fred82000

de rien au plaisir d'avoir pue aider

sur le pot que tu as de monter toi il ne faut pas du tout de joint rond au niveaux du cylindre

salut vue le pot que tu as ces un joint plat qu'il te faut et non un joint rond démonte et change le joint de pot puis re monte tout si entre les deux partir du pot il y a un joint tu fait pareil plus démonter et changer la laine de roche aussi dans le silencieux tu na rien de plus à faire

salut pour les gicleur tout et dit-il te faudra peut être changer ton aiguille mais d'abord test celle monter

salut a changer de bougie si pas fait pour voir si sa serais pas elle de morte puis voir aussi que l'essence arrive bien du réservoir jusqu'au cylindre une fois ça fait démonte le carter de kik fait tourner le variateur a la main si sa ne force pas au moment pu ça doit compresser alors il faudra démonter le cylindre voir son état ainsi que celui du piston et des segment

salut on ne comprend rien peut tu être plus clair merci

salut démonte le carter de kik fait tourner la joue fixe si tu fait un tour complet sans que sa force tu as plus de compression et peut être un segment de casser d'ou le bruit

de rien commence par des galet assez lourds puis tu descends petit a petit en poids

souci de variation et non allumage change de galet ou test un ressort plus dur en pousser

les ressort embrayage son pour le démarrage et la reprise

salut joint de pot qui doit être mort regarde son état

alors laisse le rouge malossi en pousser il ira bien il te faut juste voir les ressort embrayage et les galet

ressort de poussée tu as quoi es en embrayage quel ressort ?

tu as lue et fait ce que javais dit ?

et bien le seul que tu trouve qui es avec la batterie normalement

si calaminer ça fait aussi perdre en perf

salut commence par voir si le fusible griller ou pas puis il faudra après voir sur le faisceaux que tous les câble sois pas couper ou abîmer

met une rondelle entre le canon et la joue fixe si pas mit puis galet de 4,5 pour tester

salut on peux pas aider plus sans savoir ta configuration complète du Scooter pour voir ce qui ne vas pas même si sûrement ça doit être du a ta variation

oui que si tu baisse les galet tu vas faire pire que mieux

salut déja au départ il été mal régler la il te faut ressort full blanc malossi et galet de 4,5 pas moins

sa je ne peux pas te dire a toi de voir si sa serais pas calaminer dedans

je tes déja expliqué plus haut ce qui arrive si courroie pincé bon pour le coup test tout et terrien nous dire si bon ou pas

ta courroie et elle pincer quand elle et en bas de la pente du variateur et joue fixe ?

la courroie monte sur la pente du variateur et baise dans le correcteur de couple si ta courroie et pincer tu as un trou au démarrage sinon regarde comment elle et en étant monter non détendu tu sera vite si ta besoin de rondelle ou pas