fred82000

tu veux un tutoriel sur quoi ?

salut sujet déplacer tu as un souci de panne tu dois le mettre de se cotes la à faire attention la ou tu poste la prochaine fois tu as toucher a quelque chose avant que ton souci arrive

quand je dit leget c'est du 5g min que je parler la pas plu bas car je comprends bien qu'il faut pas faire geulet un moteur pour que sa tourne très bien d'origine sur les nouveaux boos c'est déjà du 5,5 si je me trompe pas donc je trouver un peu lour rapport a sa mais je sais que je peux aussi me tromper

ton starter et automatique ou manuel

tout a été dit

si tu as un travail et plus de 6 mois de contrat vois avec ta banque pour un crédit si le magasin ou tu la veux ne fait pas de solution de paiment je ne te conseille pas cetelem qui eux son un peu mensonger dans leur pub tu leur tel tout et ok tu as un taux de crédit a 3,5% et 2 ou 3 mois plus tar il te le fon passer a beaucoup plus haut jen parle par connaissence après tu peux très bien aussi demander au vendeur si en lui donnant temps de cheque de tel somme qu'il retire tous les mois a tel date sa peux lui aller

oui tu as aussi les joint spy que tu peux regarder il te faut un arrache allumage pour voir celui du cotes allumage et de lautre cotes variateur tu regarde qu'il suinte pas un peu si oui tu le change

j'ai pas tester mais jen et entendu que du bien et nino me confirme aussi donc tu peux le prendre sans souci

teste voir avec si ça va mieux

entre ce qui et dit et la verité après test il y a une grande differance le Stage6 et une grosse merde a régler pour faire un bruit de merde le yasuni z et bien mais tu as mieux en perf que le yasuni z et technigas et pas une mauvaise marque tu as aussi le pot artek qui bien régler sens sort pas trop mal

salut tu as quoi comme configuration complette et 5,8g sais trop lourd pour moi tu devrais tourner en plus leget

tu vire le carburateur de la pipe puis démonte la pipe et regarde quel sois pas craqueler

pas besoin de cdi si tu es en moteur origine commence par un bon pot touring ou detente et avec sa les bon réglage qui suive et ça sera bon

a démonter le carburateur de la pipe et voir quel sois pas craqueler ou autre et tu as bien une prise d'air par la

tu trouve pas de galet adéquat sa veux dire quoi pour toi car des galet tu en trouve partou et a tous les grammage pour lembrayage tu dois jouer avec tes ressort et tes poids plus le nombre de poids y et plus tu retarde l'acroche de lembrayage dans les tour

quand on sera exactemen la machine que tu vas avoir on te dira quel pot prendre le plus adapter

donc on se tromper nous même tu avais bien raison tes plaquette trop morte

monte un poil ton gp de 2 point voir si il y a du mieux

oui vue que je vois qu'il m'a dit une bétise après en méca sur des réglage ou autre il été pas si mauvais que sa

que sur un booster de 2004 en naked que javais quand on me lavais voler on maver couper les fils du commodo cotes bouton de démarreur et il me sort sa c'est fait pour démarre facilement voilà pourquoi les câble son couper et relier entre eux

alors mon sois disant pros qui et parti en retraite ma eux dit de la merde

merci de confirmer ce que lession disais pour les câble de commodo jen serais plus au moins

on mavais volet un boster 2004 et les fil avais ete couper et relier entre eux pour démaré facile a ce que mavais dit le pros

les mec qui veule te voler ton scoot il arrache tes soudure et après il démarre facile le scoot

tu peux en trouver doccasion sur lbc et je dit sa car souder c'est pas top on peux arracher facilement tout et faire les fil