fred82000

salut alors tu as pas mal de choi oui ces vrais pour le Stage6 si ces le sport que tu veux il est bien je les sur mon nitro seul souci et qui faut faire très gaffe ces les vis qui tiene les mâchoire elle se dessere seule parfois donc a resserais et a la loctite mais à part sa ces un très bon embrayage il fait bien son taf le malossi et un super embrayage lui aussi pas le même prix que le Stage6 mais de très bonne qualiter facile a régler lui aussi et si vraiment tu as un budget un peu serrais motoforce en font des bien a pas trop cher ps si tu prend le Stage6 sport en embrayage il te faudra prendre les ressort de piaggio pas ceux de minarelli il ne si monte pas il on fait un peu de la merde la aussi

sa brille tout sa et a la pate a polir ces mieux que belgum

bonjour moi je dirais daugmenter le gicleur de quelque point directement puis voir si sa démarre mieux ou pas

pas de souci tu viendra nous re dire si ces sa ou pas

salut tout et dit par barry

salut oui ça doit pouvoir si monter mais il te faudra sûrement faire des modification cotes branchement allumage et peux être aussi au niveaux de la fixation du moteur a voir attend l'avis de dautre membre du fofo

salut ça peut être aussi un souci de correcteur de couple voiler a toi de démonter et voir de ce cotes la

salut si ton starter a du mal a bouger une fois monter des qu'il et mal monter ou a un souci a voir déjà de ce cotes la au pire si tu peux faire une photo de ton starter que tu as avant et après démontage voir si il y a pas un souci

salut a tu penser a nettoyer le carburateur et changer la boîte à air par une autre car celle de ludix ne se démonte pas pour nettoyer la mousse a l'interieur

oui celui en lien y va très bien

a tu regarder pour le bon modèle comme dit thierryt

si tu as que ton variateur gp de mort change le il coute pas si cher seul

ces bien celui la en 45 qu'il faut reviens nous dire on sera la pour taider si un souci

pas de souci et ce que dit mxs et pas faut mais si ici on dit de le changer ces pas pour rien il y a toujours une raison a cela

salut oui si tu passe de cornet a boîte à air tu es obliger de changer de gicleur sa tu peux le faire toi si tu fait bien gaffe il ni a pas de risque que tu serre ton moteur

salut a tu changer ton gs sur ton carburateur que il est de 50 par defaut et bien trop gros un de 45 passe mieux et fera que déjà tu pourra bien régler ton scoot

si tu monte un variateur petite plage tu monte le correcteur de couple petite plage et pareil si tu monte en grande plage que sinon tu vas pas exploiter à fond ta variation

alors ton souci de mal partir quand tu mets les gaz viens de la

alors il te faut le faire tu verra que la sa tournera bien mieux

be celui de ralenti si tu prefere tu la jamais changer

salut si ces pour des pièce celle de oveto et nitro y vons dessus si ces pour autre chose a toi de nous dire ce que tu veux savoir

vois avec @Barry/Sheene il sera peut être bien mieux que moi te dire pour ce que tu demande sinon tu as pas une notice avec le kit ou il y aurais tout de marquer dessus

d'origine il t en 50 et ces trop gros un 45 ira mieux tu verra que tu broutera plus on ne peux pas penser a tout et même moi ji et re penser en re regardent sa configuration

salut les embout doive y aller oui et ces un con celui qui a couper la prio temps que toi tu as rien que ces que le scoot ça passe encore

teste quand même ce que dit nino ça coûte rien un test