fred82000

la question se pose de savoir si tu laisse chauffer le scoot ou par direct et la tu cour a un serrage moteur a force

éroan a tout dit si jamais sa ne change pas tu reviens ver nous

pour moi si ta vis ne changer rien quand tu y toucher c'est que tu as une prise dair ton scoot c'est arrter net en roulent ? si c'est sa kik avec ton pousse si tu as pas de résistente donc compression tu as serrais ton moteur et sa serra a démonter et voir dans quel état sais

avec mon kit Stage6 je suis en 2% donc 2,5% et bon tout comme tu peux être a 2% passe en gp de 80 et mélange a 2,5% et tu nous dira si ça va mieux

salut merci du prix que tu me fait mais la pour le moment je suis en plein permis voiture et économise le plus possible sa ne sera pas possible pour moi

sa ta fait sa d'un coup ou progressivement

hello please speack french in forum

oui c'est le carburateur et pas besoin de toucher a ta vis de richesse sur ton carburateur si réglage à faire tu touche que un gp

le sito et un pot touring si un peu blanc monte ton gp de quelque point et parfois faut pas écoutes les concesionaire ils disent des bétise

1:33 et égal a 3% mais les écoute pas forcément moi a 3% j'été trop riche mon pot en cracher de lhuile

le pot origine et pas fait trop pour gagner des perf il est adpater au cylindre origine

je vois pas en quoi les galet joue sur ton souci que tu as eux pour moi il doit y avoir une usure par la

salut tu na rien a toucher et dailleur tu auré pas du débrider ton pot sa ne te fera rien gagner de plus

le leovince gp et pas mal a ce que j'ai entendu dire après son look et top je trouve que la il on fait un assez bon pot pour son prix

je suis en kit Stage6 sport alu en 70cc je roule a 2% et jamais eux de casse moteur sa craint pas du moment que tu es bien régler en carburation

ah bé alors normal qu'il et de la peche avec un multivar monter en plus

c'est top sa que tu es de bonne peche avec

il faut regarder sur dautre site mais le plus ou jen vois et mxs

il y a aussi les booster a 500e il faut se dire que a ce prix la ça sera peut être un peu compliquer de trouver un scoot sen frais à faire

salut pas trop mal oui comme réglage mais une chose qui serais bien c'est de voir si le garage peux pas au moins débrider le scoot ou même tout faire comme sa la garantit ne saute pas du tous en cas de souci

salut pourquoi ne pas partir sur du motoforce qui pour moi et bien mieux que tnt

pour le pot qu'il a son ressort jaune et bon faut pas oublier que se pot et dur a régler et il lui faut faire prendre des tour pour qu'il donne quelque perf et ressort rouge c'est bien trop dur tu as pas de kit 70 donc a voir avec des ressor blanc ou vert maxi et si pas mieux de la on verra quoi faire

il te faut nettoyer le carburrateur plus ta boîte à air voir a changer de bougie si trop vielle peut être quel fonctione plus trop bien

salut si tu as ton correcteur de voiler il te bouffe la courroie et du coup elle se coupe il te faut le changer et la causse et que tu as du utiliser une pince pour changer la courroie et le correcteur aim pas sa jen et voiler un moi même en utilisent une pince au lieux de le faire a la main

toujours bon a savoir en fait il est équivalent a un pot origine pour pas cher