fred82000

salut il est solide et a de bonne perf ce pot mais pas pour ton kit le mieux serais plus un r1200 ou bien un yasuni c16

je la troue bien noire sur la dernière photo ta bougie il faudrais touche un peu au gicleur et le ressort de poussée oui ces le gros ressort qui se monte sur le correcteur de couple

salut déjà pour commencer tu peux viré le cornet et monter la boîte à air sans la bride d'air ça passe sans souci tu monte un gr de 45 et un gp de 90 ou laisse le 95 a voir l'aiguille que tu as si une W9 ou pas si pas w9 tu en monte une ta vis tu la met a 2 tour max pas plus une fois ta carburation bien régler tu pourra passer au galet et ressort de poussée qui ne doive pas être bon non plus

si tu as que le cylindre top et le pot alors je dirais ressort de poussée origine avec galet de 6,5 pour tester

salut bouche tin arriver d'air partiellement avec ta main puis kik il devrais démarré ou sinon en mettant de l'essence par le puis de bougie dans tous les cas il te faut un starter et la prise de celui si doit être sur le faisceaux du démarreur ou pas loin

alors le kit 50 fonte tu vas pas y gagner un max comparé a de l'allu si tu monte ton 70cc tu verra la différence de couple déjà

salut tu as quoi comme pot que sans sa on pourra pas dire quoi monter en variation pour la carburation test le gicleur de monter et vois ce que sa donne

salut un malossi ou polini ira bien en variateur

donc déjà les galet ne son pas bon du tout il te faudra du 4,5 mini en ressort monte du full jaune que le pot pot pas r demande à faire gueuler un peu le moteur

de rien on es la pour aider comme on le peux hésite pas a monter en gicleur de 10 point vos mieux être trop riche et devoir baisser de quelque point après que de serrais le moteur

salut attend pas de serrais si tu veux monter u 70cc mais monte le la et tu prend en plus au cas ou une pochette de joint avec segment et piston pour ton malossi comme sa si un souci avec le top noir tu as toujours un cylindre de secourt en pot tout es dit sauf que je rajouterais le Giannelli record qui es pas trop mal de mon point de vue

salut quel pot a tu de monter que on peux pas dire quoi monter si on connais pas la configuration exacte de ton scooter

salut a coup sur tu as un gicleur trop petit à faire comme dit Alain ta couleur de bougie doit être marron brique si blanche trop pauvre si noire trop riche mais dans ton cas je dirais trop pauvre a chaud d'ailleurs pour info un carburateur ce règle moteur chaud

bonjour déjà pour commencer on es polis un minimum merci et tu montera a une vitesse de 70 voir 75 si tu règle tout bien

salut les zip son déja en 17,5 si je me trompe pas donc il aurais juste fallu monter en gicleur un 65 voir 70 max de la il faut alléger en galet et durcir sûrement le ressort de poussée vue que ce pot demande à faire gueuler un peu le moteur

ver le début des section tu as tutoriel et guide pratique

oui tu peux le démonter a la clef a choc si tu en a une bonne clef pour le réglage carburateur vas en parti tutoriel et guide pratique tu as un super auto sur le réglage carburateur

pour la fumer rien de grave et joue avec la vis de richesse si besoin ou l'aiguille si le clips et pas au milieux pour les ressort monte des blanc si l'écrous ne viens pas va voir un garage qu'il te le fasse contre un billet

salut tu as pas un pros par chez toi qui connais la marque de ta bécane et pourrais te conseiller ou bien le faire

pas besoin de cale avec ce cylindre tu mets juste les joint fournie pas plus

alors tu prend un cdi pour booster après 2004

salut si tu laisse ton mvt dd de monter tu prend celui fait pour les booster après 2004 en marque mvt il se trouve facilement sur scootfast et au pire un petit mail a mvt il répondre rapidement et ces bien plus simple pour avoir la référence

salut pour ce kit la carburateur de 19mm ou 21mm ira largement bien plus gros ne te servira a rien la bac vl14 tu la monte sans cale pas besoin pour le ressort de poussée prévois un jaune en plus au cas ou du rouge le reste me semble assez cohérent la transmis plus connaisseur que moi t'aidera et sans oublier la boîte à air origine si tu monte un phbg en carburateur

si il broute juste un peu touche légèrement a la vis de richesse pour les galet je te les déjà dit de tester du 4,7

salut tu prend les deux boîte au moins ces régler petite astuce pour savoir quel gicleur monter il faut faire la taille du carburateur x5 exemple un 26 sa ferais un gicleur de 130