fred82000

il ne faut pas comparé des ressorts malossi de mbk a des ressorts tnt de peugeot ces pas pareil du tout

tout et dit par barry une fois ça fait passe en section tutoriel tu en a un bon pour régler la carburation si jamai tu y arriver pas

tu le force a le faire passer en garantit et si après réparation tu vois que trop de souci la tu retournera le re voir et lui demandera un geste commercial

de rien tu nous dira si il y a du mieux

ton souci et tout trouver tu as pas monter de gicleur plus gros du coup tu vas serrais le moteur a force

salut ma seule chose que tu à faire ces de retourner voir le concessionnaire ou tu la acheter et tu lui dit qu'il te le re prenne en garantit et regarde tous les souci que tu as toi tu n'a pas a y toucher vue qu'il est sous garantit surtout que ton souci et du a la carburation pour le fait qu'il setoufe

salut petite precision qui et bon a savoir variateur origine mbk ces du 15x12 en galet variateur sport 16x13 variateur grande plage 19x15,5

salut a tu controler la couleur de ta bougie voir si ces bien régler

salut le réglage carburateur se fait moteur tournant et chaud donc une fois démarre a la poussette tu la laisse chauffer puis roule vois ce que sa donne en réglage et une fois les réglage fait elle devrais bien démaré a froid pour la batterie pourquoi avoir monter une 6ah si ces une 4ah d'origine

les vidéo il faut les heberger sur youtube avant de pouvoir les mettre ici

salut sa serais bien de voir aussi si ta carburation et bien régler

gueko et moi on dit pareil ressort rouge tnt après avec un variateur multivar sur peugeot je ne sais pas trop si il est bien adapter

le rouge malossi et bien sur moteur de mbk sur peugeot un rouge tnt devrais bien aller

salut quand tu dit quiel accélère tout seul tu es obliger de tenir le frein ou ces juste le régime moteur qui et plus haut ce qui et normal ta bougie et peut être fatigué donc a changer puis faire un bon nettoyage du carburateur et changer la boîte à air car celle de ludix ne se démonte pas pour être nettoyer

les moteur peugeot son pas comme ceux de mbk mais ces sur tu devrais monter plus que 80km et encore le mieux et de prendre la vitesse au gps

ton ressort de pousser et pas bon peut être un poil trop dur a tu tester avec celui origine que parfois ces le seul qui y vas le mieux sur peugeot

si sa tourne déjà bien miux sans trop forcer laisse comme sa que a force de tapper ça va pas être trop bon

bonjour pour les trou quand tu ouvre les gaz ces sûrement un souci de carburation donc a voir qu'il sois bien propre de partou le carburateur plus la boîte à air et a voir si le pros a bien régler les soupape aussi

salut commance par changer de bougie et voir si sa démarre bien ou pas que faire un simple nettoyage de bougie et te faire payer 70e il on bien trouver un bon pigeon la

salut il te faut revoir tes réglage de variation tu as quoi en ressort de poussée ressort embrayage et en galet en carburation ta bougie et de quelle couleur marron brique ou noire ou blanche si marron brique ces niquel tu touche a rien si noir trop riche donc tu decent le gp si blanc tu augmente le gp

salut tu as le yaduni r le artek k2 et le gianneli reckord de bien en pot

tout et déjà dit si tu ne fait pas ce qui et dit on peux pas faire plus pour toi

il y a déjà du mieux mais ce qui aurai été utile ces d'avoir un jeux de cale comme sa tu aurais pus mieux voir le centrage du vilebrequin

de rien on et la pour sa si besoin pour d'autre souci plus tard tu pourra re poster un nouveaux sujet on sera la pour aider

tu as pas besoin de prendre je ne sais quoi de la pompe tnt ces sois tu roule en pompe mécanique qui et d'origine dessus sois tu la vire et roule au mélange rien de plus simple pourquoi vouloir se prendre la tete à avoir une pompe bidouiller qui la risque bien de casser