fred82000

salut monte et regarde que ta vis du cabochon ne touche pas les fil du clignotant ce qui ferais faut contact

salut moi ce que je ferais ces un bon entretien moteur complet suivant le nombre de kilomètre que le scooter a et aussi si l'ancien propriétaire n'a pas fait un entretien

salut oui j'ai ta solution sois tu re monte ton carburateur origine vue que sa fonctionne et puis un 19 phbg ne te fera pas gagner de vitesse a peine plus de couple et réactivité moteur ou sinon l'autre solution tu brule ton cornet qui sert a rien fixe ta boîte à air et règle ton carburateur grâce au tutoriel sur le réglage carburateur qui es disponible en section tutoriel et guide pratique.

salut on fait pas ces engin la ici il te faut aller voir un pros par chez toi.

salut le meilleur reste la boîte à air si tu peux en re monter une fait le sinon il te faudra régler ton carburateur avec ce filtre la

pourquoi mettre une sous couche noire tu mets ton apret puis ta peinture enfin le mieux et que tu demande la ou tu vas prendre ta peinture il te dirons quoi faire

la je ne peux pas aider plus a toi de voir avec les site mais prend bien pour du 2t si tu as un 2t

salut carburateur a régler une fois changer et le réglage ce fait moteur chaud

ça coûte pas cher tu en achète un sinon tu fait une entaille avec une Dremel et tu prend un vieux tournevis plat que tu utilise plus et tape pour le casser en deux et le sortir

salut chauffe le un peu avec la dilatation sa pourrais aider a le débloquer

regarde sur internet labecanerie maxi scoot scoot fast pour du neuf et pour occasion surplus moto voir si il aurais pas un pot pour ton scooter

sa aurais été bien qu'il te dise pourquoi sa bloquer ton boisseaux que tu le sache et pour ton pot il a pas dit qu'il été pas non adapter ?

non ces moins je crois mais pourquoi ne pas aller voir directement un garagiste il sera dire lui a combien ça se serre.

non je les es pas tous vue sinon j'aurais fermé ces qu'il y a fermé juste un ou j'ai mis un commentaire

une sanction lui ferais sûrement vite comprendre surtout que l'on es pas aveugle es un seul post suffit

on ne fait pas de réglage carburateur comme sa on démarre le scooter on roule voir comment il se comporte et une fois bien chaud si il faut toucher a un réglage on le fait, mais sais sûrement pas en étant sur la béquille que on fait chauffer un scooter pour tester un réglage. et de plus on ne roule pas avec un pot a moitié monter bonjour les dégâts que sa peux cosser.

salut la doc faut chercher sur le net pour ta bougie tu en achète une neuve sur la boîte il est marqué le couple de serrage à avoir sinon tu la serre et une fois en contact de la culasse tu fait 1/' de tour et voilà pour le variateur a voir avec la doc si tu la trouve

sage décision que tu prends la le dieux de la mécanique t'en remerciera

salut rip le cylindre tu peux tout démonter ton haut moteur voir son état général

salut déja commencer par la politesse serais un bon point. et pour finir jeter ton carburateur de Larue de merde et prendre un bon Dell'Orto que tu montera puis réglera comme il faut vue que tu ne le sais pas mais un carburateur une fois monter il faut le régler pas juste le monter tel quel.

salut sur ton embrayage fait gaffe au vis qui se barre facilement j'ai eux le tour moi et laisse les ressort blanc plus un blanc malossi pour tester

tu demande confirmation au patron du site boosty il te dira tout lui

alors ton pot et pas rentré comme il faut rentre le plus puis serre juste un peu de quoi a le tenir sur le cylindre puis sur la patte de fixation et après ça sera bon tu fait les réglage carburateur moteur chaud pas froid

tu vas vite le viré ou le regreté de l'avoir monter

un cornet ces un kit a enmerde si il flotte tu peux pas rouler avec plus le bruit que ça fait tu monte sa juste sur des grosse configuration avec gros carburateur