fred82000

salut tu prend un sigma sa ira très bien pour dépaner

salut encore un sujet pour sa mais tu as pas fini de te pleindre tu veux quoi de plus il on fait tout se qu'il pouver pour toi donc estime toi heureux d'avoir déjà un super geste commercial que d'autre cite le ferais même pas sur ceux sujet clos si tu as un gros souci prend un avocat et te trompe pas va pas au super marcher rayon fruit et légume que sa te coutera moins cher certe mais pas sur que il puisse te defandre bien mais au moins tu en aura eux pour ton argent

salut il te faut re rgegler la carburation et changer de galet monte des galet de 4,5 et ressort full jaune et si tu prend pas tes tour monte un gp de +10 point

ah non j'ai pas encore lage pour sa mais un peu féler du casque

la clef dynamo et pas pour le squish mais pour avoir la culasse serrais au bon couple et le squish il y en a pas sur un kit fonte bien que ces toujours bon de voir que le piston fait pas de bisous a la culasse ou la bougie

sa ces super une boîte qui pred des risque en prennent un mec qui pourtent par de zéro dans ce domaine la et même si pour moi tout et pas facile a comprendre du premier coup je trouve sa super que tu le partage avec nous

@Barry/Sheene j'ai ma pm double piet qui et pas en bonne etat en ce moment donc je pouver pas être la et au docteur a regaer ce qui deraille

de rien après tu peux très bien mettre des liserais ou autre sur les jante

salut sur zip il y a pas trop de modif possible niveaux carennage par contre tu peux très bien voir pour passer le guidon et poten e en naked avec compteur digital

salut j'ai un nitro et le carburateur tu peux y acceder en démontant le bas de caisse la vis et simple d'accer par la

ces complettement faut un kit allu et pas plus fragile que un fonte si tu lentretien bien et fait pas le fout a y foutre dans la figure moteur froids

ta bougie et de quelle couleur ?

salut carburateur mal régler tu as quoi comme carburateur

@Gueko il aurais pu l'apprendre de par lui même

une clavette sa s'use pas comme sa donc a voir cotes carburation pour ton souci

tu as fait des étude pour apprendre tout sa ?

top que tu et trouver le souci

super ces promo

tu peux toujours le tester puis voir par la suite si sa te conviens ou pas se kit la

non j'ai jamais vue de test fait mais un kit 70cc qui doit être monter avec une cukasse origine sa veux dire que tu aura pas plus de perf que si tu monter le top perf en 70cc qui lui a sa propre culasse

pas grave on laisse ouver celui la et la prochaine fois si tu veux rajouter ds chose fait le sur un sujet

tu aurais pu tout mettre sur lautre sa aurais ete bien mieux que de faire deux post a toi de dire lequel des deux tu veux que lon ferme pour qu'il en reste plus que un

un top perf serais mieux que le naraku si tu veux vraiment y sen,tir la dif que le naraku avec culassa origine pas top

salut tu es sur que il pousse plus que un nitro ton scoot car pou moi ces linversse

salut tu as déjà fait un post pour sa pourquoi en ouvrir un autre ?