fred82000

pas d'avancement sur ton projet

salut déjà ton rodage tu as fait trop de km 50 pour le piston aurai ete sufisant et puis un vilebrequin se rode un peu genre 100km pour le souci ton pros a pas du tout bien monter tu retourne le voir et lui explique le souci

moi je parler de tout le carter complet et lendroi que tu me dit toi je ne savais pas que lon pouver le faire pourtemps il y gagnerais un peu a alligner a moins que je me trompe

tout le monde ne peux pas savoir du coup quand on connais et peux partager son savoir pour aider ces toujours bon

il vos mieux tout dire d'un coup que le laisser faire le masacre et après qu'il vienne nous dire sa fonctione plus

a voir ce que dit barry moi je ne connais pas trop les baa de peugeot

salut ce que tu peux faire ces avec une meche de 2mm percer deux ou trois trou sur ta boîte à air sa aiderais bien à avoir plus d'air

même en tirent bien dedans pas possible tu dois déjà être débrider comme dit jeff lee

salut tu es fort pour arriver a prendre 89km scoot bridé même moi ji arrive pas et pour la configuration tout a ete dit

salut que tu utilise du déo pour trouver une prise dair sa peux passer mais de la a utiliser du déo pour faire démaré le scoot non ces pas bon la ce que tu peux faire ces changer de bougi pour commancer

salut à faire ce qui et dit plus haut et changer aussi de bougie si trop vieille

a tu démonter et regarder l'état de tes segment au cas ou et que sa pete si ces bien sa sois le pot qui et boucher comme dit plus haut sois un souci de cdi

salut oui ces le mieux de faire un alignement des carter mais par contre ne polis pas les carter sinon tu vas tout perdre car ton mélange fera des rebon et sera plus bien diriger dans le bm

a voir oui pour le joint de pipes

les bougies champions son moins bonne qualité que ngk

de rien ces sur que certain site son pas inteligent a pas mettre sur les années de montage des pièce

tu prend celui du 2012 il si monte ces les même moteur

salut vois déjà avec ton pros si il peux en avoir un complet de câble et de la faire ce que dit barry si tu et bien sur outillet pour le faire

salut pas facile de convaincre les pare,t pour achter une 50 a boîte ou un scooter le mieux et que tu en parle avec eux tu montre les avantage que tu es une moto et aussi faire ce que dit barry sa aidera beaucoup

de rien

je suis l'avis des copain il on bien raison pas besoin de changer

oui mais le gain et pas trop flagrant sur pot origine tu as bien mit la rondelle devant le cano du variateur

salut la Stage6 et une bonne courroie donc si ton souci et quel claque ces pas normal tu as du mal monter quelque chose que j'ai jamais eux de souci quand j'ai poser des courroi comme la st6 et avec moteur origine tu peux très bien monter un variateur sport du moment que tu as un bon pot de monter

salut une photo serais bien mieux pour vois si ces grave ou pas le trou que tu as et pour le choix du carter le str8 serais bien que le polini et cher je trouve de mon point de vue

salut commence par monter un gicleur secondaire de 45 que celui monter de base et bien trop gros de la après tu mets un gicleur principal de 85 et vis de richesse a 1 tour 1/2 voir ce que sa donne