fred82000

sa serais bien de démonter la bougie et de voir quel sois encore bonne ou pas

le mieux serais le vilebrequin comme sa tu fait un petit temps de rodage une fois ça fait tu monte ton pot avec gicleur galet ressort puis par la suite le kit variateur clapet en carbonne et ça sera bon

il va peut être faloirs démonter regarder que la pipe d'admission ne sois pas craqueler ou même percer ce qui pourrais crées ce souci la pipe et la ou le carburateur et emboité dedans il faudra prévoir des joint neuf pour la re monter au propre

se qu'il faut voir ces pas la diferrance de prix a l'achat des pièce mais la diference de prix au coup d'entretien que il y aura à faire par la suite pour garder le moteur le plus fiable possible puis il faut savoir que plus le moteur et pousser en configuration plus le risque de grosse panne ou même petite et le plus présent la configuration que je donne la et assez bien pour aller travziller ou cherche le pain sans trop avoir dentretien à faire que la configuration que lon donne a stnt bcd demandera un entretien plus consequant donc plus dargent a mettre

bonjour ce qui serais bien ces de voir si rien et casser vu de lexterieur qui pourrais donner une idées de la panne

comme dit plus haut passe en ressort blanc on ne vas pas se répeter

top que sa re tourne un bon réglage carburation avec le lien que barry ta donner et ça sera bon

salut le fusible se trouve pres de la batterie normalement donc a toi de regarder de ce cotes la

salut a ma connaissance perssone de valancienne ici mais ce que tu peux faire ces voir sur fp si tu as pas un groupe ou tu pourrais savoir si des rasso se font vers chez toi

on peux pas le savoir sa seul toi pourra le savoir en allant voir les assurance et leur demandent

pas de souci tu nous dira si tu trouve ou pas la panne

salut tu as peux être trouver ton souci lantiparasite qui doit plus tenir sur le câble donc a changer sinon démonte tout le scoot regarde que tout tes câble sois bon y compris tes masse bien fixer et pas abîmer

salut en galet sa tourne entre 6g min et 8 max a toi de trouver le bon grammage en ressort embrayage tu y met du vert polini sa ira bien

sa serais bien comme dit sylvio que tu regarde la pompe a eaux que tout vas bien

largement oui même voir plus

alors le kit que je te propose moi a pas besoin d'un gros carburateur comme celui que lon conseille a un autre membre car lui veux monter un kit bien plus puissant qui demande un plus gros carburateur que le kit que je te conseille alors ce qui serais bien ces de faire vilebrequin roulement et spy puis après tu peux te prendre le pot carburateur et kit puis par la suite variateur une courroie neuve et tout se qu'il faut pour le réglage ça sera déjà bien et une fois sa monter et régler tu pux te prendre des lamelle en carbonne de clapet et une transmission

salut que veux dire pas trop cher pour toi tu as quel budget max et dans le budget que tu as quel pièce compte tu vouloir monter

salut a tu viré la bride dair de la boîte à air en galet tu et bien trop lourd des 5,5gr ces ce que tu as en origine la il te faut du 4,7 sa ira bien fait déjà tout sa et après reviens nous dire si il y a du mieux

salut a coup sur ces sois de la pate a joint qui et tomber dedans la pompe à eau ou un joint dembase mort

pas de souci

alors je comprends très biens ton attente de ce que tu veux pour la configuration voilà ce que je te propose moi ça sera une bonne configuration pour aller au travail ou même cherche du pain en pot un yasunir r ou gianelly reckord carburateur 17,5 avec bride d'air enlever a la boîte à air variateur Stage6 sport lamelle de clapet en carbonne de 0,30 kit 70cc top perf fonte assez coupleux avec de la pointe et très robuste même un dr passe bien aussi en vilebrequin un doppler sir ou même motoforce racing passe bien pas besoin de monter un vilebrequin plus cher en roulement de vilebrequin et joint spy le pack polini il est super top avec tout sa prevoir des gicleur de 6mm pour le réglage carburation prendre une boîte qui va de 80 a plus de 100 comme sa pas embeter une boîte de galet réglage de 4g a 5,5g et une fois le bon poids défini prendre des galet normal ressort embrayage et de pousser en jaune malossi sa le fera très bien avec sa prendre une bougie neuve et de la très bonne huile style ipone faire un bon rodage du kit sa veux dire pas le pousser à fond le temps du rodage ne porter perssone et bien le laisser chauffer le matin avant de partir si des question doute ou souci tu peux revenir ver nous je te laisse un lien que notre cher ami et administrateur eroan a fait avec tous les site fiable ou commander tes pièce ne pas aller sur rrd pour commander il ne son pas bon https://www.scooter-system.fr/catalog/meilleurs-sites-vpc.html

salut alors lelectriciter et pas trop mon fort mais je vais eseiller de t'aider comme je le peux et pas besoin que tu me cite a chaque fois tu peux très bien attendre que une autre perssone passe aussi et si au bou d'un moment perssone la tu cite un conseiller technique alors pour ton feux démonte tes carénage regarde que tout sois bien brancher débranche chaque conectique et regarde quel sois pas oxicer que le câble et bon puis le fusible qui se trouve cotes batterie après tout sa reviens nous dire si tu as trouver le souci ou pas

de rien une fois ça fait tu re viendra nous faire un petit retour dire si ça va mieux ou pas

tu as bien raison de changer et ce petit retour fait plaisir au moins on vois que notre aide et utile et que notre temps passer et pas pour rien

salut si ton fisible a grillet vois que tu es pas un cour jus par la et pour lhistoire de bougie barry tout dit