fred82000

salut si c'est bien le mvt dd que tu as,tu la calet a combien ? que ton retour de compression peut être du a sa ton carburateur tu la juste monter ou tu la régler aussi

@dada65 comment sa il ete pas assez tu avais quoi comme souci avec que j'ai toujours appris même mon père me le dit lui qui ete electricien que on change pas l'amperage du fusible

si tout et bon début du moi pros encore une belle pièce qui arrivera pour le nitro quand jorais toute les pièce en esthétique je commancerais a voir pour faire le moulage arrière et dautre modif en plus

ah moi ces juste que je sbet que le vent me pousse d'un cotes et tu peux pas comparé un mhr team avec un airsal il son tout deux differant

te complique pas la vie tu en trouvera pas il y en a pas du moins jen et jamais vue alors ce que tu fait tu prend le carburateur un câble ou carément la tirette du stater chez Dell'Orto et ça sera bien plus simple

détrompe toi moi en nitro quand il y a du vend ces pareil je me fait un peu malmener comme tu dit

salut alors je suis les copain mais vas rectifier une chose @dada65 le fusible ces un 7a si je dit pas de bétise donc il faut qu'il garde le même amperage pas plus haut sinon si cour jus plus de protection de la part du fusible

salut tu as rien sur le corp du pot pour taider a savoir que si il y a rien de marquer ça sera dur de te dire lequel sais rien que a la vue du pot

les 14 ch annoncer son faux tu as jamais sa en vrais il le dise juste pour te faire acheter ou donner envie de l'acheter pour ce qui et de la soliditer et des perf il son tous très bon il suffit juste que tu en prenne bien soins et le poids du scoot a rien a voir sa tien la route du moment que tu fait pas le fous avec ton scoot et que tu as des pneux en état correct

tien sur leur site et ces moins cher que sur les site vpciste https://www.Dell'Orto.fr/phbg-racing/453-carburateur-phbg-19-ds-racing-black.html

tu as juste besoin de retiré la bride dair ces tout et fait gaffe que ton pros sache bien le régler le carburateur que certain fon ça a la vz vite juste de quoi que toi tu puisse rouler et eux gagner de largent

tu ne peux pas tout avoir sois tu monte une bonne configuration et tu consomera ce qui et normal sois tu re met tout en origine et la tu conssomera pas persso jetait en 70cc alu et en carburateur de 19 je consomer pas temps que sa et bien régler donc vois que ton réglage sois bon et sa ira niquel la boîte à air origine passe sur les phbg pas besoin de prendre une autre boîte à air ou de cornet

salut sur ton 21 polini ta baa ne passera jamais la taille dentré dair et bien trop grande si tu veux garder ta baa passe en 21 phbg de chez Dell'Orto il son très simple a régler et ces la meilleur marque en carburateur après si tu veux plus petit tu as le 19phbg ou un 17,5 de chez Dell'Orto aussi tu dit conssomer trop mais et tu bien régler que si mal régler tu conssomera toujours trop

salut monte du jaune en ressort de poussée et blanc en embrayage comme dit dada sa le fera bien et il faudrais que tu nous dise les galet monter dedans le variateur du combien sais

fait partir se câble dune de tes fixation du pot cotes carter a une fixation au cadre et tu nous dira si il y a du mieux

de rien @dada65 sa aidera pas mal de monde jespere

plus tu fait de chose toi même et plus tu économise et peux mettre cet argent ailleurs

du bon travail tout sa avance bien et pour ebay tu as bien raison sa vos le coup pour certaine chose mais pas pour tout il faut juste faire gaffe ce que tu prend

un bon groupe les poppys oui sa ces sur

de rien

oui une boîte à air passe sur un carburateur phbg de 19

salut tu as une bonne configuration la pour le choix en filtre à air prend la boîte à air avec bride d'air enlever et en kit il son tous solide juste a toi de bien faire le rodage et quand tu par le matin bien faire chauffer le kit et ça sera bon et pense a prendre de la bonne huile le athéna racing et un bon kit avec ta configuration tu tournera très bien

pas mal ces musique

de rien pas de souci

tu as quoi en carburateur et régler comment