fred82000

salut vue que ces un 2 temps pas besoin que tu touche au cdi tu le débride cotes variateur et si une fois ça fait tu veux gagner en perf monte sois un bon pot touring dit aussi pot type origine ou un pot detente dit aussi pot a cartouche le cdi que tu as sur ton scoot pilote aussi ta pompe a huile comme dit barry mais a oublier de te preciser que si tu y touche et fait une bétise tu as plus de pompe a huile donc serrage assuré du moteur

salut tu recherche plus un scoot typé sport ou urbain que ça sera sa ton critere qui sera primordial pour après pouvoir te conseiller un bon scoot

pas de souci

salut a tu démonter ta centrale et changer par une autre pour voir si toujours pareil il faudra regarder que ta batterie et ton fusible sois non

salut un moteur de booster peux tenir autemps de kilomètre que tu veux du moment que ton moteur et bien entretenue que tu fait des revison souvent et change ce qui et mort au bon moment

si ton garage veux rien faire sois tu change de garage sois tu achete des outil et le fait toit même

si après sa il ne démarre toujours pas on te dira quoi faire de plus

salut en ressort de poussée il te faut plus dur voilà pourquoi il narive pas a le régler car il change pas le ressort de poussée place y un blanc malossi ou jaune max et des blanc en embrayage ça sera déjà mieux pour rouler te suffira juste de tester tes galet actuel si pas bon tu nous dira ce que ça fait on te dira quoi faire

top comme sa je prefere demande que avoir un message après pour dire que ça se démonte pas ou autre j'ai déjà eux le coup

salut sur le net quand tu veux faire une carte grise et que tu as pas le code tu coche la case qui et specifique pour dire que tu as pas de code et après ça passe c'est pas facile de le faire sur ne net mais faut si faire et le conseil des copain et le mieux

de rien tu as bien un arrache allumage pour démonter ton allumage que sent sa tu ne pourra pas voir du cotes allumage

ces bien de vouloir régler ta carburation mais si tu as que un pot il faut juste toucher au gicleur rien de plus et régler aussi tes galet que la il son trop lourd pour sa que tu trouve qu'il part pas bien

pas de souci au moins tu pourra voir avec eux comment faire

mais de rien barry et pire que flash

pour ton histoire de hélicois il faut tarauder un pas de vis plus gros la ou toi tu as foire après monter un hélicois puis la bougie se fixera sur l'hélicois je vois que tu es du cotes de gaillac si tu veux en mp on peux voir pour un pros que je connais sur montauban qui pourrais peut être te re faire sa propre

achette des joint spy neuf et regarde les deux pas que celui cotes variateur

salut si tu as le kit 70cc due plus oui ta culasse et la bonne pour la faire réparé il te faut faire tarauder et monter un élicoi sur ta culasse

contrôle que tes joint spy ne fuit pas ou sois pas mort

ces tout a fait normal si vraiment un doute fait une vidéo on verra ce qui va pas

un multimetre coute que 10e dans les premier prix et dépanne déjà pas mal sa aurais ete boen que tu en et un pour trouver facilement le plus et le moins si un souci tu nous dira mais je pense bien que barry a tout bon

salut un pot detente et un variateur sport mais ça va être du de trouver pour ton scoot

salut dans quel état et ton embrayage quand tu pousse ton scoot a pied tu as pas de bruit suspect la roue tourne librement

comme dit plus haut teste un gicleur plus petit il est trop gors la ces pour sa que sa te fait sa

ah bé au moins tu es sur que d"tre avec toi il fait pas de bétise ailleurs et ces toujours bon de leur apprendre la méca