fred82000

@Barry/Sheene a bien compris ce que je voulais dire et je ne vois pas sur quel autre forum je pourrais être vue que je ne suis que sur celui la mintenent si tu trouve que sais une super marque tu peux très bien faire un post en parler il ni a pas de souci même moi je serais pres a en discuter voir ce que sa vos vraiment en terme de qualité et finition je ne vois pas pourquoi decendre une marque si on la connais pas

tu as peut être un ou même les deux roulement de vilebrequin mort

ah sa oui ces les bruit que jaile bien moi quand sa claque bien et que sa sois pas trop aigu

de rien mec

il a un beaux bruit quand même et a lair de bien tourner malgre ton souci qu'il retombe pas bien au ralentit

non la richesse influ sur les perf du moteur quand tu roule et le fait que trop riche tu encrasse le moteur roule très mal la ton souci et électrique

elle et magnifique la rc8

et regarde bien tes retroviseur quand tu tourne ou que tu et a un rond point et tout se passera bien

je ne sais pas sa mi connais pas trop de ce cotes la

salut déjà celui qui ta dit de dégonflé la roue arrière j'aimerais bien le voir pour lui dire de mot ces de la pure bétise la tu vas tout abîmer re gonflela vite et en galet tu monte des lourd oui mais pas trop

salut j'ai passer mon bsr et ces super simple enfin quand moi je les eux passer j'ai même pas fait 7h setais bien moins mais dans ce qu'il va te faire ce jour la ces 1 quelques question sur le code il te fera un dessin style un feux qui passe au orange et te dira que fait tu ou tel panneaux motorise til a passer ces des question simple 2 il tequipera d'un micros avec une oreillette que tu puisse communiquer avec lui et il te suivra avec la voiture donc pas de risque si tu as un souci tu lui dit il te fera arrêter pour voir ce qui vas pas 3 tu ira sur un parking il te dira de faire un huit plusieur fois voir si tu sais un peu manipuler le scoot et te dira conduit en lachant juste la main gauche voir si tu sais avoir un minimum déquilibre ou si besoin que tu lâche de guidon a une main qu'il vois que tu y arrive après il va peut être pas te faire tout sa mais une parti oui et tu restera en ville ou dans des petite route de campagne ou il y a peux de circulation pour voir comment tu roule bon bsr a toi et si besoin passe voir avant lauto école ou tu dois le passer et demande leur comment ça se passe il seront t'expliquer et te mettre en confiance

tu as peut être ton volant magnetique qui tien plus bien

pas de souci tu reviendra nous dire

salut ces pas le gicleur qui reglera le souci si prise dair ton manchon de la boîte à air et pas abîmer

salut oui ça va être dur a trouver et pourquoi tu aime pas la fourche monobras en plus il ni a que sa qui se montera sans adapter

si tu et trop riche re met le gicleur que tu avais avant si tu ete bon

si pour toi ces le mieux vois avec un pros

à faire ce que dit jymmi et reviens nous dire tu as peux être ta dépression de morte ou même que tes segment son user et font que ta pas assez de compression pour faire aspiration donc appel dessence par la durite de dépression en decoiule que ton essence arrive pas

alors ces sois ton entraineur soi ton compteur en lui même

tu nous fait pas chier avec ton souci mais pas du tout on et la pour aider les perssone comme toi qui on un souci et le trouve pas bon bé en gicleur tu es trop gros et pour le souci je ne vois plus trop ou cherche

de rien en espèrent que le souci sera vite trouver

salut tu as monter quoi comme pot sur quel scoot et a tu regle la carburation, avec un gicleur de +5point lors du montage du pot

salut sur un scoot tout origine débrider ou non sa sert a rien le gain sera que minime

pas grave donc peux tu résumer ici tout ce qui a ete fait depuis le debut comme dignostique ou changement de pièce sa aidera mieux pour trouver le souci

que tu trouve le souci ou pas tu poster un message sur ton autre post on serais venu aider pas besoin de faire plein de post qui prenne de la place pour rien