fred82000

salutation je vais être gentil pour ce coup si il manque le bonjour je dit sa pour pas tu te prennent un avertissement et pour répondre a ta question un es a starter manuel l'autre starter automatique donc tu regarde comment et le starter sur ton scooter et tu prend suivent sa. que ces pas une question de performance de l'un a l'autres.

met un peu d'essence par le puis de bougie voir déja si sa démarre si tel et le cas alors prise d'air possible a tu au cas ou passer le carburateur a la souflette que peut être une merde e copeaux et rester coincer dedans et bouche un gicleur

ton idée et super il faudrais qu'il ce les fasse usiner directement comme sa il peux les monter sans aucun souci puis les trou pareil il les fait re prendre par le tourneur fraiseur il a le matos pour et il sera aussi quoi lui conseiller en matière vue son usage qu'il a besoin

salut oui il te faut percer un trou pour la tige quel passe

oui tu as une solution, voir si malossi le fait en neuf la demis joue sinon tu devras racheté le correcteur de couple au complet que la tu ne peux rien faire de plus

salut au vue es photo ces ovaliser donc mort des pions neuf ne changeront rien

salut tu vas voir un mec qui es spécialiser dans la création de carte grise tu lui paye les frais de dossier et la carte grise il te dira quoi amener comme document et te le fera lui sinon tu vas voir ton assureur tu lui donne les info qu'il a besoin pour faire un contrat d'assurance et de la il te fera un papier que tu pourra fournir a ants et aussi au contrôleur technique vue que ants risque probablement de te le demander

même un boucher ferais sûrement mieux

max ma devancer et bien répondu

salut les patte dragster oublie vite ça va vibrer complet et ces pas le meilleur pour les amortisseur de chez ail a voir que certain vendeur on de la merde d'autre non sais comme tout

on ne te parle pas comme si tu avais insulter mais tu fait mine de pas comprendre ce que lon te dit alors que le montage et super simple et rapide je vois vraiment pas ou sa bloque la

manque d'essence sûrement tu as quoi comme carburateur ?

ton 110 et faux il ne peux aller que a 95 grand max pas plus et il ne peux pas monter aussi haut en tour minute tu as que un kit 50 pas un 70cc

et un mécano pourrais lui dire non je le prend pas vue que scooter modifié et puis il faut bien apprendre un jours et si on peux luis apprendre quelque base ou du moins trouver le souci pour aider serais un bon début

salut si tu as une notice de montage avec ton kit a tu regarder ce qu'il préconiser en terme de jeux au soupape ou conseil de réglage en carburation sinon yas te dit d'aller voir un mécano mais encore faut il qu'il veuille bien prendre ton scooter en charge que il n'es plus homologué avec le kit monter je pense que si tu as les outils et que lon t'aide un peu on pourrais arriver a le faire fonctionner il te faudrais déja commencer par les base de la mécanique voir si ton essence arrive bien au cylindre si ta bougie et bonne avec une bonne étincelle comme pour l'allumage et aussi voir que ton jeux des soupape sois bon et aucune prise d'air au niveaux du moteur

non tu dois voir pour le démarreur vue que ton relais fait un clac ces qu'il fonctionne Bader ta expliqué tout sa

ces pas light tu as deux vis qui les tienne et non que une donc assez robuste puis tu vas jamais y sauter dessus. si vraiment tu veux des photo ou autre tu as des groupe sur nos ennemie les réseaux sociaux a toi de faire ta recherche

en disque tu prend ce que tu veux toi tu Stage6 ou autre marque de la taille que tu veux toi du moment que ces fait pou ton scooter ou du moins tes jante de nitro petit conseil ne monte pas les étrier rpm avec les plaquette fournie elle son pas top

pas pour moi sa ne serais pas assez rentable de ce déplacer pour sa tu as les deux trous fait exprès tu le visse dessus puis prend le carénage le pose vois ou il faudrais couper si besoin et coupe rien de bien compliqué en sois et si les trous son pas totalement en face et bien faut réajuster un peu. un plans pour sa on en a pas ici et ce montage et juste simple à faire.

salut pourtant il ta répondu ça se visse la ou tu montre sur le cadre ou il y a les deux trous rien de plus compliqué il est ou le souci ?

bon courage a toi il est pas revenu depuis 2023

salut prémium point mort haut mais pour être super précis il te faut un comparateur que j'ai un pretium sur mon nitro et si pas bien régler sa fonctionne pas bien

pour la mesure entre le piston et la bougie sa ce joue a peux de chose suivent le cylindre et la culasse de monter que ta bougie sois pas de niveaux ça doit être fait exprès enfin j'ai jamais fait gaffe a sa sur une culasse

salut alors Bader ta donner un début de diagnostic pour voir si tu as du jeux au roulement. moi je vais te dire démonte le haut moteur donc culasse cylindre et de la tu regarde le jeux du vilebrequin de droite a gauche. a savoir que une vibration ces sois un roulement de mort ou une pièce qui ce balade librement et a force cela et pas bon

fait comme tu veux toi mais je tes répondu clairement