fred82000

de rien

tout et dit je vois pas quoi dire de plus la

pour pas tembeter fait comme je dit comme sa si un jour lort d'un contrôle il veule tu re bride le scoot tu aura déjà un pot brider et aura plus que a le re monter

tu dira a se sois disant mécano qu'il retourne en court ou sinon jouer au bac a sable car se qu'il te dit et juste une énorme bétise les ressort embrayage joue juste sur le démarrage pas sur le fait que ton scoot cale c'est la parti carburation qui joue sur sa ou même le haut moteur si trop user

@barry merci l'ami on se comprend entre conseiller technique

salut prend un bon sito ça sera mieux que de faire de la merde a couper un tube qii ne sert a rien de couper

au moment ou tu monte tes galet juste tu démonte variateur embrayage monte tes ressort les galet et remonte tout

il ni a rien de compliquer il veut se prendre la tete à faire plusieurs réglage pour rien

salut tu as mit le bloque guidon ou pas que si tu as pas mit le boque guidon ça se démonte facilement ton nieman

salut déjà tes galet que tu veux prendre son trop leget il te faudrais du 4,5 voir même 4,7 pour le montage rien de bien compliquer tu debrite ton nouveaux pot puis le monte a la place de lautre une fois ça fait tu monte tes galet puis après change ton gicleur qui devras être de +5 point par rapport a ce luis que tu as de monter en origine

salut un 2 temps fume toujours ce qui et normal après plus tu dosse gras ton mélange plus tu fumera

pas de souci et barry te donne une très bonne astuce la aussi

non mais bon le mieux reste de monter un pot touring débrider et garder le pot origine de cotes en cas que tu en et besoin

salut sur un pot origine piapai ces comme tout autre pot origine tu as la bride cotes cylindre dans le pot pour ton histoire de bruit avec le nitro que tu as vue a voir si il avais juste enlever la bride dair de la boîte à air ou si il avais monter un cornet qui fait bien plus de bruit mais pas utile du tout sur petite configuration moteur

salut la luminosité ne se regle pas donc a toi de trouver une autre solution

ces du vieux stock qu'il doit leur rester ces tout à part sa tu peux aller sur tous les autres site fiable que lon connais tous ici tu verra il ni a plus de hebo sa ne se fait plus du tout

salut on parle pas vraiment de réglage la mais plus tu mets un grade haut en huile plus ta fourche sera dure un conseil monte pas plus haut que 15 en grade et je dit pas sa pour rien car j'ai du grade 15 comme huile dans ma fourche et ces juste se qu'il faut pas plus après ces trop dur et au premier troup pris un peu vite tu amorti pas trop

prend le a la pince etaux ça sera le mieux

il te faut que 3 ressort ceux d'embrayage

tu vas y gagner en tout point si tu monte des galet de 6,5 et ressort vert polini en embrayage

tu as le leovince tt de pas trop mal qui et dans ton budget

de rien mec

pas de souci reviens nous dire si besoin ou même si sa marche bien

tu veux apsolument un pot detente ou un tourring te vas aussi

tu prend ceux de piaggio ces cela qui si monte