre d'essence

tu vas directement sur leur site et cherche le kit dr pour nitro

salut dit nous ton budget max pour un kit que je peux pas te conseiller sans savoir sa et les copain pareil ton lien ne fonctione pas sur la page sa marque error 404

salut oui ça peut être sa un défaut de fabrication

salut tu as bien fait en esperent qu'il t'ecoute ton ami

salut sois tu as toucher a la mauvaise vis sois ton réglage carburation et plus bon sois une prise d'air mais je pense plus au deux première cause

salut retoucher le kit comme tu as fait ne cause pas ce genre de déqua la tu as sois une merde qui et passer a travers sois elle ete pas du tout solide du a un defaut de fabrication

bonjour tout et dit plus que a méditer sur tout sa de toi même et @chouchou42 pas besoin que tu es un nitro ou booster même un chinois on aide du moment que la perssone et coutois et polis

salut tu peux monter un 19 phbg pour gagner un poil plus en accélération et reprise il te faudra avec ce carburateur prendre un gs de 45 que celui d'origine et un 50 et ces bien trop gros

merci du signalement je ferme se post

ah desoler vue comme ces pris je penser a la baa bon bé plus que a changer ta pipe dadmission qui et morte et de font faire ces merde que tu as de souci

ta boîte à air et morte tu et bon pour la changer la

alors ces bon ton carburateur et régler vue que tu as changer ton gicleur

si avant il rouler très bien alors ces que le souci vien dailleur a tu fait une recherche de prise dair voir que sa sois pas un joint de mort qui te fasse sa

salut noux a tout dit si tu veux un bon pot pour ton scoot prend un adapter a ton scoot pas un qui va sur ds 4 temps ou autre moteur qui nes pas comme le tien

salut tu es bien trop riche la il te faudrais change de gicleur par un plus petit de 5 point vis de richesse tourner a 1 tours 1/2 voir ce que ça fait

salut de rien je prefere dire ce qui en est que de l'acheter et après revenir ici dire j'ai un souci avec tel carburateur et que la on te sort il est bon pour la poubelle

salut pour régler un carburateur il faut pas faire que juste monter un gicleur puis rouler mais aussi regarder la couleur de bougie tien voilà une photo pour aider au réglage

salut si ton scoot roule bien et que ta bougie change pas de couleur ne touche a rien sinon monte de 5 a 10 point si tu sent que le scoot a du mal a prendre les tour

tien voilà les photo que tu vois un peu le kit

ça arrive j'ai voulu rep a son souci et a lu que le plus importen du message

j'ai mis le kit pour booster mais si tu as un nitro je peux te monter des photo de mon kit quand je les pris a mon pros

j'ai vue marquer booster sur son profil comme vehicule du coup lui a montre mais si ces un nitro la aussi le kit pour