fred82000

deriere ton variateur tu as pas ta roue libre ou autre qui bouge de trop

la ta pas faut il ni verra que tu feux le daltonien

il on de belle teinte yamaha et le rendu de la suspantion nettoyer et top tu as bien travailler

je trouve aussi que le prix et cher mais bon on ne compte pas largent que on laisse pour non scoot ou moto

ah sa c'est le top ça a bon gout sent pas trop mauvais et monte vite dans le cerveaux

salut pas besoin que je lise tout ton texte il me servira a rien la vidéo que tu as faite ma suffit pour moi ces un souci de soupape si ton scoot et encore sous garanti car je pense acheter neuf vue le nombre de km tu le ramene au garage il te le regardera a ces frais

de rien un bon arrache volant coute 20e sur le net voilà une liste de site fiable ou tu trouvera tout se don tu as besoin pour réparé ton scoot juste ne pas commander sur rrd prépa il son nul https://www.scooter-system.fr/catalog/meilleurs-sites-vpc.html si un doute après démontage de ton allumage poste les photo ici on te dira quoi faire ou ce qui a de bon ou pas

salut déjà a démonter ta face avant et voir les ouleur que tu as et le nombre de fil après de la on pourra plus aider

colis reçu ouvrais bien vos yeux sa pique

tu veux dire cigarrêter kitter a lherbe evolution rapide

alors déjà un rouge en ressort et trop dur pour le bruit a voir que tu es pas de souci deriere le variateur et la courroie tu la change direct

et moi on m'avais apris un peu de bob marley a la basse mais bon ji arriver pas temps que sa

c'est pas le climat froid qui fait que ces ton starter certe tu roule pas sur lor comme la plupart d'entre nous ici mais ça coûte pas cher du tout un starter

alors en galet 4,5 ça passe mais il faut ressort embrayage et pousser plus dur voir aussi que le pot et pas brider a la cartouche encore pour le bruit faudrais voir si tu peux faire une vidéo que lon entende moi sa m'aiderais bien

de rien mais sache que sais pas du sur ce que je dit la

salut ton pot et il origine ou pas que si sais un pot origine tu re monte des galet de 5,5 et ton souci de pointe sera régler en montant bien sur une nouvelle courroie si lautre et morte

salut contrôle la couleur de ta bougie dans 20km il faut quel sois marron brique en couleur et pour ton souci de démarrage a froids attend pas change de starter la il doit être mort que si tu attend trop un jours il va complètement lâcher et tu démarrera encore moins bien il te faudra tout le temps démonter ta boîte à air et mettre ta mains devant le carburateur ce qui sera vite chiant

avec la ref qui commance par yt tu peux trouver sur le net ton modelle de batterie qu'il te faut

salut pour ton souci niveaux allumage un arrache coute pas cher au-temps que tu en commande un et démonte pour voir si rien et casser dans un premier temps puis après le tester dans un second temps pour ton souci de carburation il te faudrait vident ton réservoir démonter le robinet de dépressetion et le réservoir du scoot pour le nettoyer avec de l'essence pure il y a peut être des merde dedans après sa il te faut aussi démonter ton carburateur du scoot démonter la cuve le flotteur le pointeaux les gicleur le boisseaux en haut et tu laisse le câble de gaz tel quel puis tu le nettoie bien avec de l'essence propre et vas voir un garage proche de chez toi pour qu'il ti passe un coup de soufflette puis tu remonte tout et teste vue que tu es débutant si besoin d'aide ou un souci esite pas a nous poster des photo ou poser toute question on te re aidera comme on la déjà eux fait bonne meca a toi

salut alors il y a bien une loi sorti pour sa mais pour les grande ville comme paris bordeaux toulouse ou les scoot et moto avant 2007 ne pouron plus rouler en pic de polution lete a voir si il von lapliquer

salut déjà un bonjour sa serais bien sympas et ta question et ou la tu explique juste ce que tu as fait mais tu veux savoir quoi explique nous

sa rend super bien ce bleu et ça passe bien comme sa

salut prend le et fait comme ils disent eux si il te le faut pas ces qu'il y a bien une raison

salut démonte ton carburateur qui pise l'essence démonte la cuve du carburateur et le floteur puis le pointeaux et tu change par un neuf le pointe la cuve a rien a voir la

il a un embrayage st6 il lui faut les orange st6 pas les jaune malossi monte des ressorts embrayage orange st6 et rouge malossi en pousser si tu as toujours un troup tu decendra de 0;5 max en gramage de galet voir si il y a du mieux que le c16 demande a prendre des tour pour bien fonctionner