fred82000

salut prise d'air par la dans le moteur il te faut prendre une bombe de déodorant et tu en asperge sur tous les joint si a un moment le Scooter ce stabilise la ou tu passe ces que le moteur a aspiré du déodorant donc joint mort

salut ton garagiste doit avoir cet information si il ne la pas il demande a Honda point toi tu na rien a cherche ou faire pour lui à part lui laisser le Scooter et le récupéré une fois le travail fini

pas grave je tes citer expressivités pour pas que lui fasse d'erreur et toi tu sois au courant que ces pas pareil un scooter d'une 50 a boîte

salut après changement d'un cylindre il faut faire un bon réglage carburateur donc procure toi une boîte de gicleur passe lire le tutoriel sur le réglage carburateur et lance toi dans le réglage de ce dernier

salut dans son cas ces juste un réglage carburateur ou bien le meilleur un changement de celui si par un plus petit mieux adapter les galet ce change que sur Scooter pas 50 a boîte

salut que veux tu savoir au juste que peut être on aura ta réponse sans avoir le manuel

bonsoir merci de faire ton propre post et non demander sur le post des autre

carburateur a régler regarde zinzin préparation il a fait deux tutoriel sur les carburateur pwk un pour fiabiliser le moteur l'autre sur le réglage du carburateur pwk

et ces quoi qui ne vas pas ?

alors avec tout sa tu monte un gicleur principal de 135 pour tester un gicleur de ralentit de 45 en ressort du rouge max et galet de 4,5

salut tu peux rouler sans anti solution pas un souci sa un Doppler ira bien avec le réglage carburateur fait

salut quel kit 70 que il y a le street race en fonte le spor pros en alu le racing en alu et le st6 rt de la il faut savoir aussi quel pot tu as de monter quel embrayage de monter pour te dire quel ressort si monte et la dureté suivent tout le reste de la configuration sans sa on ne peux rien dire de plus

salut bon courage a toi pour ce projet et seule réponse que lon puisse te donner regarde les fixation moteur des deux moteur tu aura une parti de ta réponse

salut le testa rossa et un team 2 revue et corriger donc plus perso que le team 2 ces un super kit il a de quoi a ce faire plaisir

salutation commence déja par faire un post en bonne section et non polluer celui des autre et sa nous donnera plus envie de t'aider.

salut tu en trouve sur tous les site de vp ciste comme scootfast labécannerie maxiscoot 50 factory bixess

salut rien de grave sa ces la chaleur qui le fait

il te faut de la 80w90 voilà pourquoi tes engrenage son mort une bonne huile et pas de souci don motul castrol igol ou ce que tu trouvera chez ton revendeur habituel

salut on te dit pas de penser mais de démonter ta bougie voir sa couleur si noire gicleur trop gros tu devras baisser de 5 point ton gicleur et re tester

alors tu te trompe bien car pour le 2 temps il son super top je commande chez eux sans souci ma dernière grosse commande viens de chez eux en plus

scootfast il son pas mauvais pour le 2 temps jamais tester pour des scooter 4 temps

bonjour merci de bien vouloir faire un post pour la question en partie échappement et non sur un post d'une autre personne

comme dit plus haut ces ton pot qui te bride donc avec un bon pot et de bon réglage tu verra que ça sera pas pareil

salutation il ni a pas de pointeaux plus petit ces peut être le gicleur que tu as voulu dire non ? je te conseillerais de regarder l'état des lamelle de clappé voir si elle son pas morte que parfois le souci et de la

il ni a pas de temps que ça roule ces un contrôle à faire sinon risque de casse moteur ou autre pour exemple j'ai dut changer piston segment cage à aiguilles axe de piston et clips et bien j'ai pas mesure mon axe été trop grand en longueur un souci en usine sûrement donc sur le moment obligé de trouver une solution pour re monter